【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

 　　2020年對于不少主機(jī)廠而言都是“藍(lán)瘦香菇”的一年，但對于豐田來說，雖然在去年全球銷量告別千萬輛，但卻成功取代了大眾汽車成為全球銷量第一的汽車制造商。

　　而在國內(nèi)市場豐田也同樣取得傲人成績， 廣汽豐田以及一汽豐田兩個合資品牌在2020年分別獲得76萬輛以及80萬輛的累計銷量跑贏大市場。豐田之所以能在大環(huán)境遇寒的情況下逆勢上漲，離不開近年來TNGA架構(gòu)車型的導(dǎo)入，加上“雙車戰(zhàn)略”的穩(wěn)定發(fā)揮，出一款火一款的銷量態(tài)勢在如今競爭激烈的國內(nèi)市場中實屬難得。

　　而近日筆者從網(wǎng)絡(luò)媒體處獲悉，一汽豐田版Harrier或?qū)⒃?021上海車展上首發(fā)亮相，作為豐田TNGA-K平臺打造的五座中型SUV，Harrier定位介于RAV4和漢蘭達(dá)之間，未來將于本田冠道等大五座中型SUV直面競爭。并且從豐田的計劃來看，Harrier未來不僅會由一汽豐田進(jìn)行國產(chǎn)，廣汽豐田也同樣會帶來姐妹車型。

　　參考海外版車型的設(shè)計，Harrier將采用豐田家族全新的外觀設(shè)計語言，犀利的車體造型與雷克薩斯RX有較高的相似度。前臉通過大面積梯形進(jìn)氣格柵覆蓋，在上部黑色飾板以及細(xì)長鍍鉻飾條點綴下有著較強(qiáng)的高級感。

　　同時新車前大燈組采用了細(xì)長銳利的設(shè)計，內(nèi)部雙L型日間行車燈與保險杠導(dǎo)流槽相呼應(yīng)，整體來說Harrier的前臉并沒有過于強(qiáng)調(diào)科幻氛圍，反而是多了一絲家用感。尺寸方面，新車長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm。

　　相比前臉略微保守的設(shè)計，Harrier的車尾要高調(diào)個性不少，略帶溜背的尾部線條在腰線的配合下營造出向后收攏的視覺效果。貫穿式尾燈組扁平細(xì)長，與頂部擾流板以及后包圍外拋的平行線相呼應(yīng)，層次感十足。并且新車在后保險杠上方還采用了一圈鍍鉻飾條貫穿連接兩側(cè)反光帶，起到很好的提亮效果。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣采用了最新的設(shè)計語言，對稱式的中控臺布局看著相當(dāng)飽滿，懸浮式中控大屏以及儀表盤大尺寸的行車電腦屏幕讓車廂的科技感得以提升。并且新車簡化了中控臺T字區(qū)的實體按鍵數(shù)量，后方僅保留了換擋機(jī)構(gòu)以及杯架，視覺觀感更加簡約。

　　根據(jù)目前的信息來看，國產(chǎn)Harrier或?qū)⑼瞥龃?.0L自吸以及2.5L混動兩套動力系統(tǒng)車型供用戶選擇，匹配的依舊是CVT以及E-CVT變速箱，動力調(diào)校應(yīng)該會與榮放RAV4保持一致。

　　值得注意的是，在1月26日工信部新聞發(fā)言人黃利斌表示：將在2022年取消乘用車外資股比限制和合資企業(yè)不超過2家的限制，屆時汽車外資投資將全面開放。這也意味著豐田、大眾、本田等車企能夠得到進(jìn)一步擴(kuò)展，以往只有一家只能有兩個合資品牌的局面即將改變。

　　已經(jīng)在“雙車策略”上吃到“甜頭”的一眾日系、德系品牌未來會不會推出更多的兄弟車型?答案是肯定的，畢竟在如此龐大的國內(nèi)汽車市場當(dāng)中，還有很大的市場份額仍未消化。

　　毫無疑問這臺全新Harrier在設(shè)計以及產(chǎn)品力上的表現(xiàn)都有成為“爆款”的潛力，你又是否期待它的到來呢？歡迎留下你的看法。(原創(chuàng)-龍)