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　　7月30日，特斯拉官方宣布：即日起，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的價(jià)格下調(diào)15000元人民幣，調(diào)整后的價(jià)格為235900元人民幣(此為補(bǔ)貼后起售價(jià))。

　　雖說特斯拉Model 3自國產(chǎn)后已經(jīng)歷經(jīng)多次價(jià)格下調(diào)，但此次調(diào)價(jià)后Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的售價(jià)直接下探到23.59萬元，也刷新了特斯拉品牌的“入門門檻”，對(duì)于本就打算選購特斯拉的用戶來說吸引力確實(shí)很強(qiáng)。

　　目前特斯拉Model 3擁有2款配置車型在售，其中Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)為23.59萬元，而Model 3 Performance高性能版補(bǔ)貼后售價(jià)為33.99萬元，中間產(chǎn)生了超過10萬元的價(jià)格斷層，此次Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的降價(jià)很有可能是為國產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版車型“鋪路”。

　　從今年的銷量數(shù)據(jù)來看，特斯拉Model 3上半年累計(jì)銷量達(dá)到115588輛，多月銷量創(chuàng)造出突破2萬輛大關(guān)的出色成績(jī)，力壓寶馬3系等傳統(tǒng)燃油競(jìng)品。

　　即使在四月中旬的上海車展上特斯拉爆發(fā)出“剎車門”風(fēng)波，但反饋到終端市場(chǎng)上，似乎并沒有因?yàn)榇舜问录绊懙竭@臺(tái)“網(wǎng)紅”純電動(dòng)車?yán)^續(xù)熱銷的勢(shì)頭，甚至在此后的2個(gè)月時(shí)間內(nèi)Model 3的銷量還接連上漲，讓不少網(wǎng)友表示看不懂。

　　特斯拉Model Y在今年上半年累計(jì)銷量也達(dá)到46180輛，要知道截止6月份特斯拉Model Y也只有長(zhǎng)續(xù)航版以及Performance高性能版兩個(gè)配置在售，售價(jià)高達(dá)34.79-37.79萬元，但在如此高的售價(jià)區(qū)間依然能夠獲得接近5萬輛的銷量數(shù)據(jù)，特斯拉的影響力確實(shí)不容小覷。

　　而7月初特斯拉正式推出Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型后，憑借27.6萬元的高性價(jià)比售價(jià)以及并沒有縮水太多的性能表現(xiàn)，讓不少此前購買了長(zhǎng)續(xù)航版車型的用戶驚呼：又被割了!并且根據(jù)訂車周期來看，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型所產(chǎn)生的銷量還沒釋放，預(yù)計(jì)在8月份正式開始交付后，Model Y的銷量還將迎來大幅上漲。

　　最后：在經(jīng)歷多次價(jià)格調(diào)整后，如今特斯拉Model 3、Model Y兩款入門車型的起售價(jià)格已經(jīng)分別下探至23.59萬元以及27.6萬元，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說無疑又是一次“精準(zhǔn)打擊”。至于Model 3今年內(nèi)到底會(huì)不會(huì)如同傳聞一樣會(huì)降到20萬?相信時(shí)間會(huì)給出答案。