【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　今年2月，奔馳全新一代A級轎車在荷蘭阿姆斯特丹全球首發(fā)，全新A級基于第二代MFA平臺進(jìn)行打造，采用最新的家族化設(shè)計(jì)，其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及語音控制等功能將是其最大的看點(diǎn)。

　　近日有消息稱，新一代奔馳A級將在4月25日開幕的北京車展國內(nèi)首發(fā)。新車三廂版車型將在年內(nèi)由北京奔馳引進(jìn)投產(chǎn)，或年底上市。作為奔馳入門級的重要布局，與奧迪A3和寶馬1系相比，全新一代A級似乎更具競爭力。

　　全新奔馳A級采用家族式設(shè)計(jì)語言，前臉風(fēng)格與此前的新一代CLS非常相似，大燈組采用倒三角形設(shè)計(jì)，同時L型的日間行車燈造型也很有辨識度。

　　前進(jìn)氣格柵繼續(xù)采用了奔馳家族式的繁星設(shè)計(jì)，為前臉增色不少。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用了非常運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比現(xiàn)款來看有了一個整體的提升。根據(jù)官方信息，全新A級比現(xiàn)款車型的軸距增加了30mm。

　　新車尾部同樣經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，細(xì)長的尾燈造型一改此前“憨厚”的造型，此外，全LED光源也讓尾部細(xì)節(jié)更加精巧。此外在尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1796/1433mm，軸距為2729mm。相比現(xiàn)款，新車在軸距方面增加30mm，前輪距增加14mm。

　　內(nèi)飾是新一代奔馳A級最大的亮點(diǎn)，儀表盤上并沒有采用遮光罩的設(shè)計(jì)，并且單塊屏幕的尺寸也達(dá)到了10.25英寸，不過基礎(chǔ)版車型的屏幕尺寸為7英寸；全新A級搭載了梅賽德斯旗下最新的智能人機(jī)交互系統(tǒng)MBUX（Mercedes-Benz User experience），該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)個人定制化的系統(tǒng)設(shè)置，并主動學(xué)習(xí)和適應(yīng)用戶的需求，從而實(shí)現(xiàn)汽車、駕駛者與乘客之間的情感溝通。

　　配置方面，奔馳預(yù)計(jì)會將家族其他成員的配置進(jìn)行了下放，使得新一代A即擁有更加豐富的配置選擇。如監(jiān)測限速路標(biāo)自動調(diào)節(jié)車速功能、車載行人監(jiān)測功能、轉(zhuǎn)向盲區(qū)輔助功能、遠(yuǎn)程停車輔助功能、主動式車道變更輔助功能等。除了兩塊連體12.3英寸液晶顯示屏外，新車或還將配備主動式可調(diào)節(jié)阻尼懸架。

　　新一代A級預(yù)計(jì)提供兩款動力可選，A200搭載1.4T引擎，最大功率120kW(163PS)；A250搭載2.0T引擎，最大功率165kW(224PS)，傳動匹配7速雙離合變速箱。此外，新車在后懸架方面提供兩種，低配車型為扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立后懸架，高配車型為多連桿獨(dú)立后懸架。

　　編輯點(diǎn)評：目前BBA的三國之爭越演越烈，各家都在全力發(fā)展新車型推出市場，以往的高端市場之爭已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在入門級車型的肉搏。豪華品牌的下壓以及自主品牌的崛起，20萬級別的汽車市場似乎成了競爭最激烈的一個區(qū)間。