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　　作為法系代表，七八年前的標(biāo)致在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還擁有著小半邊的“江山”，不過隨著自主品牌的崛起以及德、日系的瘋狂擴(kuò)張，法系品牌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)可以說(shuō)有心無(wú)力。如今，雷諾退出中國(guó)、雪鐵龍隱姓埋名，似乎逆襲的重?fù)?dān)還得靠標(biāo)致來(lái)?yè)?dān)著。

　　為提升品牌影響力和認(rèn)可度，2021年2月25日標(biāo)致在線上舉行了全新品牌煥新發(fā)布會(huì)，除了正式公布了全新品牌LOGO外，還有未來(lái)車型戰(zhàn)略以及電氣化進(jìn)程，預(yù)示著一個(gè)全新的標(biāo)致時(shí)代也將由此拉開序幕。

　　從圖片看得出，標(biāo)致全新品牌LOGO采用了如今流行的扁平化設(shè)計(jì)，總體樣式簡(jiǎn)潔明了，黑色背景色帶來(lái)不錯(cuò)的神秘感和高級(jí)感，車標(biāo)核心部分主要以獅子的頭部輪廓為形象，并在上方配有專屬字體的“PEUGEOT”英文標(biāo)識(shí)。

　　全新標(biāo)識(shí)是標(biāo)致的第11代LOGO，雖然與前面3代的反差比較大，但它與1960年款和1968年款還是比較相似的。毫無(wú)疑問，全新的徽標(biāo)就像是一部小獅到雄獅的成長(zhǎng)史，被賦予了厚望。

　　據(jù)介紹，全新標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)基于三個(gè)重要的設(shè)計(jì)理念——“永不過時(shí)的”(Timelessness)、“個(gè)性”(Personality)、“品質(zhì)”(Quality)。

　　“永不過時(shí)”：代表著標(biāo)致?lián)碛谐^兩個(gè)世紀(jì)的歷史，是汽車領(lǐng)域的傳奇品牌，而全新徽標(biāo)則是整個(gè)品牌的有力標(biāo)志;徽標(biāo)作為品牌在全球范圍公認(rèn)的標(biāo)識(shí)，不僅融入了多元文化和國(guó)際化，還很好的展現(xiàn)了品牌歷史和對(duì)未來(lái)的愿景。

　　“個(gè)性”：代表著標(biāo)致個(gè)性化的品牌符號(hào)，自設(shè)計(jì)之初，獅子就伴隨著標(biāo)致品牌，而獅子作為力量和信心的象征，多年來(lái)一直是品牌身份、本能與力量的代表，所以當(dāng)在之前一切設(shè)計(jì)變得乏味而單調(diào)時(shí)，本次我們選擇了獅子頭輪廓，以便更清晰地彰顯標(biāo)致個(gè)性和身份。

　　“品質(zhì)”：高品質(zhì)一直以來(lái)都是標(biāo)致DNA的核心。本次的全新logo是內(nèi)部構(gòu)思、設(shè)計(jì)和開發(fā)的，與我們對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的要求一致，此次設(shè)計(jì)對(duì)材料質(zhì)量、制作質(zhì)量和完成的質(zhì)量要求極其嚴(yán)格。同時(shí)僅憑徽標(biāo)還不足以推動(dòng)品牌轉(zhuǎn)型，于是徽標(biāo)無(wú)縫集成在圖形，圖像和印刷中，提供了前所未有的使用靈活性;而全新的專屬字體很好的展現(xiàn)了更強(qiáng)大、更現(xiàn)代的標(biāo)致品牌，與新logo相補(bǔ)充，展現(xiàn)了精確，鮮明的全新設(shè)計(jì)。

　　據(jù)悉，從2021年春季開始，標(biāo)致將會(huì)在全球20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的部分旗艦店配備全新標(biāo)識(shí)，到2023年底，標(biāo)致全球7000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)將全面更新全新品牌形象和標(biāo)識(shí)。值得一提的是，首款搭載該LOGO的車型是將在3月18日亮相的全新一代標(biāo)致308。此外，標(biāo)致還公布了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)劃，今年將推出三款車型，分別是5008、4008和4008 PHEV，前兩者搭載1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配8AT變速箱。

　　電氣化方面，標(biāo)致目前在歐洲的產(chǎn)品中已有50%已實(shí)現(xiàn)電氣化，不過LCV系列(輕型商用車)將在今年全面實(shí)現(xiàn)電氣化，而到2025年將實(shí)現(xiàn)全系電氣化。

　　比較有意思的是，早在2018年標(biāo)致就曾發(fā)布過一款e-Legend概念車，當(dāng)時(shí)車上采用的正是全新的品牌LOGO。這是一款搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)車，它融合了現(xiàn)代標(biāo)致汽車和六七十年代經(jīng)典的504轎跑的一些設(shè)計(jì)元素，它可以說(shuō)是一款純粹概念車型，暫無(wú)量產(chǎn)計(jì)劃，但這款車型上所運(yùn)用的很多技術(shù)，將會(huì)配備在品牌其它未來(lái)量產(chǎn)車型上。

編輯點(diǎn)評(píng)

　　不少人都在為法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的潰縮感到可惜，在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下，逆水行舟不進(jìn)則退，法系車最大的問題并不是“浪漫、反人類”，歸根到底主要還是產(chǎn)品自身的問題，產(chǎn)品序列少、更新速度慢、性價(jià)比不高等均制約著它在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。全新品牌標(biāo)識(shí)發(fā)布后，作為法系品牌科代表的標(biāo)致未來(lái)能不能在中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)新的驚喜?我們拭目以待吧。(文-馮)