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　　日前，三菱官方宣布，旗下經(jīng)典的越野車山貓“帕杰羅”在日本市場(chǎng)正式停產(chǎn)銷售，雖然沒有涉及到國(guó)內(nèi)，但是還是引來了不少車迷們的一陣感嘆。雖然帕杰羅目前國(guó)內(nèi)還沒有停售，但是另一款新車卻進(jìn)入了將要停產(chǎn)的狀態(tài)了，它就是豐田的普拉多。豐田普拉多將在2020年6月停產(chǎn)。

　　普拉多停產(chǎn)的消息一直都在傳，一直都沒有被證實(shí)，如今終于官方終于坐實(shí)消息，但還是讓不少普拉多迷略感惆悵。普拉多停產(chǎn)的原因很簡(jiǎn)單，政策和法規(guī)，也就是咖啡法則(CAFA)與國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的限制。

 　　政策規(guī)定，2020年開始，我國(guó)企業(yè)平均油耗的數(shù)值要降到5升以下，否則就要重罰車企：包括公開通告、暫停新車申報(bào)、停止新上產(chǎn)能審批等等。豐田就是因?yàn)檫@一法規(guī)，停產(chǎn)了國(guó)產(chǎn)普拉多的2700及4000車型，要知道當(dāng)年國(guó)產(chǎn)普拉多銷量最好的就是2700，三十多萬的售價(jià)買一臺(tái)開不壞的普拉多對(duì)于消費(fèi)者來說非常有誘惑力。放棄了2700，3500車型成為了國(guó)產(chǎn)普拉多的頂梁柱，但是在咖啡法則+國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)落地的面前，3500車型如今也只能宣布停產(chǎn)了。雖然停產(chǎn)，但是并不代表這些車以后就買不到了，消費(fèi)者們依然可以通過平行進(jìn)口來購(gòu)買，只要符合國(guó)內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)，就沒有問題。