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　　日前，網(wǎng)絡上曝光一張疑似東風本田2022年新車規(guī)劃圖，從曝光的內(nèi)容來看，東風本田將于2022年帶來8款全新車型，包括了新款享域、全新思域HEV、全新思域HATCHBACK、全新思域Type-R、全新一代XR-V、全新一代CR-V、純電動車e:NS1以及一款全新SUV產(chǎn)品。

　　如果消息屬實，那2022年毫無疑問將會是東風本田的產(chǎn)品大年，其實早在去年就有媒體曝出混動思域在海外路試的諜照信息，新車在外觀上延續(xù)了全新一代思域HATCHBACK的設計，兩廂的造型布局在運動氛圍上要明顯強于三廂版本，并且在前后包圍的設計上混動思域或許也會做出相應的變化，以表明其HEV車型的身份。

　　雖然目前尚未明確混動思域將會搭載哪一套i-MMD混動系統(tǒng)，不過考慮到思域偏運動化的產(chǎn)品定位來看，性能還是挺值得期待的。至于售價方面，從目前東風本田享域燃油版與混動版車型近3萬元的差價來看，國產(chǎn)混動思域的售價區(qū)間很有可能會在17-19萬元這一范圍內(nèi)，各位又覺得值不值呢？

　　全新思域Type-R前段時間也已經(jīng)官方確認將于今年正式進入國內(nèi)市場，作為一款純正日系高性能產(chǎn)品，每一代思域Type-R都是海內(nèi)外車迷心目中的“神車”，而上一代思域Type-R更是憑借7分50秒的成績成功問鼎“紐北最速前驅車”的稱號，全新思域Type-R毫無疑問將成為日系車迷們今年最為關注的產(chǎn)品之一。

　　而CR-V、XR-V這兩款熱銷的SUV車型更新迭代無疑會強化其在國內(nèi)SUV市場中的競爭力，從海外版全新一代繽智的各方面表現(xiàn)來看都稱得上是亮點滿滿，作為“兄弟車型”的全新一代XR-V又會有何變化調整呢，各位不妨期待一下。

　　至于全新一代CR-V的路試諜照前段時間也已經(jīng)在網(wǎng)絡上曝光，雖然新車依舊是高度偽裝的狀態(tài)，但從部分細節(jié)能夠看出全新一代CR-V將與繽智一樣采用家族最新的設計語言，六邊形進氣格柵以及細長銳利的前大燈組造型帶來更加規(guī)整大氣的視覺氣場。

　　東風本田首款純電動車e:NS1在2021廣州車展上也正式與國內(nèi)用戶見面，新車采用了本田家族最新的設計語言，封閉式前臉造型搭配貫穿式尾燈組展現(xiàn)出十足的科技感。與此同時新車座艙也運用了更加新潮個性的布局設計，豎型大屏搭配全液晶儀表盤進一步滿足用戶對于科技化配置的需求。未來東風本田如果能給出一個相對合理的售價，應該又會是一臺走量產(chǎn)品。

　　而最后一臺命名頗顯神秘的NEW C-SUV雖然目前尚未公布任何信息，參考本田海外SUV產(chǎn)品陣容來看，有媒體預測該車或許是美版HR-V的國產(chǎn)車型，定位低于CR-V。畢竟豐田已經(jīng)先行一步推出卡羅拉 銳放以及鋒蘭達迎戰(zhàn)這一細分市場，本田也是時候做出應對了。

　　最后：東風本田在2021年全年銷量達到了793272輛，表現(xiàn)可謂搶眼，如果今年真的按照網(wǎng)絡曝光的新車規(guī)劃圖要推出如此之多的全新車型，無疑會進一步刺激到終端市場的銷量情況，就讓我們期待一下吧！(配圖來源-網(wǎng)絡)