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　　特斯拉最近股價(jià)上漲的速度讓人驚到掉下巴。截至7月7日美股收盤，特斯拉市值已高達(dá)2576億美元，折合港幣近2萬(wàn)億，相當(dāng)于10個(gè)福特，并以市值超出848億美元的優(yōu)勢(shì)，毫無(wú)疑問(wèn)地取代豐田成為“全球第一車企”。

　　股價(jià)飆漲背后的“中國(guó)因素”

　　飆漲的原因，是特斯拉遠(yuǎn)超預(yù)期的市場(chǎng)表現(xiàn)。根據(jù)特斯拉日前公布的二季度業(yè)績(jī)公告，期內(nèi)公司擁有三款在售車型，電動(dòng)汽車生產(chǎn)量超82000輛，交付量更達(dá)90650輛。

　　當(dāng)中，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是重要貢獻(xiàn)來(lái)源，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年二季度特斯拉中國(guó)的交付總量達(dá)3.1萬(wàn)輛，占其全球銷量的1/3。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，“中國(guó)因素”已成為特斯拉最重要的增長(zhǎng)動(dòng)力之一。自2018年正式進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，得益于上?；氐闹鸩铰涑珊蛧?guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)車的強(qiáng)勁銷售表現(xiàn)，特斯拉市值一路狂飆。

　　分析統(tǒng)計(jì)，從上海超級(jí)工廠奠基至今，特斯拉股價(jià)市值已從575億美元飆升至2576億美元，漲幅接近5倍。毫無(wú)夸張的說(shuō)，在中國(guó)建設(shè)超級(jí)工廠并完成Model3的投產(chǎn)，為特斯拉帶來(lái)了2000億美元的市值提升。億萬(wàn)富翁投資者羅恩·巴倫更做出了“特斯拉股價(jià)未來(lái)五年內(nèi)或達(dá)到2000-3000美元”的豪言論斷。

　　誰(shuí)會(huì)是下一個(gè)特斯拉?

　　中國(guó)新能源汽車銷量已連續(xù)四年位列全球第一。龐大的市場(chǎng)，給足了新能源車企大展拳腳的信心。那么，更了解中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)車企，誰(shuí)會(huì)有可能成為下一個(gè)特斯拉?

　　目前國(guó)內(nèi)新能源車企可分為三類。其中一類是由傳統(tǒng)的燃油車企增設(shè)新能源汽車產(chǎn)線。但由于該類企業(yè)以國(guó)企巨多，主營(yíng)業(yè)務(wù)仍為燃油車，轉(zhuǎn)型魄力不足，新能源汽車并非其主攻方向。

　　而近年異軍突起的造車新勢(shì)力，稱得上是新能源汽車的主要玩家。對(duì)比傳統(tǒng)車企，它們更多以互聯(lián)網(wǎng)思維造車，資本實(shí)力相對(duì)較弱，研發(fā)投入比較有限。但正是它們的出現(xiàn)，新能源汽車快速走進(jìn)人們視野。

　　還有一類，則是以恒大為代表的“跨界者”。恒大在新能源汽車領(lǐng)域毫無(wú)基礎(chǔ)，卻依托雄厚財(cái)力，快速完成了全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并同步研制14款車型、布局上海廣州沈陽(yáng)等生產(chǎn)基地，首期規(guī)劃總產(chǎn)能100萬(wàn)輛。有分析人士將恒大的打法形象比喻為“土豪+跨界者””，一邊不差錢，一邊在打法上不按常理出牌，而能否奇招制勝還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

　　最新消息顯示，恒大首款汽車“恒馳1”將在今年亮相，2021年投產(chǎn)。此外，按工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的廣東、上海生產(chǎn)基地將于今年下半年竣工，目前已接近竣工投產(chǎn)狀態(tài)。

　　受益于全球資本對(duì)新能源車企的追捧，自恒大宣布全盤收購(gòu)NEVS以來(lái)，恒大健康(0708.HK)股價(jià)近日迅速攀升，截至7月7日?qǐng)?bào)收16.46港元，總市值1432億港元。