【汽車焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

　　可能不少小伙伴會(huì)認(rèn)為運(yùn)動(dòng)化市場(chǎng)是近兩年才興起的，但其實(shí)早在幾年前就有不少品牌打出年輕運(yùn)動(dòng)化的旗號(hào)，只不過當(dāng)時(shí)大家推出的都只是SUV產(chǎn)品罷了。而作為名爵早些年的運(yùn)動(dòng)化車型代表，廠家對(duì)于這臺(tái)名爵HS可是有著相當(dāng)高的期待，從“荷爾蒙SUV”這個(gè)概念就能明白這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)屬性。

　　不過后面的事大家也知道了，隨著越來越多的運(yùn)動(dòng)化車型出現(xiàn)，名爵HS的后續(xù)銷量一路下滑， 2022年的全年累計(jì)銷量也不過1093輛。雖然車賣得不咋地，但筆者從車質(zhì)網(wǎng)了解到，近期名爵HS投訴量激增，短短7天時(shí)間內(nèi)投訴量就達(dá)到了41條，成為車質(zhì)網(wǎng)投訴排行榜第四名，投訴原因大多集中在“車機(jī)系統(tǒng)無法更新升級(jí)的問題上”。

　　從具體的用戶投訴內(nèi)容來看，上汽名爵HS所搭載的斑馬系統(tǒng)只有在買車第一年完成了OTA升級(jí)，后面就沒有再進(jìn)行軟件版本的更新。并且用戶還表示同品牌旗下的榮威RX5、MG6都更新了最新的系統(tǒng)，將原因歸咎于名爵HS保有量低。

　　其實(shí)車主們的投訴不無道理，要知道當(dāng)初名爵HS也是打著互聯(lián)網(wǎng)汽車的旗號(hào)上市，并承諾會(huì)一直更新車機(jī)系統(tǒng)，結(jié)果4年的時(shí)間只升級(jí)過一次車機(jī)，如今斑馬3.0車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)能用嚴(yán)重卡頓來形容了，在這個(gè)科技配置極度“內(nèi)卷”的2023年，名爵HS這個(gè)情況實(shí)在不應(yīng)該。

　　此外，筆者還發(fā)現(xiàn)了名爵HS出現(xiàn)“變速箱頓挫”“轉(zhuǎn)向卡滯”“大燈起霧”等投訴，好在從目前的投訴狀態(tài)來看，不少問題已經(jīng)得到廠家回復(fù)，反應(yīng)還算及時(shí)，就看后續(xù)能否給到車主一個(gè)滿意的解決方案了。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：其實(shí)從用戶投訴的這些問題來看，并不難解決，既然車賣出去了，廠家就有責(zé)任為車主提供完善的后續(xù)服務(wù)，銷量下滑并非更新不及時(shí)的理由，汽車焦點(diǎn)也會(huì)繼續(xù)關(guān)注事態(tài)的后續(xù)發(fā)展。(數(shù)據(jù)來源-車質(zhì)網(wǎng))