【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　日前，東風本田官方發(fā)布了一組重磅信息，在2020廣州車展上亮相的首款插電混動SUV CR-V銳·混動e+，即將趕在春節(jié)前2月2日正式上市。作為本次新車亮點，其將搭載全新的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，產(chǎn)品競爭力將提升不少。

　　外觀方面，新車以新款CR-V銳·混動為設計藍本，整體外觀變化不大，僅針對細節(jié)進行了調(diào)整，其中最明顯的就是在進氣格柵加入了三條鍍鉻裝飾，豐富了視覺效果也帶來了較高的辨識度。同時兩側(cè)飛翼式前大燈通過折線與鍍鉻飾條連接在一起，配合下方激進的銀色飾件，營造出強悍的運動氛圍。

　　新車的側(cè)面姿態(tài)則保留了現(xiàn)款CR-V的感覺，圓潤的迎面以及硬朗的腰線組合出不錯的家用氛圍，而適量的鍍鉻飾條讓其顯得一點也不單調(diào)。新車長寬高為4621/1855/1679mm，軸距為2661mm，整體尺寸有所調(diào)整，參數(shù)依舊實用。

　　尾部則通過大尺寸不規(guī)則尾燈營造出運動感，配合立體化的設計折線辨識度極高，同時新增的PHEV標識進一步強化了身份象征。其次，下保險杠處采用了隱藏式排氣布局設計，底部鍍鉻飾件的應用增加了一絲優(yōu)雅感。

　　作為本次新車重點，其將搭載由i-MMD混動技術(shù)研發(fā)的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機組成的插混總成，其中2.0L發(fā)動機最大功率為145馬力，電機額定功率為67.5kW，綜合最大功率可達到213PS，傳動匹配E-CVT變速箱。此外，根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)來看，新車的油耗申報值為1.1L/100km，擁有高效、經(jīng)濟的燃油性。

　　最后：作為本田在國內(nèi)的首款插電混動車型，新車CR-V銳·混動e+不但豐富了產(chǎn)品的競爭實力，而且還解決了大部分限牌城市中的消費者對合資插混SUV的選擇，也解決了搖牌難和拍牌費用貴的問題，相信新車上市后能夠吸引不少消費者關注。(原創(chuàng)-謝)