【汽車焦點 新聞 原創(chuàng)】

　　12月28日，國網(wǎng)(北京)新能源汽車服務有限公司發(fā)布公告稱，鑒于近期部分新能源車型，在非充電過程中偶發(fā)動力電池自燃現(xiàn)象。為了更好地為用戶提供安全可靠的充電服務， 減少充電設施充電結束后，可能出現(xiàn)的動力電池自燃風險。我公司將于2020年12月15日起，逐步對國網(wǎng)北京市電力公司充電設施，開展充電設施核心控制程序升級工作。

　　針對直流充電設施，在涓流充電至SOC95%后將自動停機并結算，主要用以解決新能源車輛在過度充電時，車輛充電管理系統(tǒng)(BMS)未自動斷充，導致電池內(nèi)部形成結晶擊穿正負極隔膜，引起動力電池短路起火的可能。

　　當前，隨著電動車保有量的增加，充電樁的需求也火速攀升。只不過，由于充電樁長時間在外風吹雨淋，使用環(huán)境惡劣，很容易引發(fā)危險事故。而運營方，對充電樁進行定期升級、維護也顯得更加必要。

　　不過對于用戶而言，新能源汽車電量與續(xù)航相關，特別是低溫的冬季，本來就不長的續(xù)航還要被限制掉5%不能充滿，這樣一來在出行的便利性方面或許會受到一點影響。（文-馮）