【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　保時捷的設計師一直以來都給國內(nèi)網(wǎng)友們調(diào)侃為“世界上最輕松的職業(yè)”，畢竟這些年來保時捷所發(fā)布的新車不論在造型設計還是內(nèi)飾布局上，都沒有太明顯的變化突破，但也正是這樣傳承經(jīng)典的設計，才成就了保時捷這個歷史悠久的運動品牌。

　　而在近日保時捷官方正式發(fā)布了新款Macan的新車官圖，本次更新包含了Macan、Macan S和Macan GTS車型。作為改款車型，新款保時捷Macan的主要變化還是集中在外觀以及內(nèi)飾細節(jié)上，因此不少網(wǎng)友都稱這次新款Macan升級了，但是沒完全升級！

　　從外觀來看，新款Macan前臉主要變化集中在進氣格柵上，尺寸進一步擴大帶來更好的進氣效果，內(nèi)部采用了橫向飾條以及菱形紋路的飾板裝飾更顯精致大氣。此外新款Macan整個格柵區(qū)域外部都通過黑色粗碩飾條環(huán)繞覆蓋，帶來更加規(guī)整運動的視覺效果。

　　新車側(cè)面線條并沒有變化，依舊沿用跑車化的車頂線條，緊湊的車身姿態(tài)加上圓潤的側(cè)面輪廓帶來十足的力量感。新車側(cè)面變化在于車門護板采用了與格柵底部相同的菱形紋路設計，在光照下有著更強的立體感，同時新車還將提供全新樣式的花瓣式五輻輪圈，造型足夠別致。

　　新款Macan車尾上半部分基本看不出變化，溜背式的車頂加上頂部擾流板的組合搭配運動依舊，貫穿式尾燈組以及點陣式LED光源設計，一眼就能看出這是一臺保時捷出品。而新車在底部包圍的設計上更加激進，采用了大面積的黑色護板覆蓋，內(nèi)嵌式的雙邊四出排氣布局氣場滿滿。

　　由于并非換代車型，所以新款Macan在內(nèi)飾布局上還是基本保持著老款車型的設計，并沒有看到我們所期待的電子檔桿等科技配置。車廂通過大量平直線條覆蓋勾勒出十足的工業(yè)感，中控液晶大屏尺寸足夠搶眼，老款Macan中控地臺上密密麻麻的物理按鍵也全部升級為觸控式的操作面板，不論是科技感還是使用體驗上都更顯高級。

　　此外，新車也換裝上了全新三幅式GT方向盤，更加纖細的造型以及簡便的操作邏輯同樣優(yōu)化了整個座艙的科技感表現(xiàn)。

　　動力方面，新款保時捷Macan將搭載第四代EA888 Evo 2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，能夠提供265馬力的最大功率以及400?！っ椎姆逯蹬ぞ?，百公里加速時間僅需6.2秒。而新款Macan S以及Macan GTS都將搭載EA839 2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，能夠分別提供380馬力以及440馬力的最大功率，全系車型均匹配7速PDK雙離合變速箱。

　　最后：新款Macan目前已經(jīng)開啟預訂，新車將于8月舉行的2021成都車展上與國內(nèi)用戶正式見面。作為保時捷家族最入門的SUV產(chǎn)品，Macan一直以來都有著不錯的銷量表現(xiàn)，而在換上更加時尚的外觀造型以及科技內(nèi)飾配置后，相信會在一定程度上刺激到終端市場表現(xiàn)，感興趣的小伙伴不妨關注一下這臺新車的更多信息。