【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　在2019廣州車展上，小鵬汽車正式發(fā)布了小鵬P7的內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予了小鵬P7更強(qiáng)的未來(lái)科技感，除此以外小鵬汽車還帶來(lái)了小鵬P7預(yù)售價(jià)格，27-37萬(wàn)元的補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)矛頭指向特斯拉。到底這臺(tái)小鵬P7能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電轎車市場(chǎng)分一杯羹，汽車焦點(diǎn)帶你走進(jìn)小鵬汽車展臺(tái)，親身體驗(yàn)一下這臺(tái)小鵬P7的硬實(shí)力！

　　小鵬P7外觀采用了“星際”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉簡(jiǎn)化了格柵以及包圍設(shè)計(jì)，封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)配合柔和圓潤(rùn)的線條看起來(lái)更為清爽。這樣的設(shè)計(jì)也讓整個(gè)車頭顯得非常寬，并且黑色的下包圍也做出空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，干練簡(jiǎn)潔同時(shí)也足夠低趴運(yùn)動(dòng)。

　　同時(shí)小鵬P7的前大燈組設(shè)計(jì)也很有意思，分體式的遠(yuǎn)近光燈組采用了多邊形的設(shè)計(jì)，并且內(nèi)部通過(guò)熏黑設(shè)計(jì)以及鍍鉻飾條營(yíng)造出科技十足的效果。上方貫穿式LED燈帶設(shè)計(jì)繼續(xù)靈感源于《未來(lái)戰(zhàn)警》，讓小鵬P7有更強(qiáng)的辨識(shí)度。

　　來(lái)到側(cè)面能夠看到小鵬P7整個(gè)姿態(tài)相當(dāng)舒展，修長(zhǎng)的車身比例加上溜背式車尾設(shè)計(jì)，看起來(lái)如同一臺(tái)大型GT跑車般運(yùn)動(dòng)感十足，而隱藏式的門把手設(shè)計(jì)也能夠有效降低風(fēng)阻。根據(jù)發(fā)布會(huì)上小鵬汽車公布的信息，小鵬P7的車長(zhǎng)為4880mm，軸距達(dá)到2998mm，軸距數(shù)據(jù)比特斯拉Model S還要出色。

　　小鵬P7的尾部造型與前臉相呼應(yīng)，同樣是貫穿式的示寬燈帶加上分體式的尾燈造型，超前的設(shè)計(jì)理念看起來(lái)“殺傷力”十足。值得一提的是，展車上裝備了19英寸雙五輻輪圈匹配尺寸為245/45 R19的米其林PS4輪胎，并且采用Brembo的前對(duì)向四活塞卡鉗，高規(guī)格的硬件裝備大幅領(lǐng)先于這一價(jià)位車型。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面延續(xù)了外觀上的簡(jiǎn)約時(shí)尚感，除了多功能方向盤外整個(gè)車廂并沒(méi)有多余的物理按鍵，所有功能都集成于大尺寸中控屏幕內(nèi)。兩幅式的方向盤造型獨(dú)特，通過(guò)打孔真皮以及鍍鉻飾件提升質(zhì)感，而在方向盤中間還擁有一個(gè)攝像頭能夠識(shí)別駕駛員從而調(diào)節(jié)座椅、外后視鏡角度，預(yù)計(jì)未來(lái)還會(huì)有更多的功能拓展。

　　14.95英寸中控大屏視覺(jué)效果相當(dāng)震撼，在清晰度、屏幕刷新率以及功能方面的表現(xiàn)都屬于量產(chǎn)車型中的一線水準(zhǔn)，使用起來(lái)很是跟手。不少新能源廠商都喜歡將自家的中控系統(tǒng)與特斯拉相比，在我看來(lái)小鵬P7這套車機(jī)系統(tǒng)不論是UI界面設(shè)計(jì)還是軟件支持都更符合中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

　　小鵬P7智能音樂(lè)座艙套件搭載了丹拿Dynaudio頂級(jí)Confidence系列音響系統(tǒng)，全車共計(jì)18 個(gè)揚(yáng)聲器可通過(guò)智能動(dòng)態(tài)音效技術(shù)，智能調(diào)節(jié)音樂(lè)風(fēng)格、聲場(chǎng)位置，在四驅(qū)高性能版車型為標(biāo)配。而在靜謐性表現(xiàn)上，小鵬P7擁有媲美豪華品牌旗艦的靜音水平，怠速靜止車內(nèi)噪音僅為33dB。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，小鵬P7四驅(qū)高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.3秒，并且擁有550+公里的NEDC綜合續(xù)航里程。而后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型則擁有196kW的最大功率、峰值扭矩為390Nm，0-100km/h加速時(shí)間6.7秒、NEDC綜合續(xù)航里程650+km，進(jìn)入量產(chǎn)純電動(dòng)轎車?yán)m(xù)航里程第一梯隊(duì)。

　　最后：每逢談及新能源汽車總繞不過(guò)一臺(tái)特斯拉，但實(shí)際體驗(yàn)后我認(rèn)為小鵬P7不論是設(shè)計(jì)還是產(chǎn)品力都已經(jīng)具備挑戰(zhàn)特斯拉的能力，并且27-37萬(wàn)元預(yù)售價(jià)格性價(jià)比無(wú)疑更足，你覺(jué)得這臺(tái)小鵬P7香不香呢?