【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：自2018年巴黎車展亮相以來，第七代寶馬3系的熱度一直居高不下，而就在日前，華晨寶馬官方終于確定了國產(chǎn)新一代寶馬3系的上市時間，新車將于6月22日正式上市，前期先行推出325i以及325Li兩款2.0T車型，并且還放出了31.39萬元起的預(yù)售價格，可謂是驚喜不斷。

　　為何新一代寶馬3系能夠有如此高的關(guān)注度，這還要從新車造型上的改變說起，新一代寶馬3系采用了寶馬家族最新的設(shè)計語言，更為扁平化的設(shè)計元素讓整車的視覺效果更加激進(jìn)。雙腎式進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大并且縱向延伸至發(fā)動機(jī)蓋上，采用熏黑涂裝帶來不同于以往寶馬車型的設(shè)計感。

　　大燈技術(shù)發(fā)展到今天不再是奧迪一家獨(dú)大，新一代寶馬3系在保留上一代車型燈組設(shè)計的同時，通過下包圍勾勒的凸起線條延伸到燈組下方。內(nèi)部日間行車燈的“天使眼”設(shè)計也變得更加犀利，全系標(biāo)配的LED遠(yuǎn)近光燈氣場和視覺效果都不會比“燈廠出品”差，而且激光大燈也應(yīng)該會以選裝配置出現(xiàn)。

　　新一代3系的側(cè)面線條與現(xiàn)款車型有著較高相似度，霍夫邁斯特拐角有了全新演繹，并且長軸車型標(biāo)志性的延伸也取消了，進(jìn)一步縮減長軸與標(biāo)準(zhǔn)車型的差異。從上面表格來看，新一代3系不論長寬高還是軸距相比現(xiàn)款車型都有明顯提升，特別是41mm的軸距增加無疑能夠帶來更好的空間體驗(yàn)。

　　經(jīng)過加長的車尾依舊和諧，不少網(wǎng)友在看到新一代寶馬3系尾燈時候都說有雷克薩斯的既視感，L型的燈帶設(shè)計加上更為扁平的燈組設(shè)計很是酷炫，底部包圍也有相應(yīng)的通風(fēng)孔設(shè)計，進(jìn)一步降低空氣阻力系數(shù)。重點(diǎn)來了，在新一代寶馬3系身上終于能夠看到雙邊共兩出的排氣布局，運(yùn)動感更為出色。

　　新一代寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計同樣充滿驚喜，采用寶馬最新家族設(shè)計并且將海外版車型完完整整的搬到國產(chǎn)3系上。空調(diào)出風(fēng)口與操作按鍵集成一塊與中控大屏形成六角型的造型，底下保留了多媒體的功能按鍵。中控地臺的旋鈕操作區(qū)域保留并且檔把造型再次升級，小巧的莫言相比此前的“大雞腿”更具科技感。

　　從近日寶馬官方發(fā)布的信息來看，新一代寶馬3系將標(biāo)配18項(xiàng)配置，LED大燈、18英寸輪轂、12.3英寸全液晶儀表盤、10.25中控大屏、前排電動座椅帶記憶功能、三區(qū)自動空調(diào)、氛圍燈、泊車輔助系統(tǒng)等豐富配置。結(jié)合31.39萬元的預(yù)售價格來看，無疑有著很強(qiáng)的競爭力。

　　動力方面先行推出的325i/Li車型將搭載新款B系列2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率與現(xiàn)款320i/Li車型保持一致為184馬力，不過尾標(biāo)已經(jīng)升級為325i/Li。而變速箱方面將依然匹配8擋手自一體變速箱，并且50:50的車身配置依然保持。全新平臺打造、更強(qiáng)的車身剛性以及寶馬一貫出色的動態(tài)調(diào)校，相信這臺新一代3系不會讓人失望。

　　最后：現(xiàn)款的F30/F35系列在國內(nèi)市場銷售7年也有過不少“高光時刻”，曾經(jīng)多次擊敗奔馳C級、奧迪A4L這些“老對手”登上豪華品牌中型車銷量榜首位置，接下來寶馬3系將迎來一個新時代生涯，至于它的表現(xiàn)會如何?或許6月22日帶來的售價會是關(guān)鍵。