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　　日前，凱迪拉克官方放出了一組品牌旗下全新中型車—CT4-V的官方圖片，新車采用凱迪拉克最新家族化命名形式，并且先行公布了性能版本車型信息。CT4作為凱迪拉克ATS車型的繼任者，全新的設(shè)計(jì)語言加上運(yùn)動的造型相信又會引發(fā)豪華品牌中型車市場的“變革”。

最新家族設(shè)計(jì)加持，造型運(yùn)動不怒自威

　　造型上CT4-V采用了凱迪拉克最新家族設(shè)計(jì)語言，犀利的前臉設(shè)計(jì)看不到一絲圓潤線條，干勁有力且扁平化十足的格柵設(shè)計(jì)透漏出性能車該有的氣場。大燈方面也能看到凱迪拉克對于新時(shí)代運(yùn)動感的理解，倒L型的設(shè)計(jì)配合夸張的下包圍造型，毫無疑問擁有著極強(qiáng)的辨識度。

　　尾部造型同樣搶眼，由于并未經(jīng)過加長處理，整個(gè)車尾的視覺效果更為緊湊，C柱設(shè)計(jì)有意營造出溜背感，配合小尾翼以及雙邊共四出的排氣布局，性能味十足。尾燈組方面與此前曝光的CT4諜照保持一致，倒L型設(shè)計(jì)與前大燈組相呼應(yīng)。車身尺寸方面，凱迪拉克CT4-V的長寬高分別為4756/1815/1423mm，軸距為2775mm。

　　內(nèi)飾方面凱迪拉克CT4-V采用了全黑的內(nèi)飾配色，通過鍍鉻飾條以及層次感十足的設(shè)計(jì)營造出不錯(cuò)的精致感，符合消費(fèi)者對于一款豪華品牌車型的期待。并且一改現(xiàn)款凱迪拉克ATS上的鉆石切割中控設(shè)計(jì)語言，改用更為柔和的線條提升豪華氛圍。

　　除此以外還能看到不少在別克品牌車型上的設(shè)計(jì)，三幅式的方向盤造型動感，配合電子檔桿以及懸浮式中控大屏科技感營造到位，或許在國產(chǎn)的CT4車型上還能看到科技感更強(qiáng)的全液晶儀表盤。

　　動力方面凱迪拉克CT4-V搭載一臺2.7T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有325馬力的最大功率和500?！っ椎姆逯蹬ぞ兀瑢⑵ヅ湟慌_10速手自一體變速箱，硬件水平直逼BBA品牌性能車型水平。

新車或于年內(nèi)國產(chǎn)，該買大折扣現(xiàn)款還是等新車?

　　在看完這臺全新凱迪拉克CT4-V后，相信不少消費(fèi)者都會被其顏值所征服，但擺在消費(fèi)者面前一個(gè)最直接的問題就是：全新CT4到底什么時(shí)候進(jìn)入國內(nèi)市場?畢竟就目前國內(nèi)市場來看，凱迪拉克ATS-L的終端優(yōu)惠幅度相當(dāng)夸張，入門車型最低19萬就能買到，那么對于喜歡凱迪拉克的小伙伴到底等新車還是買現(xiàn)款呢?

　　其實(shí)問題很簡單，目前國內(nèi)市場在售的ATS-L已經(jīng)有一段時(shí)間沒有改款以及新車型推出，產(chǎn)品生命臨近末期明顯是要為新車留后路。當(dāng)然現(xiàn)款A(yù)TS-L在大幅優(yōu)惠下的性價(jià)比是BBA同級車型難以媲美的，全系車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有279馬力的最大功率，并且全系車型均采用后驅(qū)布局，可玩性相當(dāng)高。考慮到新車上市在一段時(shí)間內(nèi)都不會有太大優(yōu)惠，現(xiàn)在或許是一個(gè)“抄底”的好時(shí)機(jī)。

　　最后：在2018年國內(nèi)豪華品牌車型銷量表現(xiàn)優(yōu)異，BBA三巨頭穩(wěn)居銷量排行榜前三位置，凱迪拉克憑借著31.4%的強(qiáng)勁增長緊隨其后獲得第四名的成績。這離不開2018年推出的多款實(shí)力產(chǎn)品，但是面對雷克薩斯近年來的追趕，或許凱迪拉克還是要拿出“殺手锏”才能繼續(xù)穩(wěn)居這一位置，全新CT4確實(shí)值得期待。