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　　盡管受退補(bǔ)政策影響，同時(shí)市場新能源車型普遍漲價(jià)，但這些因素依舊無法阻擋2022年新能源車市場增長的態(tài)勢，不少新能源車企銷量均迎來開門紅。

　　在眾多造車新勢力車企當(dāng)中，小鵬汽車表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。繼2021年銷量奪冠后，2022年首月以12922輛的銷量成績，穩(wěn)居國內(nèi)造車新勢力的銷量冠軍，同比增長115%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)五個(gè)月交付破萬。而同期銷量中，理想汽車1月共售出12268輛；蔚來汽車則為9652輛，其中蔚來汽車是新勢力三強(qiáng)中唯一沒有破萬的新能源車企。

　　具體車型來看，小鵬P7交付6707輛，歷史累計(jì)交付突破8萬臺；小鵬P5交付4029輛，連續(xù)兩月交付超過4000輛；小鵬G3系列交付2186輛。截至2022年1月底，小鵬汽車歷史累計(jì)交付量已突破15萬輛。

　　從車型市場表現(xiàn)不難看出，小鵬主要靠P7和P5這兩款轎車維持銷量。不過，小鵬旗艦SUV車型G9也將會在今年上市，屆時(shí)將與理想ONE、蔚來ES6等車型展開角逐，助力品牌整體銷量的提升。

　　此前，小鵬汽車曾公布2022年的銷量目標(biāo)：確保全年銷量25萬輛，沖擊30萬輛。也就是說，小鵬汽車在今年要達(dá)到月均銷量2萬輛以上的交付成績。

　　為了實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)，并保證產(chǎn)品交付的穩(wěn)定性和及時(shí)性，小鵬汽車也在積極的擴(kuò)充產(chǎn)能，肇慶工廠二期的開工，再加上在建的廣州和武漢工廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將會達(dá)到40萬輛。

　　至于，小鵬汽車能否保持開門紅的勢頭，繼而完成2022年度銷量目標(biāo)，我們不妨拭目以待！