【汽車焦點(diǎn) 新聞】

　　隨著新冠肺炎疫情得到進(jìn)一步的控制，與相常態(tài)化疫情防控適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行機(jī)制加快建立，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也開始變得熱鬧起來，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，從7月份開始，新能源汽車產(chǎn)銷同比已經(jīng)結(jié)束下降趨勢(shì)，增長(zhǎng)幅度明顯。進(jìn)入8月份，新能源狹義乘用車共售出9.3萬輛，同比增長(zhǎng)46.3%，環(huán)比增長(zhǎng)12.3%。在汽車行業(yè)的“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，可以預(yù)計(jì)銷售數(shù)據(jù)將繼續(xù)提升。其中，在剛剛過去的“金九”中，江淮汽車實(shí)現(xiàn)銷量4.5萬輛，同比增長(zhǎng)41.4%。從1-9月來看，江淮累計(jì)銷量達(dá)33.3萬輛，同比增長(zhǎng)3.7%，累計(jì)同比實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。

　　隨著市場(chǎng)的回暖，提升人氣的銷售熱點(diǎn)也漸漸浮出水面。隨著技術(shù)、市場(chǎng)的不斷發(fā)展，新能源汽車領(lǐng)域必將成為外資企業(yè)和自主品牌車企進(jìn)行新一輪合資的熱點(diǎn)。同時(shí)，“新合資”的題材，在合資合作的方式和內(nèi)容上也不斷取得突破。改革開放以來，中國(guó)汽車自主品牌不忘初心，砥礪前行，引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在波瀾壯闊的歷史征程中實(shí)現(xiàn)了由小到大的跨越;與此同時(shí)，大量外資車企進(jìn)入中國(guó)，與中國(guó)汽車企業(yè)進(jìn)行合資合作，促進(jìn)了中國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)足進(jìn)步，中國(guó)汽車人追求汽車強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)愈發(fā)堅(jiān)定。

　　5月29日，江淮大眾進(jìn)一步深化合作

　　新合資優(yōu)勢(shì)何在?

　　讓自主品牌提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　經(jīng)歷了多年來的行業(yè)深耕，中國(guó)汽車品牌已推出多項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)，得到了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)也在向國(guó)際接軌，從最初合資企業(yè)一汽豐田引進(jìn)普銳斯混合動(dòng)力車型，到如今包括一汽、上汽、東風(fēng)、江淮的群雄逐鹿，混合動(dòng)力汽車在我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入科研轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化的重要時(shí)期。

　　有了這些技術(shù)的支撐，近年來，中國(guó)自主品牌表現(xiàn)突出，同比增長(zhǎng)高于行業(yè)同比平均水平，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的占有率不斷提升，中國(guó)自主品牌乘用車銷量突破了千萬大關(guān)。在新能源領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)本土車企憑借在新能源汽車領(lǐng)域的早起步、低成本和大規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車市場(chǎng)特別是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過近幾年快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)自主車企在新能源汽車市場(chǎng)“唱主角”的格局已然形成。但考慮到內(nèi)地停止新能源補(bǔ)貼的時(shí)間將從2020年延長(zhǎng)至2022年，屆時(shí)新能源車要與燃油車站在同一價(jià)格線上直接對(duì)話。然而，當(dāng)前部分新能源汽車的三電技術(shù)仍不成熟，安全性不高、電池衰退快、充電慢等痛點(diǎn)還沒有得到很好的解決。新能源車企要想在兩年后與燃油車分庭抗禮，提升技術(shù)難題仍然非常關(guān)鍵。

　　當(dāng)下全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于市場(chǎng)深度調(diào)整期和技術(shù)變革期，在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化疊加交匯作用下，汽車的產(chǎn)品功能重新定義，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重構(gòu)，使用模式變革，百年汽車工業(yè)迎來了新舊交替的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。有道是“合則兩利”，新合資時(shí)代，令國(guó)內(nèi)自主品牌車企原本相對(duì)薄弱的技術(shù)環(huán)節(jié)得到了針對(duì)性的提升，如早前梅賽德斯-奔馳宣布與國(guó)內(nèi)自主品牌車企合作，深化在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域的合作，并將共同開發(fā)高新電池技術(shù)，其合作范圍涵蓋了各領(lǐng)域的動(dòng)力電池技術(shù)，可見“新合資”能有效提高自主品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在最近舉行的北京車展上，江淮思皓品牌廣受購車者關(guān)注。

　　新合資誰執(zhí)牛耳?

　　打破傳統(tǒng)合資合作模式

　　從70年前的一無所有，到如今的傲視全球，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為影響世界汽車市場(chǎng)格局的重要因素。中國(guó)汽車人才研究會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)朱明榮表示，國(guó)內(nèi)自主品牌車企當(dāng)下已經(jīng)凝聚了一支能力較強(qiáng)的研發(fā)隊(duì)伍、建立了相對(duì)完備的研發(fā)門類體系、積累了與外方溝通交流的經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)消費(fèi)者提供了豐富的、本土化的汽車產(chǎn)品，這些都是中國(guó)合資企業(yè)發(fā)展至今所取得的成效。

　　隨著中國(guó)自主品牌的崛起，新興汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，合資企業(yè)也面臨諸多挑戰(zhàn)，合資與自主品牌“并行發(fā)展”將成常態(tài)，并由市場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)勝劣汰。中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東認(rèn)為，中國(guó)是世界最大的新能源汽車市場(chǎng)，目前，中國(guó)有最好的新能源汽車發(fā)展環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施，政府支持，民間投資踴躍;未來在智能駕駛領(lǐng)域，中國(guó)也將走在國(guó)際市場(chǎng)前列。

　　在全球化背景以及汽車產(chǎn)業(yè)面臨時(shí)代變革、由做大轉(zhuǎn)向做強(qiáng)的趨勢(shì)下，自主品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力日益凸顯，掀開了中國(guó)汽車合資合作新的篇章。汽車行業(yè)專家管學(xué)軍認(rèn)為，從時(shí)間上講，第一輪中外合資簽約的20年期限已過，一批大型合資企業(yè)紛紛完成續(xù)約;從實(shí)力來看，日漸強(qiáng)大的中國(guó)品牌產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，而以韓系車為代表的合資產(chǎn)品，則在“以質(zhì)量換市場(chǎng)”的“淘汰賽”中敗下陣來。也就是說，未來的“新合資”模式當(dāng)中，中國(guó)自主品牌車企將在合資中擁有更充分的話語權(quán)和控制力。

　　在從傳統(tǒng)合資時(shí)代轉(zhuǎn)入全新的“新合資時(shí)代”過程中，合資企業(yè)不再是簡(jiǎn)單本地化生產(chǎn)的代工廠，且已成為外方全球化的有機(jī)組成部分。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，在人力資源、關(guān)鍵部件、核心材料、高端裝備、海外市場(chǎng)等方面，中外可以開展更深入的合作。江淮大眾合資合作項(xiàng)目，是中外合資新能源汽車的首個(gè)項(xiàng)目，也是安徽省先進(jìn)制造業(yè)的“一號(hào)工程”。江淮大眾的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)合資合作模式，緊扣中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和新能源汽車技術(shù)路線圖，整合優(yōu)勢(shì)資源，持續(xù)強(qiáng)化科技創(chuàng)新，有效形成核心技術(shù)的持續(xù)供給能力，不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　不同于前期的合作，江淮大眾合作基于國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，共創(chuàng)一個(gè)全新的、國(guó)際化的新能源汽車品牌，共建一個(gè)獨(dú)立的、完整的、國(guó)際一流的新能源研發(fā)體系，不斷拓展在移動(dòng)出行、車輛互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，江淮大眾合作為新的合資合作模式提供了范本，對(duì)“新合資誰執(zhí)牛耳”的話題具有示范意義。

　　6月11日，江淮大眾簽署框架協(xié)議

　　新合資不止新能源

　　思皓品牌乘用車掀起“后浪”

　　今年4月4日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第306批)，江淮大眾旗下首款電動(dòng)車位列其中。公告顯示，這款型號(hào)HFC7001E1AEV的純電動(dòng)車將采用“思皓”品牌，車體帶有“江淮大眾”字樣。7月9日，在中德兩國(guó)總理共同見證下，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))及西雅特在德國(guó)柏林簽署諒解備忘錄。11月28日，在國(guó)家主席習(xí)近平和西班牙首相佩德羅?桑切斯的見證下，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))、西雅特簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，合作方將基于各自的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品儲(chǔ)備，共同開發(fā)一款面向全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車平臺(tái)，用于生產(chǎn)江淮大眾車型。江淮大眾將于2021年前引進(jìn)西雅特品牌，并共同進(jìn)行電動(dòng)化開發(fā)。

　　這次的協(xié)議簽訂為江淮汽車、大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))和西雅特三方的合作注入了新動(dòng)力;可以說，江淮汽車與大眾的合作，一改以往合資合作完全依賴外方，完全引進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)產(chǎn)品，僅僅是外方代工廠的局面，具有以下創(chuàng)新點(diǎn)：

　　首先，在以前的中外合作中都是外方提供成熟的技術(shù)和已有的品牌，此次合作雖是以新能源汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，但卻是共創(chuàng)一個(gè)全新的、國(guó)際化的品牌，而不是把大眾汽車現(xiàn)有的一個(gè)品牌拿過來?？梢哉f，新合資，不僅僅是新能源車，而是中外車企的一次全面合作。

　　要共建一個(gè)新的研發(fā)體系，就要完全具備自主的產(chǎn)品正向開發(fā)能力，并不是被動(dòng)的接受從大眾等外資車企品牌來的產(chǎn)品和技術(shù)。隨著深入綜合價(jià)值鏈開發(fā)轉(zhuǎn)變，自主品牌車企也在深化創(chuàng)新商業(yè)模式，構(gòu)建共贏市場(chǎng)模式。新的合資公司所著眼的不僅僅是國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，還將目光放遠(yuǎn)到海外市場(chǎng)，這個(gè)都是不受限制的。這次江淮汽車與大眾的合資范圍不僅局限于新能源汽車領(lǐng)域的純電驅(qū)動(dòng)和插電式混合動(dòng)力，此外還將在移動(dòng)出行、車輛互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、二手車平臺(tái)、再制造等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行合作。同時(shí)將關(guān)注電動(dòng)化、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等核心領(lǐng)域以及其他以未來為導(dǎo)向的戰(zhàn)略。

　　嚴(yán)格的大眾Audit評(píng)審

　　后浪奔涌，掀起消費(fèi)升級(jí)的滔天巨浪，也對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌車企的產(chǎn)品和服務(wù)提出了更高要求。面對(duì)新的時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，江淮汽車堅(jiān)持創(chuàng)新實(shí)干，深化開放合作，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，“實(shí)?現(xiàn)未來”。9月26日，江淮汽車全新中型SUV思皓X8煥新上市。為了給用戶帶來耳目一新的驚艷設(shè)計(jì)，思皓乘用車開啟“時(shí)代美學(xué)”全新設(shè)計(jì)哲學(xué)，面向新時(shí)代、開創(chuàng)新紀(jì)元，賦予思皓簡(jiǎn)約、動(dòng)感、充滿生命力的設(shè)計(jì)語言。讓駕駛者通過思皓，開啟一個(gè)更為安全、便捷、高效的萬物互聯(lián)新世界。

　　江淮汽車全新中型SUV思皓X8煥新上市

　　新合資時(shí)代，中外雙方換道智能汽車，在技術(shù)、制造、市場(chǎng)、品牌全面共享，開創(chuàng)了全新格局，“實(shí)?現(xiàn)未來”，思皓已來。放眼未來，國(guó)內(nèi)自主品牌車企應(yīng)以此為例，將保持定力堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)，以更深層的改革和更高水平的開放，提高自身的生存能力和發(fā)展能力，以高質(zhì)量產(chǎn)品不斷提升用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)人與車機(jī)深度交流，創(chuàng)造更為安全、舒適、智能的美好車生活。