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　　日前乘聯(lián)會公布了國內(nèi)汽車市場最新零售銷量數(shù)據(jù)，其中11月SUV市場表現(xiàn)突出，整體銷量達到96.4萬輛，同比增長9.3% “國民神車”哈弗H6憑借5.4萬輛的月銷成績穩(wěn)居銷冠，季亞軍依然由長安CS75以及本田CR-V包攬。

　　繼續(xù)衛(wèi)冕銷冠的哈弗H6月銷量達到54306輛，同比增長32.2%，截至目前為止，哈弗H6已經(jīng)累計90個月獲得國內(nèi)SUV市場銷量冠軍頭銜。在第三代哈弗H6的強勢助力下，兩代同堂銷售的哈弗H6全面覆蓋家用市場，加上出眾的配置實力，熱銷也是情理之中。

　　同時哈弗M6在11月也獲得超2萬輛的月銷數(shù)據(jù)，6.6萬元的起售價格就能買到全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的緊湊型SUV，加上年輕運動的造型設(shè)計以及不錯的配置表現(xiàn)，讓哈弗M6獲得大批預(yù)算相對緊張的年輕家用消費者青睞。

　　其實除了哈弗H6、M6銷量火熱外，“網(wǎng)紅新品”哈弗大狗在11月份也獲得月銷超8000輛的出色成績，極具個性化的造型加上前期取名預(yù)熱帶來的話題度，相信這臺大狗很快就能出現(xiàn)在銷量排行榜前列。

　　排名第二的長安CS75系列11月份銷量為32527輛，同比20.9%的增幅同樣驚艷，在今年1-11月長安CS75累計銷量已經(jīng)突破23萬輛，由CS75 PLUS以及CS75打出的這套“組合拳”，雖然還沒有成功擊敗哈弗H6，但已經(jīng)與吉利博越、比亞迪宋等自主SUV競品拉開距離。隨著年底購車旺季臨近，相信在12月長安CS75的銷量還會有較大的上漲空間。

　　本田CR-V在11月同樣創(chuàng)造出28015輛的好成績，這臺日系家用SUV在經(jīng)歷了早些年“機油門”事件后，銷量曾經(jīng)一度萎縮，不過好在東風(fēng)本田的反應(yīng)迅速，如今用戶對于這臺經(jīng)典車型已經(jīng)重獲信心。值得一提的是，本田CR-V的“兄弟車”皓影在11月同樣有著不錯的銷量表現(xiàn)，超1.5萬輛的優(yōu)異成績位列銷量排行榜15名的位置。

　　在比亞迪宋、宋PRO、宋PLUS三款車型的組合“攻勢”下，比亞迪宋家族11月銷量達到21264輛，成功躍升至第四名的位置。要知道在10月份的銷量排行榜當(dāng)中，比亞迪宋還未能進入前十，而在今年1-11月比亞迪宋累計銷量也已經(jīng)突破15萬輛，較2019年大幅提升。

　　吉利博越在11月以不到百輛的銷量差距落后于比亞迪宋，21181輛的月銷成績雖然有著8.1%的同比增長。不過相比10月份25062輛的銷量數(shù)據(jù)，其實博越的銷量有所下跌，不知道年末節(jié)點吉利是否會推出相應(yīng)購車政策來刺激消費，對吉利博越感興趣的小伙伴不妨持續(xù)關(guān)注。

　　大眾探岳、途觀這對“德系兄弟”在11月分別獲得第七、八名的好成績，兩款車型銷量為19960輛以及18616輛。探岳與途觀不論是車型定位還是售價都有重疊，相信它們也是不少喜歡德系SUV用戶的預(yù)選項，不過從今年1-11月的累計銷量來看，途觀還是要小幅領(lǐng)先于探岳，這臺“大眾神車”那么多年還能有這如此高的熱度也是厲害。

　　作為一汽豐田品牌第二主力車型的RAV4榮放11月銷量達到18230輛，燃油版和雙擎版車型均創(chuàng)下月銷量紀(jì)錄，強勁的增長勢頭讓RAV4登上銷量排行榜第九名的位置。而位列第十的日產(chǎn)奇駿11月銷量也達到17932輛，從整體銷量排行榜來看，日系品牌在國內(nèi)市場依舊有著較強的號召力。