【汽車焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

　　工廠開(kāi)工建設(shè)已經(jīng)有一年，而被業(yè)內(nèi)人士稱之為“PPT造車始祖”的游俠汽車，還沒(méi)有一款量產(chǎn)車型上市，并且長(zhǎng)期來(lái)看也沒(méi)有動(dòng)工的可能。曾對(duì)其十分看重的吳興區(qū)政府也開(kāi)始處理這塊“燙手山芋”及時(shí)止損了。

　　12月20日，浙江省湖州市吳興區(qū)人民政府官網(wǎng)信息顯示，近日召開(kāi)的吳興區(qū)第35次常務(wù)會(huì)議指出：“由區(qū)城投集團(tuán)收購(gòu)游俠汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目土地及處置在建工程的方案，有利于盤活土地資源、化解項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、降低處置成本，總體可行。”

　　這也就意味著，游俠汽車將被湖州市政府接手，游俠汽車的PPT造車旅程也畫(huà)上了重點(diǎn)，但接管后的游俠汽車將如何處理，當(dāng)?shù)卣](méi)有進(jìn)一步對(duì)外界透露。

　　據(jù)悉，成立于2014年的游俠汽車，曾在發(fā)布會(huì)上，用一臺(tái)“幾乎改裝自特斯拉”的模型車當(dāng)做首款車型，被眾多業(yè)內(nèi)人士所不齒，并且也開(kāi)創(chuàng)了PPT造車的先河。

　　不過(guò)讓人想不到的是，雖然沒(méi)有任何造車技術(shù)及產(chǎn)品，游俠汽車仍獲得了投資。在2015年，西拓工業(yè)的衛(wèi)俊接盤了游俠汽車，而其也為西拓工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)。其接盤之后，開(kāi)始了游俠汽車的造車旅程。

　　早在2017年4月4日，游俠汽車與湖州市吳興區(qū)政府雙方簽署了合作協(xié)議，計(jì)劃在吳興區(qū)建設(shè)游俠汽車(湖州)超級(jí)工廠項(xiàng)目，在2017年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，2019年量產(chǎn)上市車型，總產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)。

　　但隨著造車新勢(shì)力遭受車市寒冬及經(jīng)濟(jì)下行的整體影響，游俠汽車受資金、技術(shù)、市場(chǎng)、造車資質(zhì)等多方面影響，造車之事也逐漸沒(méi)了下文，而其先期投資的資產(chǎn)也處于閑置狀態(tài)。并且隨著近日湖州市政府整體接管游俠汽車，意味著PPT始祖造車之旅劃上句號(hào)同時(shí)，又留下了一地雞毛。