【汽車焦點 新聞】

【2025 年 8 月 29 日，成都】8 月 29 日，2025 成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕。以 “巔峰之上再領(lǐng)新境” 為主題，嵐圖汽車攜全新產(chǎn)品矩陣與多項自研尖端科技重磅亮相，其中定位 “時代科技旗艦轎車” 的嵐圖追光 L 完成全球首次線下亮相。這款歷經(jīng) 2 年打磨、專為時代精英打造的旗艦車型，不僅以 “鯤鵬展翼” 設(shè)計語言詮釋高端審美，更憑借 800V+5C 超充技術(shù)、410 公里純電續(xù)航等核心配置，打破純電與混動的選擇焦慮，盡顯國產(chǎn)高端新能源品牌的技術(shù)底氣。同期亮相的尊界 S800、享界 S9 與嵐圖追光 L 共同組成 “國產(chǎn)豪華陣營”，成為車展焦點，印證 “一代人有一代人的驕傲”—— 如今的高端車市，國產(chǎn)品牌正以超越期待的智能、豪華與價值，接過時代的標(biāo)桿旗幟。

國產(chǎn)豪華聚勢亮相，重塑高端車市認(rèn)知

在成都車展 6 號館，嵐圖、尊界、享界三大品牌展臺人氣爆棚，三款旗艦轎車嵐圖追光 L、尊界 S800、享界 S9 同臺競技卻又彼此呼應(yīng)，共同勾勒出國產(chǎn)高端新能源的全新圖景。不同于以往傳統(tǒng)豪華品牌 “一家獨大” 的場面，今年車展上，越來越多觀眾駐足國產(chǎn)展臺，近距離體驗車型設(shè)計、智能配置與動力性能，這種消費認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，正是 “一代人有一代人的驕傲” 的最佳注腳。

“以前選豪華車，最先想到的都是進(jìn)口品牌；現(xiàn)在看到嵐圖追光 L 這樣的國產(chǎn)車，不管是設(shè)計還是技術(shù)，都不比外資品牌差，甚至在智能駕駛、續(xù)航這些方面更貼合我們的需求?！?現(xiàn)場一位觀眾的感慨，道出了許多消費者的心聲。三款車型雖分屬不同品牌，但共享 “同源旗艦基因”—— 均搭載華為乾崑智能輔助駕駛與鴻蒙智能座艙最新技術(shù)，均以 “豪華設(shè)計 + 高端新能源技術(shù)” 為核心標(biāo)簽，均定位中大型旗艦轎車，這種 “共性” 不僅展現(xiàn)了國產(chǎn)高端品牌的技術(shù)協(xié)同性，更證明國產(chǎn)品牌已形成集體突破的力量，不再是 “單點閃光”，而是 “全域領(lǐng)先”。

嵐圖汽車產(chǎn)品總監(jiān)在接受采訪時表示：“嵐圖追光 L 的誕生，不是孤立的產(chǎn)品創(chuàng)新，而是國產(chǎn)高端新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展到新階段的必然結(jié)果。我們與尊界、享界等品牌共同探索，就是想讓消費者看到，國產(chǎn)品牌有能力、有底氣做出真正的豪華旗艦，讓‘華流即頂流’從口號變成現(xiàn)實?！?/p>

鯤鵬展翼設(shè)計：審美與氣場的雙重突破

作為嵐圖品牌全新旗艦轎車，嵐圖追光 L 在設(shè)計上承襲尊界超豪華基因，以 “鯤鵬展翼” 設(shè)計語言，重新定義中大型轎車的高端氣質(zhì)。其設(shè)計核心在于 “大氣不失精致，沉穩(wěn)兼具動感”，每一處細(xì)節(jié)都兼顧美學(xué)表達(dá)與實用功能，讓 “顏值” 與 “實力” 并存。

外觀上，嵐圖追光 L 的前臉極具辨識度：進(jìn)氣格柵由 34 根豎向鍍鉻條精密組成，每一根鍍鉻條都經(jīng)過 8 道拋光工藝處理，在燈光下呈現(xiàn)出細(xì)膩的金屬光澤，既像鯤鵬展開的羽翼，又似宮殿的廊柱，盡顯豪華大氣的氣場；格柵上沿鑲嵌的貫穿式燈帶，采用超薄 LED 光源，點亮?xí)r如 “光刃” 般流暢，與分體式前燈組形成呼應(yīng) —— 下方燈組內(nèi)置矩陣式 LED 模組，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助照明等功能，夜間行車時可根據(jù)路況智能調(diào)整燈光范圍，兼顧照明效果與行車安全。

車身側(cè)面線條修長優(yōu)雅，5125mm 的車長、1985mm 的車寬、1522mm 的車高，搭配 3010mm 的超長軸距，不僅讓車身姿態(tài)更顯厚重沉穩(wěn)，更為車內(nèi)空間奠定了寬敞的基礎(chǔ)。車窗邊緣采用鍍鉻飾條包裹，車門下方加入內(nèi)凹式腰線設(shè)計，從車頭延伸至車尾，在視覺上拉長車身比例，同時降低風(fēng)阻系數(shù)；輪轂選用 20 英寸多輻式造型，輪轂表面采用 “雙色切削” 工藝，運動感十足，搭配靜音舒適型輪胎，兼顧操控性與乘坐靜謐性。

車尾設(shè)計簡潔而富有層次感：貫穿式尾燈與前臉燈帶形成 “首尾呼應(yīng)”，燈組內(nèi)部采用 “點陣式” 光源排列，剎車時呈現(xiàn) “流水式” 動態(tài)效果，辨識度拉滿；車尾下方加入擴散器造型，搭配雙邊共兩出的隱藏式排氣，既符合新能源車型的環(huán)保定位，又保留了旗艦轎車的運動基因。此外，嵐圖追光 L 還提供玄英黑、珍珠白、深空藍(lán)、星河銀、丹霞紅五種車身顏色，其中丹霞紅采用 “多層噴涂工藝”，色彩飽滿且具有隨角異色效果，滿足不同用戶的審美需求。

內(nèi)飾方面，嵐圖追光 L 延續(xù) “豪華與科技融合” 的設(shè)計理念，座艙采用 “環(huán)抱式” 布局，中控臺向駕駛員一側(cè)微微傾斜，方便操作；內(nèi)飾材質(zhì)上，大面積使用 Nappa 真皮、Alcantara 麂皮絨與實木飾板，其中真皮面料經(jīng)過 “無鉻鞣制” 工藝處理，環(huán)保且觸感細(xì)膩，實木飾板則采用 “天然胡桃木”，每一塊都有獨特的紋理，彰顯專屬感。同時，座艙內(nèi)加入氛圍燈系統(tǒng)，支持 128 色調(diào)節(jié)與 “隨音樂律動” 功能，可根據(jù)駕駛模式、音樂節(jié)奏自動切換燈光顏色與亮度，營造沉浸式乘坐體驗。

華為技術(shù)賦能：智能出行的全維進(jìn)化

在智能領(lǐng)域，嵐圖追光 L 與華為深度合作，全系搭載最新的華為乾崑智能輔助駕駛系統(tǒng)與鴻蒙智能座艙 HarmonySpace，以 “全場景、高流暢、強安全” 的智能體驗，重新定義旗艦轎車的智能標(biāo)準(zhǔn)。

華為乾崑智能輔助駕駛系統(tǒng)在硬件上配備 “1 顆激光雷達(dá) + 5 顆毫米波雷達(dá) + 12 顆超聲波雷達(dá) + 12 顆高清攝像頭” 的感知組合，其中激光雷達(dá)為 192 線高精度版本，探測距離可達(dá) 250 米，角分辨率達(dá) 0.1°，能精準(zhǔn)識別行人、非機動車、障礙物等目標(biāo)；毫米波雷達(dá)支持 4D 成像功能，可實時感知目標(biāo)的距離、速度、角度與高度，即使在暴雨、大霧等惡劣天氣下，也能保持穩(wěn)定的感知能力。在軟件算法上，系統(tǒng)升級了 WEWA 2.0 架構(gòu)（世界事件引擎 + 世界行為模型），相比上一代系統(tǒng)，決策響應(yīng)速度提升 30%，復(fù)雜路況通行效率提升 25%，可實現(xiàn) “城市 NCA 高階領(lǐng)航、高速 NCA 領(lǐng)航、車位到車位 P2P 3.0、全場景泊車輔助” 等功能。

例如，在城市道路行駛時，系統(tǒng)可自動識別紅綠燈、禮讓行人、規(guī)避加塞車輛，即使遇到 “無保護(hù)左轉(zhuǎn)”“連續(xù)彎道” 等復(fù)雜場景，也能做出精準(zhǔn)決策；在高速路段，系統(tǒng)支持 “自動超車、自動變道、自動進(jìn)出匝道”，還能根據(jù)路況智能調(diào)整車速，與前車保持安全距離；在泊車環(huán)節(jié)，系統(tǒng)支持 “自動尋找車位、自動泊入垂直 / 平行 / 斜列車位”，甚至可應(yīng)對 “狹窄車位”“斷頭路車位” 等難題，讓新手司機也能輕松泊車。

鴻蒙智能座艙 HarmonySpace 則為用戶帶來 “人車家互聯(lián)” 的無縫體驗。座艙內(nèi)配備 “12.3 英寸全液晶儀表 + 15.4 英寸中控屏 + 10.25 英寸副駕娛樂屏” 的三聯(lián)屏組合，屏幕采用 “OLED 材質(zhì)”，分辨率達(dá) 2.5K，色彩飽和度高，可視角度廣；車機系統(tǒng)支持 “一碰傳” 功能，用戶只需將華為手機靠近車機，即可實現(xiàn)導(dǎo)航、音樂、聯(lián)系人等數(shù)據(jù)的無縫流轉(zhuǎn)，例如在手機上規(guī)劃好的導(dǎo)航路線，靠近車機后可自動同步至車載導(dǎo)航，無需重復(fù)操作。

智慧語音助手 “你好，嵐圖” 具備 “多意圖識別、連續(xù)對話、方言識別” 功能，用戶可通過語音指令控制車窗、空調(diào)、音樂、導(dǎo)航等功能，例如一句 “打開空調(diào) 24℃，同時播放我喜歡的歌”，系統(tǒng)可同時識別兩個指令并執(zhí)行，無需分次下達(dá)；同時，語音助手支持 “可見即可說”，用戶只需指著屏幕上的功能圖標(biāo)說話，即可直接控制，例如指著導(dǎo)航目的地說 “去這里”，系統(tǒng)可自動發(fā)起導(dǎo)航，操作更便捷。

此外，座艙還支持 “超級桌面” 功能，可將手機上的應(yīng)用 “無縫投射” 到車機上，例如在車機上使用手機的辦公軟件、視頻軟件，甚至可通過車機控制手機上的智能家居設(shè)備，實現(xiàn) “上車即連、下車即斷” 的互聯(lián)體驗，讓智能出行融入日常生活的每一個場景。

三電技術(shù)突破：續(xù)航與補能的雙重革命

作為一款插電混動旗艦轎車，嵐圖追光 L 在三電技術(shù)上實現(xiàn)重大突破，搭載 “800V 高壓平臺 + 5C 超充技術(shù) + 63kWh 大電池” 的組合，不僅擁有 410 公里的 CLTC 純電續(xù)航，還能實現(xiàn) “12 分鐘快充 20%-80%” 的補能速度，徹底打破純電車型的續(xù)航焦慮與混動車型的充電慢痛點。

63kWh 的三元鋰電池組采用 “CTP 3.0 電池包技術(shù)”，電池包能量密度達(dá) 210Wh/kg，體積利用率達(dá) 78%，在有限的車身空間內(nèi)實現(xiàn)了更大的電池容量。同時，電池包配備 “琥珀電池 2.0 安全系統(tǒng)”，通過 “電芯級滅火、艙體級隔熱、整車級防護(hù)” 三重安全設(shè)計，可實現(xiàn) “不進(jìn)水、不冒煙、不起火、不爆炸” 的安全目標(biāo) —— 例如，在 “針刺測試” 中，電芯無明火、無爆炸；在 “浸水測試” 中，電池包浸泡 24 小時后仍能正常工作；在 “碰撞測試” 中，電池包可承受 10 噸級沖擊力而不泄漏，為用戶提供全維度的電池安全保障。

800V 高壓平臺與 5C 超充技術(shù)則讓補能效率大幅提升。相比傳統(tǒng) 400V 平臺，800V 平臺的充電電流可達(dá) 500A 以上，充電功率最高可達(dá) 400kW，配合 5C 超充樁，僅需 12 分鐘即可將電池從 20% 充至 80%，相當(dāng)于 “喝一杯咖啡的時間，就能補充 300 公里以上的續(xù)航”；即使使用普通快充樁，也能實現(xiàn) “30 分鐘充至 80%” 的補能速度，滿足用戶的應(yīng)急補能需求。同時，車輛支持 “V2L 對外放電” 功能，放電功率可達(dá) 3.5kW，可外接露營燈、電烤爐、投影儀等設(shè)備，為戶外露營、家庭野餐等場景提供電力支持，拓展出行的可能性。

動力性能上，嵐圖追光 L 搭載 “1.5T 插電混動專用發(fā)動機 + 前后雙電機” 的動力組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá) 360kW，綜合扭矩達(dá) 700N?m，零百加速僅需 4.8 秒，動力性能媲美百萬級純電跑車。同時，發(fā)動機采用 “深度米勒循環(huán)” 技術(shù)，熱效率達(dá) 44.5%，配合智能能量回收系統(tǒng)，整車 CLTC 綜合油耗低至 1.2L/100km，在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航可達(dá) 1300 公里，實現(xiàn) “動力與經(jīng)濟(jì)性” 的完美平衡。此外，車輛還提供 “經(jīng)濟(jì)、舒適、運動、雪地、越野” 五種駕駛模式，用戶可根據(jù)路況與駕駛需求自由切換，其中 “運動模式” 下，系統(tǒng)會增強動力響應(yīng)，模擬聲浪系統(tǒng)會發(fā)出澎湃的機械聲浪，帶來超跑般的駕駛激情；“舒適模式” 下，動力輸出平緩，懸架調(diào)校柔軟，為乘客提供靜謐舒適的乘坐體驗。

空間與安全：旗艦級的舒適與守護(hù)

嵐圖追光 L 以 “用戶需求” 為核心，在空間與安全上做到 “旗艦級” 表現(xiàn)，為用戶提供 “舒適、安全、便捷” 的出行體驗。

空間方面，3010mm 的超長軸距為車內(nèi)空間奠定了基礎(chǔ)，前排座椅采用 “人體工程學(xué)” 設(shè)計，支持 16 向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱與按摩功能，其中按摩功能包含 “揉捏、推拿、 lumbar support” 等 8 種模式，可緩解長時間駕駛的疲勞；副駕座椅配備 “女王副駕” 功能，支持座椅靠背 120° 調(diào)節(jié)與腿托延長，配合副駕娛樂屏，讓乘客在長途出行中享受 “躺平式” 體驗。后排空間同樣寬敞，腿部空間達(dá) 980mm，頭部空間達(dá) 950mm，即使身高 1.9 米的乘客乘坐，也不會感到壓抑；后排座椅支持 “靠背角度調(diào)節(jié)” 與 “加熱功能”，中間扶手內(nèi)置觸控屏，可控制空調(diào)、音樂、座椅等功能，彰顯尊貴感。

儲物空間上，嵐圖追光 L 兼顧實用性與便捷性：后備箱常規(guī)容積達(dá) 520L，可輕松容納 4 個 28 寸行李箱，放倒后排座椅后，容積可擴展至 1200L，滿足長途旅行、搬家等場景的儲物需求；車內(nèi)設(shè)置 26 處儲物空間，包括 “門板儲物槽、中央扶手箱、手機無線充電板、后排杯架” 等，其中中央扶手箱容積達(dá) 10L，可容納 6 瓶 500ml 礦泉水，手機無線充電板支持 50W 快充，可快速為手機補電；此外，車內(nèi)還配備 220V 電源插座與 USB-C 接口，方便乘客為筆記本電腦、平板等設(shè)備充電。

安全方面，嵐圖追光 L 堅持 “安全是最大的豪華” 理念，從車身結(jié)構(gòu)、主動安全、健康安全三個維度，為用戶提供全方位守護(hù)。車身采用 “超高強度鋼籠式結(jié)構(gòu)”，全車高強鋼比例達(dá) 78%，其中 A 柱、B 柱、門檻梁等關(guān)鍵部位采用 2000MPa 熱成型鋼，相當(dāng)于 “每平方厘米可承受 20 噸壓力”，能在碰撞時有效保護(hù)乘員艙；車頂抗壓強度達(dá) 10 噸級，可承受車輛翻滾時的沖擊力，避免乘員艙變形。

主動安全上，車輛搭載全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0，以 “全時速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景” 為目標(biāo)，配備 AEB 前向自動緊急制動、LDW 車道偏離預(yù)警、LKA 車道保持輔助、BSD 盲區(qū)監(jiān)測等功能。其中 AEB 系統(tǒng)支持 130km/h 時速下的主動剎停，可識別行人、非機動車、靜止車輛等目標(biāo)，即使在高速行駛中遇到突發(fā)情況，也能及時制動，減少碰撞風(fēng)險；BSD 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)可實時監(jiān)測車輛側(cè)后方盲區(qū)，當(dāng)有車輛靠近時，會通過后視鏡指示燈提醒駕駛員，避免變道事故。

健康安全上，嵐圖追光 L 的座艙通過 “Oeko-Tex? Standard 100” 生態(tài)紡織品認(rèn)證，座椅面料、內(nèi)飾板材等均采用環(huán)保材料，甲醛含量遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，嬰幼兒肌膚可直接接觸；同時，座艙內(nèi)配備 “CN95 級空調(diào)濾芯” 與 “主動式座艙清潔系統(tǒng)”，可過濾 99.5% 的 PM2.5 顆粒、花粉、細(xì)菌等污染物，在車輛啟動前，可自動開啟座艙清潔，排出車內(nèi)異味，為用戶提供清新健康的乘坐環(huán)境。

以技術(shù)與匠心，書寫國產(chǎn)豪華新篇章

從嵐圖 FREE + 的 “極智駕享” 到嵐圖追光 L 的 “時代科技旗艦”，嵐圖汽車始終以 “用戶需求” 為核心，以 “技術(shù)突破” 為驅(qū)動，不斷探索國產(chǎn)高端新能源的發(fā)展路徑。此次嵐圖追光 L 在成都車展的全球首秀，不僅是一款產(chǎn)品的亮相，更是國產(chǎn)高端品牌向世界發(fā)出的 “強者宣言”—— 國產(chǎn)品牌已具備與傳統(tǒng)豪華品牌同臺競技的實力，甚至在智能、續(xù)航、補能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)超越。

正如嵐圖汽車 CEO 盧放所說：“一代人有一代人的使命，一代人有一代人的驕傲。對于嵐圖而言，我們的使命就是用技術(shù)與匠心，打造真正符合中國用戶需求的高端車型，讓國產(chǎn)豪華不再是‘口號’，而是用戶能切身感受到的‘價值’。” 未來，嵐圖汽車將繼續(xù)深耕高端新能源市場，與華為等合作伙伴攜手，在智能技術(shù)、三電系統(tǒng)、設(shè)計美學(xué)等領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，推動國產(chǎn)高端新能源產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展，讓 “華流即頂流” 成為全球車市的新共識。

目前，嵐圖追光 L 已開啟預(yù)售，用戶可通過嵐圖汽車官網(wǎng)、APP 或線下門店了解詳情，預(yù)計將于 2025 年第四季度正式交付。這款凝聚了嵐圖兩年匠心與技術(shù)的旗艦轎車，必將成為國產(chǎn)高端新能源市場的 “破局者”，為用戶帶來 “超越期待” 的出行體驗，書寫國產(chǎn)豪華的全新篇章。