【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　作為歐洲最暢銷的緊湊型車，大眾高爾夫一直受到廣大消費者的熱捧，這也使得高爾夫的更新?lián)Q代也越發(fā)受人關(guān)注。在大眾本年發(fā)展計劃中，第八代高爾夫預計將在10月份正式發(fā)布，并且在2020年2月底正式推出市場。

　　第八代高爾夫基于MQB平臺打造，新車采用了大眾全新設(shè)計語言，前臉和車尾的設(shè)計風格與現(xiàn)款高爾夫(MK7)有幾分相似，前臉中網(wǎng)格柵進行了更加扁平化的處理，并與現(xiàn)款車型一樣通過一條銀色鍍鉻條連接左右大燈。與之緊密連接的兩側(cè)大燈造型更加修長，并且大燈下方輪廓加入了轉(zhuǎn)折的曲線，整體看起來更具動感。前唇下格柵采用了大面積設(shè)計，配合前機蓋上兩條隆起的線條，讓前臉更具力量感。

　　車身線條依然凌厲簡潔，蒼勁有力的腰線從翼子板貫穿至車身尾部，簡潔而有力量感。車尾方面，整體線條相對現(xiàn)款車型更加有立體感，而新車尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得更加復雜。

　　動力方面，此前有消息傳出第八代高爾夫的普通版車型將搭載1.0T三缸以及1.5T四缸發(fā)動機，前者分低、高功率版本，最大功率分別是70kW(95PS)和85kW(116PS)，后者將取替現(xiàn)款的1.4T發(fā)動機，最大功率為95kW(130PS)和110kW(150PS)。

　　除此之外，第八代高爾夫的48V輕混版本也將得到提升，續(xù)航里程從原有的50公里增加值80公里(50英里)。這套48V微混系統(tǒng)由皮帶啟動電機(RSG)、48V鋰電池組和DC-DC轉(zhuǎn)換器組成，其中鋰電池組布局在副駕駛座椅下方，該系統(tǒng)最大可將40%的制動能量回收并儲存。