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　　近日，廣汽本田公布了5月份的銷量數(shù)據(jù)。其中廣汽本田的終端銷量68642輛，同比增長34.2%。2019年前5個(gè)月累計(jì)銷量為31.52萬臺(tái)，同比增長14.1%，雖然車市整體表現(xiàn)并不盡如人意，但以廣汽豐田為首的一眾日系品牌卻取得不錯(cuò)的銷量成績。

　　細(xì)分到不同車型，十代雅閣銷量依然飄紅，5月銷量達(dá)到18252輛，勢頭相當(dāng)強(qiáng)勢。十代雅閣上市一年時(shí)間累計(jì)銷量已經(jīng)突破20萬輛，離不開的是雅閣自身車型的號(hào)召力，更多的是廣汽本田在新車布局上的迅速同步。

　　除此以外混動(dòng)車型銷量也同樣出色，雅閣銳·混動(dòng)月銷量為2686輛，同比增長151%;上市不久的奧德賽銳·混動(dòng)銷量也達(dá)到了1220輛，作為國內(nèi)首款混動(dòng)MPV，奧德賽銳·混動(dòng)不僅豐富了廣汽本田產(chǎn)品布局，還為國內(nèi)MPV市場注入新力量。而一直熱銷的飛度、凌派等車型5月份銷量也都超過了一萬臺(tái)。

　　隨著近期發(fā)布的廣州、深圳地區(qū)放松限牌政策，日系合資品牌混動(dòng)車型再次進(jìn)入節(jié)能車目錄，可以預(yù)想的是在接下來的數(shù)月，這些免插電混合動(dòng)力車型的銷量會(huì)有較大幅度的提升，也會(huì)進(jìn)一步刺激品牌整體銷量再上一個(gè)臺(tái)階。