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　　隨著現(xiàn)今SUV數(shù)量的日趨增多，尤其是城市SUV同質(zhì)化嚴(yán)重，消費(fèi)者可選擇的余地已經(jīng)大大增加，不再是只SUV車型即可，而是要對(duì)其性能、品質(zhì)、精神內(nèi)涵等硬、軟實(shí)力方面提出更多更高的要求。

　　除此之外，任何市場(chǎng)的增長(zhǎng)都會(huì)達(dá)到一個(gè)極限，SUV市場(chǎng)也不例外，未來幾年內(nèi)如果SUV市場(chǎng)逐漸達(dá)到飽和，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步加劇，那么一些缺乏產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和獨(dú)特核心賣點(diǎn)的SUV，無疑就將被市場(chǎng)所淘汰。

　　鑒于此，個(gè)性定位顯得尤為重要。換言之，只有打造獨(dú)一無二的產(chǎn)品個(gè)性及特征，擺脫“千車一面”的同質(zhì)化，才能使自己產(chǎn)品立于不敗的地位，繼而開啟市場(chǎng)的一片廣闊藍(lán)海。

　　在中國(guó)汽車行業(yè)，有一個(gè)越野汽車品牌締造了近半個(gè)世紀(jì)的輝煌，它的產(chǎn)品馳騁大江南北，聲譽(yù)響徹長(zhǎng)城內(nèi)外，它就是有著“越野世家”之稱的北京汽車。它的誕生代表了中國(guó)自主品牌進(jìn)軍越野車市場(chǎng)的一個(gè)里程碑。

　　作為北汽股份旗下主打越野車的品牌，其憑借王牌車型BJ40、BJ80及BJ90產(chǎn)品矩陣共同開拓國(guó)內(nèi)越野車市，并取得不錯(cuò)的成績(jī)表現(xiàn)。銷量數(shù)據(jù)顯示，在過去兩年里，北京汽車實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。2018年北京汽車?yán)塾?jì)銷量2.67萬臺(tái)，2019年則斬獲了3.6萬臺(tái)銷量，榮膺“中國(guó)品牌越野車銷冠”。而BJ40在細(xì)分市場(chǎng)的份額更是達(dá)到74%，穩(wěn)居冠軍位置。

　　逆勢(shì)增長(zhǎng)并穩(wěn)奪冠軍，北京汽車背后的“洪荒之力”到底有多強(qiáng)大?緊接下來你會(huì)找到答案!

　　專業(yè)硬派越野，數(shù)十年血統(tǒng)傳承

　　眾所周知，北京汽車在越野車領(lǐng)域沉蘊(yùn)50多年，是中國(guó)越野歷史的締造者和開拓先鋒，與諸多“半路出家者”相比有著云泥之別。以其首發(fā)車型-BJ40為例，自上市以后便深受消費(fèi)者青睞，性價(jià)比固然是一方面，而卓越的越野性能更是其吸引越野粉絲的致勝法寶，享有“東方牧馬人”之稱，名副其實(shí)的“時(shí)尚硬派越野”車型。

　　據(jù)了解，BJ40采用專業(yè)越野車如Jeep牧馬人、豐田FJ Cruiser等普遍使用的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在高速兩驅(qū)，高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)三種模式下手動(dòng)切換，可適應(yīng)普通鋪裝道路，濕滑或者冰雪路面和泥濘砂石路面等不同路況，提升越野駕駛的樂趣。

　　除此之外，BJ40還采用了專業(yè)越野車最崇尚的非承載式車身設(shè)計(jì)。相比城市型SUV，其非承載式車身抗扭剛度增加了約40%，可以在長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離的惡劣路況中行駛保證車身不變形。

　　更難得的是，BJ40擁有堪比牧馬人的超高通過性。其離地間隙達(dá)到了210毫米，加上短軸距設(shè)計(jì)有效保證高坡道的通過能力。同時(shí)，由于進(jìn)氣口離地近1米，配合防水侵發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，涉水時(shí)進(jìn)氣口被淹的可能性更小，涉水深度更深。

　　軍工耐久品質(zhì)，真材實(shí)料有保障

　　相信大家都知道，誕生于60年代初的北京212越野車，曾是中國(guó)軍隊(duì)的主力配備，并占據(jù)中國(guó)公務(wù)車半邊天下數(shù)十年，累計(jì)銷量愈百萬。它的輪跡曾經(jīng)細(xì)密丈量了中國(guó)960萬平方公里的國(guó)土，跋山涉水，性能堪比當(dāng)時(shí)國(guó)際越野名車。

　　而BJ40正是北京汽車延續(xù)這一專業(yè)越野基因，而推出的一款戰(zhàn)略車型。據(jù)了解，BJ40從2008年首次亮相，在“勤燒火，慢揭鍋”的思想指導(dǎo)下，隸屬于北汽集團(tuán)的“越野車研究院”，又經(jīng)過六年時(shí)間精打細(xì)磨，在開發(fā)流程上按照二類軍車的高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)，最終造就了BJ40這一軍車品質(zhì)硬派越野車。

　　正是基于北京汽車越野車制造優(yōu)勢(shì)和國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，BJ40延續(xù)了“越野世家”的優(yōu)異血統(tǒng) 。同時(shí)，采用極致軍用標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的BJ40繼承了軍車優(yōu)質(zhì)基因，堅(jiān)固的非承載式車身在10米高度自由落體情況下驅(qū)動(dòng)橋不會(huì)發(fā)生變形，并通過高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3倍的防滾架強(qiáng)度能夠適應(yīng)嚴(yán)苛的翻滾安全測(cè)試，加之各類氣候和海拔條件下110萬公里軍車級(jí)嚴(yán)苛測(cè)試，為極限越野提供了可靠的安全保障，從而保證車輛在極端情況下?lián)碛懈叩陌踩禂?shù)。

　　總結(jié)：

　　由此不難看出，正是由于精確的市場(chǎng)定位、絕對(duì)個(gè)性化的品牌塑造，讓北京汽車穩(wěn)居越野細(xì)分市場(chǎng)前列，而旗下產(chǎn)品硬派越野血統(tǒng)傳承及軍工耐久品質(zhì)則是占領(lǐng)市場(chǎng)、脫穎而出的制勝武器，也就是其背后的“洪荒之力”所在。

　　事實(shí)上，為重振“越野世家”的宏偉目標(biāo)，北京汽車也在加速未來越野車產(chǎn)品布局規(guī)劃。此前北汽集團(tuán)曾明確提出，“十二五”期間完成五個(gè)轎車平臺(tái)、三個(gè)越野車平臺(tái)和一個(gè)交叉車平臺(tái)的建設(shè)，推出20余款車型，全面覆蓋從A0到C級(jí)轎車、輕重型越野車和交叉車型的系列產(chǎn)品線。

　　而發(fā)揚(yáng)“越野世家”傳統(tǒng)，豐富越野車產(chǎn)品線更是提上日程。據(jù)悉，北京汽車計(jì)劃在今年內(nèi)推出9款車型，從第二季度開始每季度推出三款車型，其中涵蓋全新緊湊SUV-BJ30、新款BJ80以及BJ40各類版本等。

　　伴隨著產(chǎn)品陣容的不斷完善壯大，加上50多年越野車領(lǐng)域的積淀和傳承，繼續(xù)保持以軍工品質(zhì)打造整車產(chǎn)品的理念初衷不變，相信北京汽車重振“越野世家”的輝煌亦將指日可待。