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　　在今年廣州車展上，長安福特帶來了全新SUV車型——福特銳際，作為福特翼虎的換代車型，全新銳際國產(chǎn)后將于現(xiàn)款翼虎同堂銷售，略高于翼虎的定位以及全新設(shè)計語言加持之下表現(xiàn)又會如何?讓我們一起前往長安福特展臺看看吧。

　　造型上國產(chǎn)銳際的外觀與海外版Escape保持一致，采用福特最新的家族格柵設(shè)計頗顯動感，并且內(nèi)部通過亮黑飾條點(diǎn)綴出不錯的層次感。實(shí)拍車型為普通版車型，同時銳際還同步推出ST Line版本車型，更加運(yùn)動的蜂窩形格柵設(shè)計以及運(yùn)動包圍加持之下，競技感進(jìn)一步提升。

　　福特銳際在光源配置上也同樣值得考究，從全LED遠(yuǎn)近光燈的配置來看展車是一臺高配車型，燈組內(nèi)部兩個方形輪廓的設(shè)計顯得炯炯有神，而下方的LED日間行車燈帶來的視覺效果也同樣活潑，少了現(xiàn)款翼虎那種硬朗感，整體感覺更加精致。

　　國產(chǎn)銳際保持著原汁原味的海外尺寸，4585/1882/1688mm的長寬高以及2710mm的軸距參數(shù)，相比目前主流合資緊湊SUV優(yōu)勢明顯，緊湊的側(cè)面姿態(tài)加上立體輪廓設(shè)計運(yùn)動感十足。

　　相比極具視覺沖擊力的前臉造型，銳際的尾部設(shè)計相對平淡，扁平化的尾燈組配合下方凹陷的反光條營造出挺飽滿的效果。讓我意外的是在福特銳際上還能看到雙邊共兩出的排氣布局，加上霧銀飾板以及黑色高亮飾條點(diǎn)綴，整個尾部的視覺效果值得肯定。

　　內(nèi)飾方面，福特銳際沿用了海外版Escape的設(shè)計，整體風(fēng)格與全新?？怂瓜嗨?，大尺寸的中控屏幕加上旋鈕式換擋凸顯簡約、年輕化的設(shè)計理念。而在用料方面，中控臺和門板都采用軟質(zhì)材料覆蓋，并且在ST-Line車型上還用上了皮質(zhì)和Alcantara材質(zhì)，運(yùn)動氛圍營造到位，更能迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。

　　同時ST-Line車型還裝備一套真皮打孔設(shè)計的平底三幅式多功能方向盤，動感的造型手感相當(dāng)不錯，并且全液晶儀表盤進(jìn)一步強(qiáng)化了車廂科技感，不過目前福特銳際的配置尚未明確，全液晶儀表盤預(yù)計會出現(xiàn)在高配車型上。

　　全新銳際有著2710mm的軸距優(yōu)勢，實(shí)際后排體驗(yàn)表現(xiàn)也足夠出色，中央地臺凸起并不算高，并且縱向距離也有足夠的空間能放下成年人的腳。后排出風(fēng)口、后排中央扶手、中央頭枕以及全景天窗的設(shè)計加持之下，體驗(yàn)感足以媲美中型SUV。

　　動力方面，福特銳際搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有248馬力最大功率以及393?！っ追逯蹬ぞ?，并且2.0T全系均配備四驅(qū)系統(tǒng)，匹配8AT手自一體變速箱，據(jù)悉后期會推出1.5T車型降低入門門檻。而在懸掛方面，福特銳際搭載前麥佛遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，硬件處于同級一線水平。

　　最后：雖然目前銳際的售價還不明確，但從實(shí)際體驗(yàn)的靜態(tài)表現(xiàn)來看，這臺銳際很可能會是福特明年的“殺手锏”，出色的動力系統(tǒng)加上質(zhì)感不錯的外觀內(nèi)飾設(shè)計，相信會吸引到一些預(yù)購德系、日系SUV的用戶，值得期待。