【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　在8月銷量突破7千輛，9月銷量過(guò)萬(wàn)輛后，大眾ID.家族在10月份繼續(xù)交出一份優(yōu)秀“答卷”，交付量達(dá)到了12736輛。要知道大眾ID.家族在3月份才正式開始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋪設(shè)產(chǎn)品，能夠在如此短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量的快速攀升，實(shí)屬不易。

　　我們都說(shuō)“大船掉頭難”，確實(shí)，作為深耕傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域多年的德系品牌，大眾在純電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展并沒(méi)有像造車新勢(shì)力那般迅猛。但在這艘“大船”把頭調(diào)轉(zhuǎn)之后，前進(jìn)速度可不是“小船”所能媲美的。得益于大眾多年來(lái)的技術(shù)積累以及MEB平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)，大眾能夠在很短的時(shí)間內(nèi)推出大量全新純電動(dòng)產(chǎn)品迎合不同市場(chǎng)的需求，而最近又有一臺(tái)全新ID.成員正式登場(chǎng)，它就是純電轎跑SUV——大眾ID.5。

　　從造型上不難看出大眾ID.5與ID.4的相似之處，新車延續(xù)了大眾ID.家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在加入轎跑化設(shè)計(jì)后更顯年輕個(gè)性。大眾ID.5前臉基本保持著ID.4的設(shè)計(jì)樣式，在科技感十足的前大燈組、貫穿式的燈帶覆蓋以及發(fā)光扁平化大眾LOGO等元素加持下，辨識(shí)度相當(dāng)不錯(cuò)。

　　作為轎跑SUV，酷炫的溜背車頂造型自然是大眾ID.5最具看點(diǎn)的設(shè)計(jì)，平緩過(guò)渡的線條搭配上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)強(qiáng)化了尾部運(yùn)動(dòng)感。雖然ID.5的貫穿式尾燈組、后包圍造型依然延續(xù)了ID.4系列的設(shè)計(jì)，但尾門上的固定式尾翼設(shè)計(jì)確實(shí)起到很好的點(diǎn)睛效果，這樣的設(shè)計(jì)在同級(jí)產(chǎn)品中也并不常見，相信會(huì)吸引到不少追求個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的年輕用戶關(guān)注。

　　值得注意的是，除了全新ID.5外，大眾還同步推出了“性能版”的ID.5 GTX，主要差異在于前臉以及車尾的細(xì)節(jié)調(diào)整，通過(guò)更加凌厲運(yùn)動(dòng)的包圍設(shè)計(jì)強(qiáng)化整車運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，熟悉國(guó)內(nèi)一汽-大眾ID.4 CROZZ以及上汽大眾ID.4 X的小伙伴相信一眼就能看出他們的區(qū)別。

　　內(nèi)飾方面，ID.5沿用了ID.4的座艙布局，懸浮式的中控臺(tái)采用了大面積啞光銀色飾板覆蓋，配合12英寸的懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤科技感依舊。而ID.5 GTX中控臺(tái)則采用了鋼琴烤漆面板覆蓋，并且在方向盤底部以及座椅上均有GTX標(biāo)識(shí)，運(yùn)動(dòng)感拉滿。

　　全新大眾ID.5將搭載最大功率128kW以及150kW的后驅(qū)電機(jī)，而ID.5 GTX則搭載最大功率220kW的雙電機(jī)系統(tǒng)。至于續(xù)航方面，目前已知大眾ID.5其中一個(gè)版本將搭載77kWh的電池組，續(xù)航里程達(dá)到520km。

　　最后：雖然ID.5與ID.4之間的差異并不算大，但溜背設(shè)計(jì)的加入確實(shí)讓這臺(tái)新車擁有更加高調(diào)的個(gè)性，按照大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)純電動(dòng)產(chǎn)品的鋪設(shè)節(jié)奏來(lái)看，這臺(tái)全新大眾ID.5應(yīng)該很快就會(huì)與國(guó)內(nèi)用戶見面。而在售價(jià)方面，ID.5應(yīng)該會(huì)比ID.4略高一些，你又是否期待它的到來(lái)呢?歡迎留下你的看法。