【汽車焦點 新聞 原創(chuàng)】

　　隨著國內(nèi)新能源市場快速發(fā)展，不論是傳統(tǒng)汽車品牌還是造車新勢力都相繼推出純電動產(chǎn)品迎合市場需求。而要說最具代表性的產(chǎn)品，相信不少用戶首先會想到特斯拉Model 3，月均銷量超過1萬輛的成績已經(jīng)成為純電動市場“現(xiàn)象級”的產(chǎn)品。

　　不過特斯拉Model 3的純電動車銷冠位置如今已被國民神車五菱取代，剛剛上市的五菱宏光MINI EV在9月份憑借超2萬輛的月銷成績大幅領先于Model 3，成為國內(nèi)純電動車銷量冠軍。

　　五菱宏光MINI EV在上市之初由于較短的續(xù)航里程以及配置方面的短板，不少人對于這臺純電小車的市場表現(xiàn)并不看好。不過2.88萬元的起售價格也著實讓主機廠們看到下沉市場的購買力，而如今五菱宏光MINI EV出眾的銷量數(shù)據(jù)也表明了消費者對于這樣親民產(chǎn)品的認可度其實比我們想象中要高得多。

　　宏光MINI EV外觀并沒有與其他純電微型車一般采用圓潤小巧的設計方案，而是通過大量平直線條營造出別樣復古感。前臉通過兩塊方正黑色護板裝飾看著挺時尚，配合雙色車身的設計活力感十足。

　　雖然定位微型車，但宏光MINI EV四座的座椅布局能夠滿足多人出行的需求， 2917/1493/1621mm的長寬高尺寸相當靈動，同時1940mm的軸距表現(xiàn)又能保證后排乘坐空間以及后備箱的裝載能力，實用性遠超兩座設計的純電微型車。

　　內(nèi)飾方面宏光MINI EV采用了簡約的座艙設計，一切從實用性出發(fā)。取消了傳統(tǒng)中控地臺能夠進一步擴展前排乘客的活動空間，配備的液晶儀表盤能夠讓隨時查看車輛續(xù)航里程、剩余電量等信息，功能配置滿足日常使用需求。

　　而在動力方面，現(xiàn)款在售的宏光MINI EV搭載一臺最大功率為27馬力、峰值扭矩85?！っ椎尿?qū)動電機，NEDC續(xù)航分別為120km以及170km，城市代步基本夠用。不過汽車焦點近日從工信部獲取一組新款宏光MINI EV的申報信息，新車將推出搭載16kWh電池組車型，續(xù)航里程將提升至200km，相信也能夠緩解車主續(xù)航里程焦慮的問題。

　　雖然從整體表現(xiàn)來看，宏光MINI EV確實沒有讓人眼前一亮的產(chǎn)品賣點，不過2.88萬元的起售價格就能買到一臺四座代步車，其實已經(jīng)足夠吸引，加上新能源產(chǎn)品在限牌城市的優(yōu)勢，熱銷不無道理，不知道你又是否會種草這臺“五菱神車”呢？