【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】

　　2019年4月絕對(duì)會(huì)在全球影迷心目中留下重要一筆，漫威長(zhǎng)達(dá)11年的鋪墊迎來(lái)終局，《復(fù)仇者聯(lián)盟4：終局之戰(zhàn)》票房勢(shì)如破竹，狂破中國(guó)影視20項(xiàng)記錄，創(chuàng)造出超5.5億的單日票房!

　　鋼鐵俠一句“I am Iron Man ”拉開(kāi)漫威宇宙帷幕，此后的21部作品為全球影迷們帶來(lái)的遠(yuǎn)不止是激動(dòng)人心的電影故事，還有成長(zhǎng)、青春以及情懷。這不就像長(zhǎng)安汽車(chē)2014年憑借著一輛長(zhǎng)安CS75抓住國(guó)內(nèi)SUV爆發(fā)增長(zhǎng)的風(fēng)口，順勢(shì)將整個(gè)長(zhǎng)安品牌提升到新高度，時(shí)至今日累計(jì)銷(xiāo)量接近百萬(wàn)輛，成為名副其實(shí)的“神車(chē)”。而同樣在4月底，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版車(chē)型，進(jìn)一步強(qiáng)化了長(zhǎng)安CS75家族的產(chǎn)品實(shí)力。

　　在自主品牌SUV頻繁推出，合資品牌也基本完善SUV布局的今天，長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版作為一款新上市的車(chē)型，實(shí)力到底如何?今天就通過(guò)長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版與自主SUV銷(xiāo)量“頭把椅”的哈弗H6作對(duì)比，看看這場(chǎng)針尖對(duì)麥芒的較量誰(shuí)能獲得“最終勝利”。

　　長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版時(shí)尚感足，哈弗H6略顯老成

　　長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版沿用了經(jīng)典的“字母標(biāo)”設(shè)計(jì)，英文字符的格柵裝飾與大燈相連的設(shè)計(jì)有效提升視覺(jué)寬度在前臉中網(wǎng)、下護(hù)板以及，大燈燈圈設(shè)計(jì)均采用專(zhuān)屬冷鐵灰配色設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)百萬(wàn)版車(chē)型身份，配合較高的下包圍造型有著硬派在保留原有硬派SUV的視覺(jué)效果的同時(shí)更顯精致。要知道這一套設(shè)計(jì)早在2014年就開(kāi)始使用，時(shí)至今日依然有著較強(qiáng)的時(shí)尚氣息，也不難理解為何長(zhǎng)安CS75一經(jīng)推出就能受到消費(fèi)者的青睞與追捧。

　　反觀哈弗H6運(yùn)動(dòng)版造型上雖說(shuō)同樣走的是穩(wěn)重風(fēng)格，不過(guò)在整體氛圍的營(yíng)造上略顯老成，下滑的機(jī)蓋設(shè)計(jì)、規(guī)矩的車(chē)身線條有著淡淡的“鄉(xiāng)村味道”。在如今年輕消費(fèi)者逐漸成為市場(chǎng)主導(dǎo)的今天，這樣的設(shè)計(jì)顯然不具備太強(qiáng)的吸引力。

　　在尾部設(shè)計(jì)上長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版采用的較高尾燈設(shè)計(jì)讓整個(gè)車(chē)尾呈現(xiàn)出俯沖的態(tài)勢(shì)，棱角分明的尾燈設(shè)計(jì)、外擴(kuò)的輪拱配合雙邊共雙出的排氣布局有著蠻強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。相比之下哈弗H6運(yùn)動(dòng)版設(shè)計(jì)同樣是過(guò)于規(guī)矩，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)加上方正的尾門(mén)開(kāi)口甚至有點(diǎn)“面包車(chē)”的視覺(jué)效果。

　　而對(duì)于購(gòu)買(mǎi)這一級(jí)別的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，乘坐空間是一個(gè)重要的考量因素，在這點(diǎn)上兩款對(duì)比車(chē)型同屬這一級(jí)別一線水準(zhǔn)，而通過(guò)上面的數(shù)據(jù)對(duì)比也不難看出，長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版在車(chē)身長(zhǎng)度上略為勝出，而哈弗H6運(yùn)動(dòng)版在寬度、高度上有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)在車(chē)內(nèi)空間最重要的參考點(diǎn)軸距上，長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版2700mm的軸距表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到緊湊級(jí)別的分水嶺，綜合對(duì)比之下，長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版小幅領(lǐng)先于哈弗H6運(yùn)動(dòng)版。

　　設(shè)計(jì)不相伯仲，安全智能化配置誰(shuí)更強(qiáng)?

　　內(nèi)飾方面兩車(chē)都遵循著各自品牌特點(diǎn)，長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版采用新長(zhǎng)安CS75的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，碩大的懸浮式中控屏幕配合下方觸摸式的控制面板設(shè)計(jì)相當(dāng)新穎10.25英寸的懸浮式中控屏幕配合下方觸摸式的控制面板設(shè)計(jì)相當(dāng)新穎，大尺寸彩色行車(chē)電腦顯示屏與機(jī)械儀表盤(pán)的組合，配合這個(gè)動(dòng)感十足的多功能方向盤(pán)，長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版在科技感以及運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造上都做到符合年輕人需求。

　　在用料方面長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版也達(dá)到這一級(jí)別車(chē)型的一線水平，儀表臺(tái)和門(mén)把手處均采用質(zhì)感十足的冷鐵灰金屬拉絲飾板營(yíng)造高級(jí)感，并且在換擋桿面板以及車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)面板采用磨砂黑烤漆處理，免去指紋帶來(lái)的影響。

　　而哈弗H6運(yùn)動(dòng)版則采用了老款哈弗H6的設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌式中控屏幕、長(zhǎng)條式按鍵布局以及傳統(tǒng)旋鈕式的空調(diào)設(shè)計(jì)都略顯年代感，好在自動(dòng)擋車(chē)型上采用了電子擋桿加強(qiáng)了車(chē)內(nèi)科技感，在設(shè)計(jì)感以及檔次氛圍上，長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版會(huì)更強(qiáng)。

　　而在配置方面，兩車(chē)的主動(dòng)安全配置如車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、坡道起步輔助功能均裝備齊全，并且兩車(chē)都裝備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)保障車(chē)主出行安全。值得一提的是長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版采用HEEAB高剛度吸能構(gòu)架式車(chē)身，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)40%，成為保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的重要“防線”。

　　不過(guò)在智能化配置方面，長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版搭載的in Call智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)緊貼潮流優(yōu)勢(shì)明顯，中控大屏除了常規(guī)的多媒體功能外，還能為車(chē)主帶來(lái)“組隊(duì)出行”、“高德導(dǎo)航”等新穎的功能。而哈弗H6運(yùn)動(dòng)版中控系統(tǒng)僅搭載常規(guī)娛樂(lè)系統(tǒng)，在頂配車(chē)型上才配備車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，由此可見(jiàn)長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版更能滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的使用需求。

　　滿(mǎn)足“躁動(dòng)”的心，長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯

　　買(mǎi)車(chē)這件事情上，外觀內(nèi)飾好看與否純屬個(gè)人審美，而動(dòng)力系統(tǒng)的好壞卻能直接影響駕駛者的用車(chē)體驗(yàn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，長(zhǎng)安與哈弗都有著多年經(jīng)驗(yàn)，不過(guò)哈弗早些年的雙離合變速箱口碑并不盡如人意，“高油耗”的帽子一直沒(méi)甩掉。而長(zhǎng)安早在2017年就憑借著藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選，擁有多年經(jīng)驗(yàn)積累以及技術(shù)儲(chǔ)備的長(zhǎng)安汽車(chē)是個(gè)低調(diào)“技術(shù)男”。

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版搭載新一代藍(lán)鯨280T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，并且符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。哈弗H6運(yùn)動(dòng)版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ?，匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

　　長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版數(shù)據(jù)上已經(jīng)達(dá)到甚至超越同級(jí)合資品牌的動(dòng)力水平，178馬力的最大功率能夠帶來(lái)強(qiáng)勁的加速表現(xiàn)，而相比之下哈弗H6運(yùn)動(dòng)版只能說(shuō)是夠用的水平。并且長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版百公里綜合工況油耗僅為6.6L，要知道2019年國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)迎來(lái)第七次漲價(jià)，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性也是實(shí)在降低車(chē)主們的用車(chē)成本。

　　以百萬(wàn)之名，推動(dòng)長(zhǎng)安汽車(chē)邁向下一個(gè)百萬(wàn)

　　經(jīng)過(guò)上面的對(duì)比不難看出長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版幾乎是全面領(lǐng)先于哈弗H6運(yùn)動(dòng)版，并且在售價(jià)上長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版9.58-10.78萬(wàn)元的價(jià)格相比哈弗H6運(yùn)動(dòng)版10.30-11.90萬(wàn)元售價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯，用更低的價(jià)格買(mǎi)到更好的產(chǎn)品難道不是所有消費(fèi)者的追求嗎。

　　從第一輛解放CA10的誕生算起，中國(guó)品牌汽車(chē)發(fā)展之路已經(jīng)走過(guò)63個(gè)年頭，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)完成了從無(wú)到有、從小到大的發(fā)展歷程，逐步發(fā)展成為世界第一汽車(chē)大國(guó)。自主品牌的銷(xiāo)量份額占比也從2014年的26.59%增長(zhǎng)到2018年的39.22%，合資壟斷地位不再，中國(guó)品牌已經(jīng)崛起!

　　長(zhǎng)安CS75自2014年上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量近百萬(wàn)輛，離不開(kāi)的是消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)安品牌的認(rèn)可，過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)以及用戶(hù)口碑讓長(zhǎng)安CS75成為推動(dòng)長(zhǎng)安汽車(chē)走向中國(guó)品牌頂尖位置的重要力量。而長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版的推出不僅是長(zhǎng)安汽車(chē)回顧過(guò)去的一次總結(jié)，也是對(duì)于消費(fèi)者的認(rèn)可的誠(chéng)意回饋。

　　《復(fù)聯(lián)4》并不是漫威宇宙的總結(jié)，恰好相反，這只是漫威邁入下一個(gè)巔峰的開(kāi)始。而長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版的推出同樣是為了長(zhǎng)安CS75家族下一個(gè)百萬(wàn)目標(biāo)而做準(zhǔn)備。市場(chǎng)正在不斷變化，只有抓住消費(fèi)者的需求打造更好的產(chǎn)品，用更高的質(zhì)價(jià)比獲得市場(chǎng)認(rèn)可才能持續(xù)發(fā)展，長(zhǎng)安CS75百萬(wàn)版能否助力長(zhǎng)安汽車(chē)創(chuàng)造下一個(gè)銷(xiāo)量神話，讓我們拭目以待吧!