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　　作為廣汽本田首款SUV產(chǎn)品，繽智自2014年導(dǎo)入國內(nèi)市場后，這些年來一直發(fā)揮穩(wěn)定，銷量表現(xiàn)穩(wěn)居合資小型SUV前列，在2020年更是創(chuàng)造出超15萬輛的全年累計銷量。不過話又說回來，這一代繽智已經(jīng)銷售多年，雖說在中期改款后加入了1.5T動力版本車型強(qiáng)化競爭力，但從外觀到內(nèi)飾布局都已經(jīng)與如今的新車有一定差距，不少消費者都期待著全新一代車型的到來。

　　而近日筆者從海外媒體處獲悉，本田全新一代繽智在日本市場正式亮相，并將于4月正式上市。從造型來看，海外版全新一代繽智換上全新造型姿態(tài)，一改國內(nèi)現(xiàn)款車型那種緊湊的鋼炮范，而是采用了與全新一代思域相近的大氣設(shè)計風(fēng)格，頗有歐洲車的感覺。

　　前臉變化最大的莫過于格柵造型，尺寸小巧的鏤空面積加上無邊框樣式的設(shè)計給人十足的未來感。不過這樣的設(shè)計方案不一定會符合傳統(tǒng)用戶的審美，根據(jù)此前的外觀專利圖信息來看，未來新車或?qū)瞥鰝鹘y(tǒng)格柵樣式的設(shè)計，以滿足不同用戶的需求。

　　來到車身側(cè)面，除了后門隱藏式的門把手設(shè)計外，幾乎看不到現(xiàn)款在售繽智的影子。通過時下流行的溜背式設(shè)計營造出更強(qiáng)的運動感，平直的車頂走線又保證了車內(nèi)乘客的空間表現(xiàn)。

　　尾部造型同樣創(chuàng)新，整體風(fēng)格與冠道、UR-V有著較高相似度，在溜背式車頂以及貫穿式尾燈組的配合下，辨識度得到提升。不過后包圍處采用了大面積銀色護(hù)板覆蓋，雖然與車頭形成呼應(yīng)，不過這也導(dǎo)致了整個尾部的視覺觀感過于沉穩(wěn)，少了點活力。

　　車廂方面全新繽智采用了本田家族最新的座艙布局，懸浮式中控屏幕、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及簡潔的按鍵布局視覺效果較現(xiàn)款車型清爽不少。并且新車還將配備本田最新的HONDA SENSING安全系統(tǒng)，9英寸的中控屏幕也支持Apple CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能，進(jìn)一步提升安全性以及擴(kuò)展表現(xiàn)。

　　動力方面，全新繽智海外版車型將提供混合動力以及純電版本車型，基于1.5L發(fā)動機(jī)的混合動力系統(tǒng)車型預(yù)計會同步引入國內(nèi)。而目前國內(nèi)在售車型所搭載的1.5L以及1.5T兩套動力用戶認(rèn)可度也相當(dāng)不錯，大概率會繼續(xù)沿用到全新一代車型上，感興趣的小伙伴不妨期待一下廣汽本田的后續(xù)新車信息。(配圖來源-網(wǎng)絡(luò)，原創(chuàng)-龍)