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　　日前，恒大造車(chē)再迎重磅利好!繼成功引入260億戰(zhàn)投后，恒馳冬季測(cè)試正式啟動(dòng)，距離量產(chǎn)邁進(jìn)一大步。

　　據(jù)了解，為全面檢驗(yàn)恒馳在極寒環(huán)境下的可靠性、安全性、穩(wěn)定性和舒適性，恒大汽車(chē)在零下35度的內(nèi)蒙古牙克石舉行為期三周的冬季測(cè)試，項(xiàng)目包括整車(chē)動(dòng)力性能冬季標(biāo)定、三電性能冬季測(cè)試、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冬季標(biāo)定、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標(biāo)定、底盤(pán)冬季測(cè)試、整車(chē)環(huán)境適應(yīng)性及可靠性測(cè)試和電子電器冬季測(cè)試等。

　　值得一提的是，為彰顯恒大造車(chē)的決心與信心，許家印更是不畏嚴(yán)寒親赴一線督戰(zhàn)。一聲令下，恒馳汽車(chē)冬季測(cè)試在中汽研牙克石測(cè)試基地正式啟動(dòng)，10輛恒馳汽車(chē)在極寒天氣和復(fù)雜冰雪路況下展現(xiàn)強(qiáng)勁性能，場(chǎng)面十分震撼。

　　在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，恒大電池研究院院長(zhǎng)李浚秀向許家印匯報(bào)了電池?zé)峁芾硇阅?、極寒續(xù)航里程、充放電等項(xiàng)目的測(cè)試計(jì)劃。同時(shí)對(duì)外透露表示，恒大汽車(chē)自主研發(fā)的動(dòng)力電池已達(dá)到世界領(lǐng)先技術(shù)水平，計(jì)劃在今年下半年量產(chǎn)。

　　實(shí)質(zhì)上，為實(shí)現(xiàn)許家印早前制定的戰(zhàn)略目標(biāo)，3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)，恒大汽車(chē)在行動(dòng)上從未停歇，可謂動(dòng)作頻頻。

　　早在造車(chē)之初，恒大就全球?qū)ひ掜敿?jí)合作方，包括多家汽車(chē)工程技術(shù)龍頭，15位全球頂尖造型設(shè)計(jì)大師，還有世界前110家汽車(chē)零部件龍頭，打造了研發(fā)、設(shè)計(jì)、零部件供應(yīng)鏈三大“朋友圈”，為恒馳一流品質(zhì)夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　去年8月，恒大汽車(chē)一口氣發(fā)布6款車(chē)型，包括恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6，全面覆蓋了A到D級(jí)所有級(jí)別，以及轎車(chē)、SUV、MPV、跨界車(chē)等全系列乘用車(chē)車(chē)型。

　　隨后，恒大汽車(chē)上海、廣州生產(chǎn)基地正式對(duì)外亮相，并啟動(dòng)試生產(chǎn)。據(jù)悉，兩個(gè)生產(chǎn)基地均按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，配備了超過(guò)2545臺(tái)智能機(jī)器人，首期規(guī)劃年產(chǎn)能均為20萬(wàn)輛。

　　去年底，全球首款純電旗艦D級(jí)轎車(chē)-恒馳1實(shí)車(chē)啟動(dòng)路測(cè)、豪華內(nèi)飾也同步曝光，豪華科技感爆棚，預(yù)示著恒馳量產(chǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　而前不久，恒馳已經(jīng)在德國(guó)、瑞典、奧地利進(jìn)行了底盤(pán)行駛動(dòng)力學(xué)、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、動(dòng)力性能、高壓架構(gòu)及安全、電池包熱失控防護(hù)、智能座艙模擬仿真、自動(dòng)駕駛虛擬驗(yàn)證等一系列技術(shù)測(cè)試。

　　不難看出，恒大汽車(chē)為恒馳新車(chē)量產(chǎn)做足了充分的準(zhǔn)備。而此次冬季標(biāo)定測(cè)試更是新車(chē)上市前的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著恒大造車(chē)迎來(lái)里程碑式進(jìn)展，為恒馳注入一劑“品質(zhì)強(qiáng)心針”，也預(yù)示著恒馳離量產(chǎn)僅一步之遙。

　　按目前形勢(shì)推測(cè)，恒馳預(yù)計(jì)今年下半年量產(chǎn)，屆時(shí)會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)多大的驚喜。隨著新車(chē)量產(chǎn)逼近，恒大汽車(chē)的投資價(jià)值也越發(fā)凸顯，其市值及股價(jià)上漲空間有望進(jìn)一步打開(kāi)。