【汽車(chē)焦點(diǎn) 新聞】

　　7月18日，Stellantis集團(tuán)官方發(fā)布聲明稱(chēng)，將實(shí)施輕資產(chǎn)方法在中國(guó)發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止當(dāng)?shù)睾腺Y企業(yè)。

　　這次，廣汽集團(tuán)沒(méi)有否認(rèn)，官方回應(yīng)稱(chēng)廣汽菲克近幾年持續(xù)虧損，且今年2月以來(lái)無(wú)法恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，廣汽集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)正在協(xié)商有序終止合資公司，并將依法依規(guī)妥善處理合資公司的相關(guān)事宜。

　　盡管較多鋪墊，卻掩蓋不了殘酷事實(shí)：廣汽菲克走向終點(diǎn)。

　　這并非不可預(yù)見(jiàn)。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì))數(shù)據(jù)顯示，今年前6個(gè)月，廣汽菲克累計(jì)銷(xiāo)量為1857輛，同比下滑超過(guò)80%，邊緣化進(jìn)一步明顯。

　　廣汽集團(tuán)月報(bào)進(jìn)一步披露艱難現(xiàn)狀，今年3月開(kāi)始，廣汽菲克生產(chǎn)數(shù)據(jù)就由“-”所代表，尷尬反應(yīng)從年后停工停產(chǎn)的窘境。

　　現(xiàn)在，更多員工等不到復(fù)工復(fù)產(chǎn)那天了。

　　關(guān)于此次廣汽菲克命運(yùn)變遷，Stellantis集團(tuán)聲明里有更多說(shuō)明。

　　一是未來(lái)，將在中國(guó)以進(jìn)口方式分銷(xiāo)Jeep品牌車(chē)型，包括電氣化產(chǎn)品;

　　二是緣由，關(guān)于推進(jìn)獲取廣汽菲克多數(shù)股份的計(jì)劃缺乏進(jìn)展，決定采用輕資產(chǎn)方式在中國(guó)發(fā)展Jeep品牌，協(xié)商終止本地合資企業(yè);

　　三是現(xiàn)狀，廣汽菲克近年一直虧損，2022年上半年財(cái)報(bào)確認(rèn)約2.97億歐元的非現(xiàn)金減值。

　　部分信息也得到羅密確認(rèn)，“Jeep品牌不會(huì)退出中國(guó)，將以進(jìn)口方式進(jìn)入，會(huì)吸納原有經(jīng)銷(xiāo)商，同時(shí)考慮引進(jìn)新經(jīng)銷(xiāo)商，主銷(xiāo)牧馬人、大切諾基。至于廣汽菲克工廠和員工怎么處理不得而知?！?/p>

　　這也宣告Jeep品牌“二次國(guó)產(chǎn)”失敗告終。

　　對(duì)此，不少網(wǎng)友表示，菲亞特、鈴木、雷諾等品牌近幾年已經(jīng)相繼退出中國(guó)市場(chǎng)，不少中外合資的車(chē)企退出了歷史舞臺(tái)，如今汽車(chē)市場(chǎng)洗牌加速，在廣汽菲克之后，肯定還有更多品牌消失，而它并不是最后一個(gè)。