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　　日前，一汽大眾對外公布了其入門級品牌——捷達(dá)12月份的新車銷量。數(shù)據(jù)顯示，12月份，捷達(dá)品牌共售出14,296輛，較11月份環(huán)比大幅增長18.3%，銷量堪稱漲停板。并且在當(dāng)前車市整體下行的環(huán)境中，全新捷達(dá)的銷量表現(xiàn)簡直驚艷。

　　全新捷達(dá)自今年9月份上市以來，截止到12月31日，年度共售出新車43000輛。目前，捷達(dá)旗下?lián)碛蠽S5、VA3兩款在售車型，兩款產(chǎn)品今年也將迎來首個完整銷售年。不過，受限于國人偏愛SUV車型的市場環(huán)境，捷達(dá)VA3的市場表現(xiàn)明顯不如捷達(dá)VS5。

　　此外，比VS5定位更高的VS7將在今年2月份正式上市，新車主打10-14萬級家用SUV市場。屆時，捷達(dá)家族的產(chǎn)品序列將更加豐富，其整體車型競爭力也將得到極大加強(qiáng)。

　　早在今年9月5日，一汽大眾推出了其旗下首款全新?lián)Q標(biāo)捷達(dá)車型——VS5，并在成都車展期間正式上市。該車作為中國特供車型，主打10萬元級別的SUV市場，和哈弗H6、吉利繽越、本田XR-V為同級車型。

　　而在首月上市的9月還不為一個完整自然月的情況下，捷達(dá)VS5的銷量就達(dá)8140輛。而10月份更是環(huán)比勁增36.2%，月銷量高達(dá)11088，突破國內(nèi)車企極為看重的萬元大關(guān)。從中也可看出，消費者對于大眾車系的青睞，雖然沒有懸掛大眾標(biāo)，但仍相信其大眾品質(zhì)背書。

　　而全新?lián)Q標(biāo)捷達(dá)的熱賣必定有多重原因，但是大眾合資過硬的整車品質(zhì)，親民的售價、精準(zhǔn)的營銷策略可能才是其最重要的因素，這些或許也正是國產(chǎn)車型需要不斷學(xué)習(xí)的方面。