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第八代高爾夫GTI提交申請,可惜動力系統(tǒng)不同步

作者:謝偉杰 來源:汽車焦點 原創(chuàng)
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2021-03-12

  【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

  日前,一汽-大眾向工信部提交了第八代高爾夫GTI的申報資料,從外觀上可看到,這款新車造型延續(xù)了海外GTI版本的設(shè)計,以第八代高爾夫為基礎(chǔ)藍(lán)本,通過細(xì)節(jié)的變化帶動出更強(qiáng)勁的犀利感。

  其中,前包圍處擁有面積更大的蜂窩狀網(wǎng)格,大橫向貫穿式造型拉伸了視覺感,比較有趣的是,設(shè)計師將五顆LED光源組成的霧燈巧妙地隱藏在兩側(cè),增加了一份神秘感,而邊框的黑色飾條豐富了設(shè)計元素。

  細(xì)節(jié)方面,為了增加身份辨識度,位于前格柵位置新增了一個 “GTI”標(biāo)識。其次,新車對18寸輪轂進(jìn)行全新設(shè)計,風(fēng)火輪式造型運(yùn)動屬性明顯,同時可看到配備一個尺寸較大的紅色卡鉗。

  同樣具備運(yùn)動屬性的便是尾部的雙邊共兩出的排氣布局,碩大的排氣口性能感滿滿,而且在尾標(biāo)下方帶有紅色“GTI”字樣,細(xì)節(jié)把控得恰到好處。

  至于動力方面,通過車尾的380TSI標(biāo)識可以推斷出,國產(chǎn)第八代高爾夫GTI仍搭載代號DKX的2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),具備最大功率220馬力。比較可惜的是,此次搭載的并非海外版本全新高爾夫GTI搭載的更高功率版本,這樣還是有點顯得誠意不足。(原創(chuàng)-謝)

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