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　　日前，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布了2021年度首批C-NCAP車型評(píng)價(jià)結(jié)果，廣汽傳祺GS4(270T 自動(dòng)智聯(lián)科技版)以91.0%的綜合得分率，榮膺五星安全評(píng)級(jí)。值得一提的是，鑒于傳祺GS4按照最嚴(yán)苛的2018版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，全系標(biāo)配“14位一體”主動(dòng)安全，帶來(lái)超級(jí)安全防護(hù)，其中乘員保護(hù)得分率95.23%，遠(yuǎn)超同級(jí)車型表現(xiàn)水平。

　　作為全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV，傳祺GS4將GPMA平臺(tái)對(duì)安全設(shè)計(jì)的理念全面植入，采用高強(qiáng)度熱成型鋼車身結(jié)構(gòu)部件，配合高精度激光焊接技術(shù)，打造籠式車身結(jié)構(gòu)，發(fā)生碰撞后，沖擊力經(jīng)前/后縱梁、門檻梁、中通道縱梁、橫梁等傳遞到整個(gè)車身，可有效減少對(duì)乘員艙的直接沖擊，保證乘員艙的完整性。

　　在車身結(jié)構(gòu)上，傳祺GS4大量采用高強(qiáng)度鋼，尤其在門檻、B柱加強(qiáng)板以及側(cè)圍上加強(qiáng)板等關(guān)鍵部位，使用了強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa的超高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼材，從而確保車輛在發(fā)生側(cè)碰以及翻滾時(shí)，擁有應(yīng)對(duì)巨大沖擊的抗壓能力。此外，傳祺GS4在車身正面結(jié)構(gòu)中，綜合吸能、導(dǎo)力技術(shù)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)，采用較大截面尺寸的縱梁，具有穩(wěn)定的沖擊承載能力，可使發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)在受到前部撞擊時(shí)穩(wěn)定有序地潰縮吸能，能夠有效吸收和分解碰撞沖擊力，抑制座艙變形。

　　根據(jù)C-NCAP中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程要求，傳祺GS4進(jìn)行了正面100%碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞和駕駛席座椅鞭打試驗(yàn)等4項(xiàng)測(cè)試。實(shí)車碰撞結(jié)果顯示，傳祺GS4在兩個(gè)正面碰撞試驗(yàn)后整個(gè)駕駛艙保持良好，車身A柱無(wú)變形，車門可以正常打開;車頭前艙吸能潰縮，有效緩沖了撞擊力。而在最容易造成人員受傷的可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，車艙內(nèi)假人亦無(wú)明顯磕碰痕跡，安全得到良好保障。

　　值得注意的是，除了保護(hù)車內(nèi)乘員安全之外，傳祺GS4也提供出色的行人安全保護(hù)。特別對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前大燈、前雨刮、前保緩沖塊、小腿保護(hù)支架、保險(xiǎn)杠等部件都進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，在車輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)，以最大限度地降低對(duì)行人頭部及腿部等關(guān)鍵部位的損傷，從而有效減緩碰撞帶來(lái)的沖擊力，降低對(duì)行人造成的傷害。

　　同時(shí)，傳祺GS4還搭載了廣汽最先進(jìn)ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，擁有前碰撞預(yù)警系統(tǒng)(FCW)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)車道保持輔助系統(tǒng)(LKA)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)(BSD)、后方車輛穿行警告(RCTA)和交通擁堵輔助系統(tǒng)(TJA)、智能遠(yuǎn)近光燈(HMA)等10余項(xiàng)主動(dòng)安全配置。

　　事實(shí)上，“安全”一直是傳祺品牌重要的產(chǎn)品基因，也是傳祺車型獲得市場(chǎng)和消費(fèi)者信賴的因素之一。作為品牌重磅車型，傳祺GS4自2015年4月18日上市以來(lái)，創(chuàng)造了最快破百萬(wàn)銷量的中國(guó)品牌SUV記錄，目前累計(jì)贏得120萬(wàn)車主的信賴。此次傳祺GS4榮膺2021 C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)，令傳祺家族“五星安全”陣容繼續(xù)壯大，進(jìn)一步展現(xiàn)出傳祺品牌集成全球領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造更智能、更安全的產(chǎn)品實(shí)力。