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　　導(dǎo)語(yǔ)：2018年對(duì)于中國(guó)乃至于全球車企來(lái)說(shuō)并不是容易的一年，從數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)汽車銷量總量為2808.06萬(wàn)輛，同比下降近2.8%，是近20年來(lái)的首次銷量下滑。而在2019年初這個(gè)時(shí)候，2月份受春節(jié)放假的影響，汽車市場(chǎng)再次被潑冷水，以往一些熱銷車型銷量紛紛跌落。不過(guò)也正是在這樣的大環(huán)境之下，一些品牌銷量逆勢(shì)上揚(yáng)的表現(xiàn)格外突出，江淮汽車正是其中之一。

　　2018年2月，江淮汽車?yán)塾?jì)銷售10230臺(tái)，其中瑞風(fēng)SUV銷售6096臺(tái)，同比上升16.27%;1-2月份，江淮乘用車?yán)塾?jì)銷售31386臺(tái)，瑞風(fēng)SUV累計(jì)銷售17195臺(tái)，同比上升7.3%;瑞風(fēng)S4 1-2月累計(jì)銷售11593臺(tái)，成為江淮汽車SUV車型逆勢(shì)上揚(yáng)的關(guān)鍵車型。今天就一起來(lái)看看，這臺(tái)江淮瑞風(fēng)S4到底有什么魅力，能夠在車市寒冬表現(xiàn)出如此強(qiáng)的實(shí)力。

德系基因打造“高級(jí)感”，質(zhì)價(jià)比超越同級(jí)車型

　　作為江淮汽車蓄力已久的拳頭產(chǎn)品，瑞風(fēng)S4主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)，能看到不論是設(shè)計(jì)、配置還是動(dòng)力上都針對(duì)年輕消費(fèi)者做足功夫。首先是擁有一副時(shí)尚個(gè)性的造型，瑞風(fēng)S4采用了全新的“鋒銳”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)前臉的采用了星輝展翼的六邊形進(jìn)氣格柵，增強(qiáng)了前臉的視覺(jué)沖擊力。在這個(gè)“顏值即正義”的年代，一副好看的外形是吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)鍵。

　　在擁有一副好看“皮囊”的同時(shí)，瑞風(fēng)S4擁有一副同樣時(shí)尚的內(nèi)飾造型，規(guī)整的中控臺(tái)設(shè)計(jì)配合懸浮式的中控大屏以及觸摸式的空調(diào)面板，科技感不言而喻。并且在做工用料方面瑞風(fēng)S4也是有著十足誠(chéng)意，絲毫不輸一線合資品牌，真正滿足消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)感的追求，這也是瑞風(fēng)S4能夠在眾多一味追求性價(jià)比的自主SUV車型中突圍而出的原因之一。

　　動(dòng)力方面則采用了目前最主流的1.5T和1.6L兩套黃金動(dòng)力總成，其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有120馬力的最大功率，符合家用消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有150馬力的最大功率，匹配的CVT變速箱在帶來(lái)出色動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)也兼顧家用使用場(chǎng)景。

　　大家都知道，小型SUV的主力消費(fèi)群體集中在80、90后消費(fèi)者身上，他們對(duì)于汽車會(huì)更加了解并且消費(fèi)也更加理性，單純的性價(jià)比并不足夠吸引他們，一款產(chǎn)品的品質(zhì)感更加關(guān)鍵。而瑞風(fēng)S4與江淮大眾共線生產(chǎn)的消息一出就受到整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)注，要知道瑞風(fēng)S4是真正意義上首款擁有德系基因的自主車型，采用同樣的設(shè)備，同樣的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)并且共用58家供應(yīng)商，保證瑞風(fēng)S4達(dá)到大眾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　當(dāng)然除了在生產(chǎn)線上保證的瑞風(fēng)S4的德系品質(zhì)，底盤(pán)調(diào)校也是由大眾專家與麥格納聯(lián)合完成，對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品瑞風(fēng)S4的穩(wěn)定性、平順性、制動(dòng)性能等方面的表現(xiàn)又有著濃厚的“德味”。并且瑞風(fēng)S4還應(yīng)用了獨(dú)有的艙內(nèi)靜音技術(shù)，在120公里時(shí)速實(shí)測(cè)僅有67.3分貝，完全達(dá)到了一線合資品牌的水準(zhǔn)。

賣點(diǎn)不止“大眾共線”，智能互聯(lián)獲年輕人歡心

　　瑞風(fēng)S4在硬件層面上做到了德系品質(zhì)，而軟件方面也同樣沒(méi)有落下，在這個(gè)5G、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)大行其道的年代，相信你買一臺(tái)新手機(jī)會(huì)了解是否支持5G網(wǎng)絡(luò)，汽車智能化配置是否齊備也逐漸成為不少消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的考慮因素，而車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的好壞又直接影響到車主的使用體驗(yàn)，瑞風(fēng)S4上的智能化水平又如何呢?

　　瑞風(fēng)S4搭載了新一代智聆(J-Link)3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，除了常規(guī)的車載功能外，全球首發(fā)的科大訊飛車載語(yǔ)音3.5系統(tǒng)、業(yè)內(nèi)最新一代高德地圖3.28系統(tǒng)、同級(jí)獨(dú)有的咪咕在線視頻、在線聽(tīng)歌酷我音樂(lè)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、途記寶等功能都讓車主在瑞風(fēng)S4上享受最潮流的互聯(lián)體驗(yàn)，可以說(shuō)是目前智能化裝備最完善的車型之一。

　　可能不少車主朋友會(huì)覺(jué)得汽車語(yǔ)音控制系統(tǒng)是“雞肋”的配置，但這也是在技術(shù)不發(fā)達(dá)的早些年才需要考慮的問(wèn)題。瑞風(fēng)S4擁有行業(yè)頂尖的科大訊飛技術(shù)支持，并且擁有同級(jí)獨(dú)有的“聲源定位”技術(shù)，能夠準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)聲源位置并提高識(shí)別率，有效避免車上其他雜音干擾。更厲害的是，你在主駕位置發(fā)出“你好智聆，我想抽煙”的指令后，系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別指令來(lái)源，打開(kāi)10%主駕駛側(cè)的車窗，并上抬天窗，以達(dá)到通風(fēng)的效果，駕駛員只需要將精力放在駕駛這件事情上。

　　值得一提的是，往往這個(gè)級(jí)別的車型如果要打智能互聯(lián)這一賣點(diǎn)，功能配置大多只在中高配車型上搭載，這無(wú)疑會(huì)讓一部分預(yù)算不太充足的消費(fèi)者無(wú)法享受到真正的便利。而瑞風(fēng)S4在入門(mén)的次低配就已經(jīng)配備了車聯(lián)網(wǎng)功能，7萬(wàn)出頭的誘惑價(jià)格，無(wú)形中為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的小型SUV選擇。

　　最后：大眾共線所帶來(lái)的的可靠品質(zhì)以及智能互聯(lián)滿足年輕消費(fèi)者需求痛點(diǎn)是瑞風(fēng)S4逆勢(shì)上揚(yáng)的根本所在，這恰好也證實(shí)了在市場(chǎng)不太理想、競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的大環(huán)境之下，真正做產(chǎn)品、做好產(chǎn)品才是正確發(fā)展路線。據(jù)悉，擁有更加強(qiáng)勁平順動(dòng)力的1.5T+CVT的瑞風(fēng)S4車型即將到店，感興趣的小伙伴不妨關(guān)注一下。