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　　“你看看這顆韭菜，像不像Model 3的車主？”

　　近日關(guān)于特斯拉降價的話題再次登上熱搜，全因在5月1日特斯拉官網(wǎng)更新了國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型售價，最新價格下調(diào)至271,1550元，比漲價前不到30萬元的售價還要低了近3萬元。10天之內(nèi)價格的波動讓不少特斯拉車主們調(diào)侃，沒想到等到了國產(chǎn)“魔豆三”，還是躲不過成為“韭菜”的命運(yùn)。

　　下面我們一起看看近一年時間以來，國產(chǎn)特斯拉Model 3的價格變動。

　　一、2019年6月，國產(chǎn)特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版官方定價32.80萬元，同期開啟預(yù)定

　　二、2019年10月，國產(chǎn)Model 3將標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能，價格調(diào)整至35.58萬元，新車最快將于2020年1月陸續(xù)交付

　　三、2019年12月，特斯拉內(nèi)部人士曝出特斯拉中國考慮將國產(chǎn)Model 3價格下調(diào)20%

　　四、2020年1月，國產(chǎn)Model 3能夠享受2.475萬元國家補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后售價調(diào)整為29.905萬元，新車售價首次下探至30萬以下

　　五、2020年4月，因新能源補(bǔ)貼政策變動調(diào)整， Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版價格上調(diào)4500元，售價為30.355萬元

　　六、2020年5月，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版價格由30.355萬元下調(diào)至27.155萬元，降價幅度達(dá)10%

　　不難看出，其實(shí)自特斯拉啟動國產(chǎn)化以來，價格就沒有停止過變動，也難怪不少網(wǎng)友稱買特斯拉就和買手機(jī)是一個道理，“早買早享受，晚買有折扣”。不過這跌跌漲漲的定價模式也確實(shí)是如今國內(nèi)市場的特例，如今更有不少小道消息稱年內(nèi)特斯拉Model 3的入門售價會去到22萬，至于是真是假估計(jì)時間才能給到答案。

　　值得一提的是，由于近期的價格波動，不少用戶都選擇退訂觀望，特別是如今長續(xù)航版本車型售價與標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本有7萬元左右的差價，不少本來坐等6月開始交付的準(zhǔn)車主們紛紛退單。為此特斯拉官方也發(fā)布了一份“保價”聲明，表明長續(xù)航版本車型并沒有調(diào)價計(jì)劃。

　　但事實(shí)上早在去年特斯拉官方還曾表示長續(xù)航版車型不會進(jìn)行國產(chǎn)，而如今第一批長續(xù)航版車型馬上就要在6月交付了，你品，你細(xì)品。

　　隨著國內(nèi)30萬區(qū)間豪華車市場競爭越發(fā)激烈，特斯拉已經(jīng)在美國市場超越了3系，C級這些豪華中型車銷量標(biāo)桿穩(wěn)居銷量榜首。而在國內(nèi)市場Model 3的銷量也是一路飆升，特別是在疫情影響最為嚴(yán)重的2、3月份，銷量甚至一度登上了國內(nèi)汽車銷量排行榜前幾名的位置。

　　如今看來，特斯拉這一系列的操作大有“海底撈漲價再恢復(fù)原價再打折”的感覺，雖說自古套路得人心，但對于準(zhǔn)車主而言，剛到手的新車一夜之間又降了好幾萬塊錢，換誰心里也會不舒服，對吧。

　　畢竟如今手握30萬元預(yù)算買汽油車選擇真不少，你會為國產(chǎn)Model 3埋單嗎？