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　　日前，上汽大眾首款MEB純電SUV ID.4 X正式開啟預(yù)售，售價(jià)區(qū)間為19.9888-27.2888萬元，共計(jì)有3種續(xù)航里程，5款配置車型。在國內(nèi)，無論是大眾、本田還是豐田，都流行著雙軌制的銷售策略，而本次上汽大眾的ID.4 X同樣與一汽-大眾ID.4 CROZZ形成了姊妹車型，兩者都是基于純電模塊化平臺(tái)MEB打造，定位于緊湊型SUV。

　　外觀方面，本次上汽大眾ID.4 X整體延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且在此基礎(chǔ)上加入了極具年輕、動(dòng)感的“光語律動(dòng)”設(shè)計(jì)思路，更貼合國人審美。其次，兩側(cè)前大燈搭載IQ. Light智慧大燈，燈組由11顆LED光源組合而成，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈高低自動(dòng)調(diào)節(jié)、AFS轉(zhuǎn)向輔助燈以及全天候大燈等功能，適用于各種出行環(huán)境。

　　除此之外，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能表現(xiàn)相當(dāng)智能，可通過電流直接控制單個(gè)像素開關(guān)，達(dá)到快速精準(zhǔn)的適應(yīng)調(diào)節(jié)，并可帶來比機(jī)械遮擋的透鏡式 LED 更寬廣、清晰的照明視野。同時(shí)全天候自適應(yīng)大燈通過對(duì)實(shí)時(shí)車速和雨刮信號(hào)的所采集的信號(hào)進(jìn)行換算，會(huì)根據(jù)環(huán)境的不斷切換調(diào)整至最佳的照明狀態(tài)。

　　值得一提的是，ID.4 X采用了貫穿式燈帶取代了以往大眾的格柵布局，整體觀感時(shí)尚了不少，也進(jìn)一步拉寬前臉的視覺。其次，底部采用了分體式進(jìn)氣槽設(shè)計(jì)，擺脫了新能源車一貫全封閉式的枯燥形象，也起到了散熱以及優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的作用。

　　尺寸方面，新車ID.4 X長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm，相比海外版車型整體增幅不少，大眾始終補(bǔ)抓到國人“以大為美”的購車心理。

　　尾部方面，設(shè)計(jì)與前臉相互呼應(yīng)，貫穿式尾燈時(shí)尚感十足，獨(dú)特的燈腔紋路在點(diǎn)亮后剎車辨識(shí)度極高。同時(shí)底部兩側(cè)的雙C啞光鍍鉻飾條令整體風(fēng)格時(shí)尚不少，即便沒有夸張的排氣布局，仍舊有不低的性能感。

　　內(nèi)飾方面，新車ID.4 X采用數(shù)字化的簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，幾乎摒除了所有物理按鍵增加了眼球的視覺體量，同時(shí)將功能集中在12英寸懸浮式中控屏上，通過觸控以及語音進(jìn)行控制，達(dá)到更有溫度、科學(xué)的交互環(huán)境。值得一提的是，新車采用了電子擋把與5.3英寸儀表盤的一體式設(shè)計(jì)，給人一種新穎的感覺，不過實(shí)際使用感覺如何，還有待相確。

　　比較有意思的是，新車ID.4 X還將內(nèi)飾分為Design、Elegance、Urban 3個(gè)主題，分別代表了三種風(fēng)格，并且材質(zhì)、縫線、配色以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)全不相同，意味即使外觀相同，內(nèi)里擁有另類的全新體驗(yàn)。值得一提的是，位于上層的氛圍燈帶還支持“ID. Light 光語系統(tǒng)”，可以直觀地獲取關(guān)鍵信息，強(qiáng)化車與人之間的交流。

　　功能方面，中控車機(jī)搭載最新的MIB+網(wǎng)聯(lián)MOS 3.0系統(tǒng)，界面功能豐富齊全，使用的流暢速度也是杠杠在線。與之組合的5.3英寸液晶儀表可清晰顯示當(dāng)前車輛的信息狀況，包括：車輛圖片、總里程數(shù)、電池電量 & 續(xù)航里程、剩余充電時(shí)間、駕駛員登車歡迎提示、行車警示信息提示、車輛四門兩蓋狀態(tài)指示、其他報(bào)警燈、示車速、電池電量 & 續(xù)航里程、功率表指示、導(dǎo)航信息指示、行車輔助菜單、充電狀態(tài)指示、行車警示信息提示、以及車輛四門兩蓋狀態(tài)指示其他指示信息。

　　動(dòng)力方面，新車將提供單電機(jī)的后驅(qū)版和雙電機(jī)的四驅(qū)版，并且分別配有402km、520km和555km三種續(xù)航續(xù)航里程。其中402km和555km續(xù)航車型采用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率分別為170馬力和204馬力，電機(jī)最大扭矩均為310?！っ祝ヅ涔潭X比變速箱。

　　至于雙電機(jī)四驅(qū)版本，前電機(jī)是由華域麥格納提供的異步感應(yīng)電機(jī)，而后電機(jī)是由大眾自主研發(fā)的 APP310-2.1 的永磁同步電機(jī)，總值最大功率可達(dá)到313馬力，總值最大扭矩為460牛·米，參數(shù)非常夸張。同時(shí)其還提供520km的續(xù)航里程，足夠應(yīng)對(duì)出行所需。

　　除此之外，新車還提供了5種駕駛模式，包括：舒適模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、 個(gè)人模式以及四驅(qū)車型獨(dú)有 Traction 模式，擁有豐富的駕駛體驗(yàn)。

　　最后：上汽大眾ID.4 X實(shí)行上汽大眾全新代理制營銷模式，購車全部是全國統(tǒng)一零售價(jià)，與當(dāng)前國內(nèi)造車新勢(shì)力和特斯拉的“直營”模式相似。消費(fèi)者可通過線上的官方商城、官方微信、上汽大眾超級(jí)APP或授權(quán)經(jīng)銷商等完成車輛配置選擇與購車，相比特斯拉近期推出的Model Y，擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的新車ID.4 X會(huì)是你的菜嗎?