【汽車焦點 新聞 原創(chuàng)】

　　凱迪拉克CT4自上市以來，憑借著豪華品牌身份、不到24萬元的起售價、全系2.0T動力以及后驅(qū)布局獲得大量網(wǎng)友關(guān)注。不過從實際市場表現(xiàn)來看，CT4上市4個月的市場表現(xiàn)確實不如人意，甚至級別高一級的CT5、CT6等車型銷量都要遠超CT4。

　　近日，汽車焦點從網(wǎng)絡(luò)媒體處獲悉一組疑似凱迪拉克經(jīng)銷商的宣傳海報，海報顯示凱迪拉克經(jīng)銷商已經(jīng)為CT4打出18.97萬元起的售價信息，這樣也就意味著目前凱迪拉克CT4終端市場將有5萬元的優(yōu)惠。

　　其實凱迪拉克大打“性價比牌”已不是新鮮事，如今CT4的大幅降價無疑會對其他豪華品牌的入門車型造成打擊，畢竟不論從車型定位還是動力表現(xiàn)來看，CT4都處于同級車型的一線水準(zhǔn)。并且全系標(biāo)配的2.0T渦輪增壓發(fā)動機能夠帶來237馬力的最大功率，百公里加速時間僅需6.9秒，加上后驅(qū)的動力布局可謂“完勝”對手。

　　不過話又說回來，雖然大幅降價對于消費者而言是一件好事情，但對于品牌自身來說，其實是弊大于利，大幅降價不但會影響到品牌未來的溢價能力，并且用戶對于它豪華品牌的固有印象也會逐步淡化，你覺得呢?(配圖來源：網(wǎng)絡(luò))