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　　日前，中汽中心汽車測評管理中心(簡稱“中汽測評”)公布了嵐圖夢想家 C-NCAP碰撞測試成績，其綜合得分率86.3%，達到C-NCAP“五星級”標準，成為國內首個新能源MPV五星安全認證車型。

　　對于起售價格近乎37萬元的嵐圖夢想家而言，這樣的成績并不意外，也無愧于電動豪華旗艦MPV的表現。鑒于此，也有網友感慨，“硬扛埃爾法，還得是夢想家”。

　　據了解，此次參與碰撞測試的車型為夢想家低碳版想+智駕包，屬于主銷中配車型，官方指導價為38.99萬元。

　　具體來看，車輛得分最優(yōu)秀的為權重高達60%的“乘員保護”項目，這也是消費者極為關注的環(huán)節(jié)，夢想家得分率為88.97%，遠超80.21%的平均得分線。其中，車輛發(fā)生碰撞時，車內乘員安全指數得分64.095分(滿分72分);而在被追尾安全指數為5.920分(滿分7分)。

　　車輛的主動安全得分率為87.92%，已測車型平均水平為78.13%;行人保護的得分率73.07,%，平均水平71.08%，可以說是任何一項得分均超平均水平。

　　其中，在主動安全測試環(huán)節(jié)，夢想家的LKA車道保持能力滿分;而緊急制動情況下，車輛穩(wěn)定性表現為滿分成績，同時車對車和車對行人的自動剎車能力，也都接近滿分。

　　總的來看，嵐圖夢想家的車輛安全系數，無疑是比較可靠的水平，在國內車市整體陣營當中，尤其是在電動MPV領域，屬于上等優(yōu)秀的水平。

　　要知道，曾經的嵐圖夢想家與豐田埃爾法對撞測試中，雙車以66km/h的速度進行50%的正面偏置碰撞，結果百萬級豪車埃爾法受損嚴重，車身結構多處變形，車內假人也受到鞭打損傷，而夢想家也僅有些許變形，整體框架無礙，甚至乎主駕車門還是直的。最終加價之王完敗，讓人唏噓不已。

　　那么，嵐圖夢想家奈何如此硬核?它又是如何造就的呢?緊接下來，不妨為大家娓娓道來。

　　相信大家應該清楚，在嵐圖汽車眼里，安全是造車第一準則，也是豪華的根本所在。因此在整車開發(fā)和驗證過程中，嵐圖已經針對高溫、極寒等各種場景與路況下的行車安全，以及車身安全、電池安全等方面做全面測試。而在量產車安全品質驗證、測試環(huán)節(jié)，更是設定了超12000項評價標準，整車通過超300萬公里、1000種路況以及零下40℃、高溫50℃等極端環(huán)境測試。

　　當然了，除了測試驗證之外，自身的產品也得足夠硬核才行。官方資料顯示，嵐圖夢想家采用高強度籠式座艙設計，以及全球首創(chuàng)的2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)，覆蓋車輛A柱至B柱側圍及底部橫梁部分，能夠對車內乘員實現五星安全防護。

　　在主動安全方面，嵐圖夢想家搭載L2+級智能駕駛輔助系統的MPV，全車搭載24個智能傳感器，能夠實現26項智能駕駛輔助功能，從駕駛安全預警到主動執(zhí)行干預，均能輔助安全駕駛。

　　此外，為充分考慮到碰撞發(fā)生后的行人安全，嵐圖夢想家通過從造型設計到前機艙布置空間和結構優(yōu)化，為行人提供全方位的安全保障。

　　值得一提的是，得益于嵐圖夢想家車身架構對電池的保護作用，以及ESSA原生智能電動架構加持，將電池平鋪在車輛中心位置，有效避免碰撞造成對三電系統的損壞，從而保證碰撞事故中高壓系統無絕緣失效、短路、起火等風險。

　　　焦哥點評：不得不說，通過此次C-NCAP碰撞測試，嵐圖夢想家徹底打破傳統MPV在碰撞測試中的集體“拉跨”局面，進一步哨夯實其電動豪華MPV的地位，“新能源MPV五星”更是成為它的產品光環(huán)，市場表現自然未來可期，我們不妨拭目以待!