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近來，汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐再次提速，豐田作為全球領(lǐng)先的汽車品牌之一，近日也有不少“大動(dòng)作”，除了推出鉑智3X之外，還將帶來一款全新純電車型。日前，豐田正式發(fā)布了旗下C-HR系列的全新電動(dòng)版本——C-HR+ EV的官方圖片，并宣布其續(xù)航能力將達(dá)到驚人的600公里，據(jù)悉新車會(huì)主打歐洲市場(chǎng)，但不久后也可能推廣到全球。

外觀方面，C-HR+ EV延續(xù)了豐田家族式設(shè)計(jì)語言，同時(shí)融入了更多現(xiàn)代化和未來感的設(shè)計(jì)元素。最引人注目的莫過于其前臉部分，采用了與豐田旗艦車型皇冠相似的燈組設(shè)計(jì)，使得整車的辨識(shí)度大大提升。LED日間行車燈與大燈組巧妙地融為一體，形成了一道獨(dú)特的“C”型光帶，不僅美觀，也提高了行車安全性。

車身側(cè)面，C-HR+ EV保持了現(xiàn)款C-HR的流暢線條，但通過更筆直的線條勾勒，使得整車看起來更加矯健和硬朗。資料顯示，新車車長(zhǎng)為4520mm，軸距為2750mm，在緊湊SUV中也屬于軸距偏大的那一類。車身顏色方面，豐田提供了多種選擇，包括經(jīng)典的黑白配色，以及更具活力的藍(lán)、紅等顏色，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

車尾部分，C-HR+ EV同樣采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前臉的“C”型光帶遙相呼應(yīng)，進(jìn)一步拉伸了視覺寬度，重點(diǎn)在于，其尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。此外，尾部下方的擾流板設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了空氣動(dòng)力學(xué)性能，也使得整車看起來更加運(yùn)動(dòng)。

豐田C-HR+ EV的內(nèi)飾有著較強(qiáng)的“家族味”，錯(cuò)落有致的布局與現(xiàn)在大部分新能源汽車那種極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)并不相同。除了中控大屏采用懸浮式設(shè)計(jì)外，新車連液晶儀表也采用懸浮式設(shè)計(jì)，此外還有三幅式多功能方向盤、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、手機(jī)無線充電面板等，內(nèi)部科技感和實(shí)用性可圈可點(diǎn)。

在安全配置方面，C-HR+ EV同樣表現(xiàn)出色。配備了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，包括了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全功能，為駕駛者提供了全方位的安全保障。

動(dòng)力方面，豐田C-HR+ EV提供單電機(jī)版以及雙電機(jī)版可選，單電機(jī)版擁有123kW以及165kW兩種規(guī)格的電動(dòng)機(jī)，電池組容量分別是57.7kWh以及77kWh，WLTP工況續(xù)航分別是455km以及600km，零百加速分別是8.6秒以及7.4秒；雙電機(jī)版本綜合最大功率252kW，零百加速5.2秒，同樣搭配77kWh電池組，WLTP工況續(xù)航525km。此外，豐田C-HR+ EV還支持快充技術(shù)，30分鐘內(nèi)即可將電量從0%充至80%。

焦哥點(diǎn)評(píng)

憑借極其亮眼的外觀，豐田C-HR+ EV就收獲了不少熱度，在了解完它的尺寸、配置以及動(dòng)力后，更是發(fā)現(xiàn)豐田現(xiàn)在也學(xué)會(huì)了和自主品牌一樣“堆料”，而真正影響這款車是否可以熱銷的關(guān)鍵還是定價(jià)，到底它能不能再次復(fù)刻鉑智3X的高光時(shí)刻？我們后續(xù)也將持續(xù)關(guān)注。（文：馮）