【汽車焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

　　【汽車焦點(diǎn) 新聞】3月13日，大眾中國(guó)總裁兼CEO海茲曼表示：“我們已經(jīng)與寧德時(shí)代達(dá)成合作，寧德時(shí)代的產(chǎn)品將應(yīng)用于純電動(dòng)汽車、MQB的混合動(dòng)力以及MEB平臺(tái)的新能源汽車，但需要強(qiáng)調(diào)的是，寧德時(shí)代生產(chǎn)的電池將會(huì)全部用于中國(guó)本土生產(chǎn)的電動(dòng)汽車?！?/p>

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月13日，大眾集團(tuán)年會(huì)在德國(guó)柏林召開，CEO穆勒表示，2018年大眾集團(tuán)將全力推進(jìn)“Roadmap E”電動(dòng)化戰(zhàn)略。根據(jù)規(guī)劃至2025年，大眾集團(tuán)共需要對(duì)外采購(gòu)150千兆瓦時(shí)的電池，總的采購(gòu)金額高達(dá)500億歐元。

　　其中已首先選定中國(guó)的寧德時(shí)代作為電池及相關(guān)技術(shù)合作伙伴，寧德時(shí)代將至少獲得200億歐元(約合人民幣1567億元)的訂單，不論哪個(gè)數(shù)據(jù)，這都是全球最大的電池招標(biāo)額。

　　穆勒還透露，大眾汽車將加大電動(dòng)汽車的投產(chǎn)，生產(chǎn)工廠也由現(xiàn)在3個(gè)提升至2019年的16個(gè)。

　　去年9月，大眾汽車集團(tuán)正式發(fā)布了全面電動(dòng)化戰(zhàn)略，正式啟動(dòng)“Roadmap E”。按照規(guī)劃，到2025年，大眾旗下各品牌將推出80余款全新電動(dòng)車型，包括50款純電動(dòng)車型及30款插電式混合動(dòng)力車型。到2030年，將有更多電動(dòng)車型面世，集團(tuán)旗下覆蓋全球各級(jí)別市場(chǎng)的300余款車型均將推出至少一款電動(dòng)版本。

　　基于“Roadmap E”戰(zhàn)略，大眾計(jì)劃到2025年在中國(guó)市場(chǎng)銷售150萬(wàn)輛新能源汽車，覆蓋包括大眾、斯柯達(dá)、奧迪以及江淮大眾旗下的汽車品牌。中國(guó)汽車市場(chǎng)的搶眼表現(xiàn)和中國(guó)在新能源汽車及共享汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，讓大眾愿意把未來(lái)移動(dòng)出行的戰(zhàn)略實(shí)施重點(diǎn)押在中國(guó)市場(chǎng)上。

為何選寧德時(shí)代?

　　2017年寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入199.97億元人民幣，同比增長(zhǎng)逾34%;2017年歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)39.72億元人民幣，同比增長(zhǎng)31.4%。寧德時(shí)代動(dòng)力電池銷量連續(xù)三年在全球動(dòng)力電池企業(yè)中排名前三位，其中2017年排名第一，動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量為11.84GWh，同比增長(zhǎng)74.1%。

　　全球新能源之風(fēng)正盛，寧德時(shí)代正屬于風(fēng)口上的企業(yè)，2017全國(guó)十大電池企業(yè)中，寧德時(shí)代以27%的市場(chǎng)份額排名第一。近年來(lái)由于北汽、吉利、比亞迪、宇通等車企新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng)，使得以寧德時(shí)代為代表的電池企業(yè)水漲船高。目前，寧德時(shí)代已與寶馬、奔馳等國(guó)際頂級(jí)汽車廠商及國(guó)內(nèi)華晨寶馬、北汽、吉利、宇通、廣汽等車企建立了深度合作關(guān)系，并與上汽成立了兩家合資企業(yè)。

　　2015年5月1日，工信部發(fā)布“電池企業(yè)目錄”，即指《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》。中國(guó)政府沒(méi)有強(qiáng)制車企采購(gòu)目錄內(nèi)企業(yè)電池，但搭載目錄中的電池更容易進(jìn)入工信部產(chǎn)品目錄，方可上市銷售。反之，若用韓國(guó)的電池產(chǎn)品，將會(huì)被攔在積分政策之外。

　　可見，寧德時(shí)代的火熱，一方面除了自身技術(shù)實(shí)力過(guò)關(guān)，另一方面也得益于中國(guó)電池政策背景。