【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　在省油方面，日系車擁有業(yè)內(nèi)最出色的技術(shù)以及口碑，但要論燃油經(jīng)濟(jì)車型，不僅僅只有日系車才省油，熟悉大眾品牌的車主，了解大眾EA系發(fā)動(dòng)機(jī)搭配DSG的黃金動(dòng)力總成，在油耗方面表現(xiàn)不輸任何日系車。而為了貫徹新能源的大趨勢(shì)以及將燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到極致，大眾將推出途銳PHEV版本，新車也將于今年下半年正式上市。

　　外觀方面，途銳PHEV版和燃油版車型保持一致，只是一些細(xì)節(jié)方面在凸顯其新能源車型的特殊身份，例如在車頭中網(wǎng)、翼子板和尾部標(biāo)識(shí)上增加PHEV銘牌標(biāo)識(shí)。新車前臉的橫輻式中網(wǎng)與兩側(cè)矩陣式LED大燈相連，增添車頭的氣勢(shì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)格柵開口較大，具有運(yùn)動(dòng)感。

　　車側(cè)的線條并不凌亂，底部深深的折痕挺吸引人眼球，并采用不同樣式的輪轂設(shè)計(jì)，除此之外基本同燃油版車型一樣，保持較高的品牌與車型辨識(shí)度。

　　此外，從曝光的配置清單可知，大眾途銳PHEV的配置是基于次低配的銳翼版，因此新車配置上將標(biāo)配四區(qū)空調(diào)、ACC自適應(yīng)定速巡航、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、19英寸輪圈以及主動(dòng)記憶座椅等配備，不過值得注意的是，銳翼版車型上的空氣懸掛并沒有搭載于該車。

　　新車最核心的部分還是動(dòng)力系統(tǒng)，途銳PHEV版車型搭載由2.0T增壓機(jī)+100kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為270kW(367PS)，峰值扭矩高達(dá)700N·m。百公里油耗將低至2.4L，比日系主流雅閣混動(dòng)、凱美瑞雙擎等車型還要省油。據(jù)大眾官方稱，車輛的綜合續(xù)航里程可達(dá)1000公里，得益于該車異常強(qiáng)悍的動(dòng)力性能，新車百公里加速時(shí)間也僅為6.3秒。

　　續(xù)航達(dá)1000km的途銳PHEV版相信可以解決當(dāng)前大部分消費(fèi)者對(duì)新能源車型的續(xù)航焦慮，在純電車型突破技術(shù)瓶頸前，PHEV版車型會(huì)是未來很長(zhǎng)一段時(shí)間的主流選擇。而關(guān)于途銳PHEV版定價(jià)，參考帕薩特PHEV版本車型比燃油版普遍高出3萬元左右的定價(jià)策略。預(yù)計(jì)途銳PHEV也會(huì)保持此價(jià)差。作為參考，途銳燃油版車型當(dāng)前的指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為56.98-81.98萬元。