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　　作為日系車企的重要一員，東風(fēng)本田也在近日曬出了今年第一個(gè)月份的成績單。2019年，東風(fēng)本田的銷量達(dá)到了60691輛，同比上漲9.6%，創(chuàng)下了歷史新高。

三款明星車型銷量均破萬 1月銷量創(chuàng)新高

　　能夠在開年取得如此亮眼的成績，來自于東風(fēng)本田旗下CR-V、思域、XR-V三款明星車型的齊齊發(fā)力。在今年1月份，這三款車銷量均突破萬輛。

　　具體來看，CR-V今年1月的銷量達(dá)到了17805輛。這當(dāng)中，普通版車型銷量為15,711輛，同比增長14.2%，混動(dòng)版車型銷量為2,094輛，同比增長88.5%。 一代神車思域1月終端銷量為19,283輛，同比大增45.7%。

　　同時(shí)，這三款車型在2018年的表現(xiàn)也值得關(guān)注，全部突破了10萬輛，其中，CR-V由于曾經(jīng)停售一個(gè)階段，在2018年年中恢復(fù)銷售后銷量持續(xù)上升，連續(xù)數(shù)個(gè)月突破萬輛大關(guān)。而且，在去年10月，東風(fēng)本田還推出了2019款CR-V。新車在配置上進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)還增加了混動(dòng)四驅(qū)版車型，為用戶帶來更加豐富的選擇。

　　2018年，思域的銷量為215941輛，相比2017年勁增13.6%，而這款“神車”也由此成為HONDA中國首款年銷量突破20萬輛的車型。同時(shí)，在同期的美國市場上，這款車也表現(xiàn)優(yōu)異，年銷325,760輛，位列所有乘用車的第二位。強(qiáng)悍的產(chǎn)品力，年輕化的設(shè)計(jì)，長期積累的良好口碑共同造就了優(yōu)異的市場表現(xiàn)。

　　而作為小型SUV中的翹楚，XR-V則取得了168250輛的成績，在細(xì)分市場上名列前茅。

　　得益于CR-V、思域、XR-V的出色發(fā)揮，在2018年，東風(fēng)本田2018年的銷量達(dá)到了69.7萬輛。

　　在2018年，東風(fēng)本田于 7月發(fā)布了“更科技、更時(shí)尚、更自如”的全新品牌主張，宣告了東風(fēng)Honda品牌的全面升級(jí)，在延續(xù)對(duì)于年輕、運(yùn)動(dòng)的傳播的同時(shí)，更以先進(jìn)科技為核心，努力塑造更時(shí)尚的東風(fēng)Honda品牌形象。

　　在產(chǎn)品層面，為了更好地滿足消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化與高品質(zhì)產(chǎn)品的追求，2018年，東風(fēng)本田持續(xù)推出新產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣。2018年下半年，陸續(xù)推出2019款CR-V、XR-V、思域(CIVIC)15周年紀(jì)念版等車型，2019款CR-V的煥新升級(jí)，全新旗艦轎車INSPIRE的正式上市、(享域)ENVIX概念車的亮相都引起了廣泛的關(guān)注。

2019年持續(xù)爆發(fā)：投放新車型享域 第三工廠投產(chǎn)

　　面對(duì)不利的市場大環(huán)境，東風(fēng)本田逆勢而上，在2019年，東西本田將推出多款車型，其中以全新轎車享域最為受人關(guān)注。

　　在外觀方面，這款東風(fēng)本田的全新車型采用了東風(fēng)本田INSPIRE車型的設(shè)計(jì)理念，更具年輕個(gè)性，更富運(yùn)動(dòng)色彩，扁平的前臉造型，時(shí)下流行的格柵和大燈一體式設(shè)計(jì)，再加上鍍鉻飾條修飾，都為新車增加了年輕與動(dòng)感色彩。較低的車身，再加上沖擊感極強(qiáng)的腰線也是比較符合年輕人的審美。尾部的變化最為明顯。全新尾燈燈組樣式非常顯眼，貫穿式尾燈是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)，還進(jìn)行了熏處理，比較醒目。

　　在車身尺寸方面，享域的長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，與凌派的車身尺寸完全相同，作為一款緊湊型轎車，它的內(nèi)部空間要比同級(jí)車型更大更寬敞。

　　在動(dòng)力上，享域或搭載1.0T 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122Ps，最大扭矩173Nm，與之匹配的預(yù)計(jì)是6擋手動(dòng)或CVT無極變速箱。

　　基于車型的定位，這款新車主打的應(yīng)該是10萬元左右的價(jià)格區(qū)間，與思域形成良好的互補(bǔ)，預(yù)計(jì)推出后，有望為東風(fēng)本田帶來進(jìn)一步的銷量提升。

　　此外，據(jù)了解，東風(fēng)本田還將在2019年推出首款純電動(dòng)車型，新車將由東風(fēng)本田和本田技研科技(中國)有限公司聯(lián)合開發(fā)。未來五年，東風(fēng)本田將擁有10款以上的電動(dòng)化車型，以適應(yīng)中國汽車市場新能源汽車發(fā)展的大趨勢。

　　同時(shí)，為了因應(yīng)生產(chǎn)的發(fā)展，東風(fēng)本田第三工廠將在今年4月開始投產(chǎn)，首款下線車型為CR-V。新工廠建設(shè)分兩期，一期建成后，將新增產(chǎn)能12萬輛。根據(jù)東風(fēng)本田的產(chǎn)能規(guī)劃，東風(fēng)本田將在第三工廠投產(chǎn)轎車、SUV、MPV和新能源車型，以及1.5L/2.0L HEV和PHEV動(dòng)力。此前，東風(fēng)本田第三工廠項(xiàng)目還計(jì)劃導(dǎo)入一款B級(jí)SUV、一款B級(jí)三廂車、一款B級(jí)兩廂車、一款大改款車型和一款自主研發(fā)的新能源汽車。

　　盡管2019年的銷量目標(biāo)并未公布，不過1月份的開門紅，再加上新工廠即將建成投產(chǎn)帶來的更高產(chǎn)能，都展示了東風(fēng)本田對(duì)于2019年的信心。相信在2019年，東風(fēng)本田會(huì)帶來更多突破與提升。