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　　廣汽三菱，繼承三菱百年造車基因、沿襲廣汽集團(tuán)精益求精的安心品質(zhì)，在新時(shí)代下更是與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新，致力于和消費(fèi)者一起發(fā)現(xiàn)無(wú)限的駕駛樂趣與美好生活。這不于3月22日廣汽三菱新生代SUV奕歌攜手廣佛兩地主流媒體以“駕駛者”的視角去激活都市馭望。

　　愛一個(gè)人始于顏值，三菱奕歌顏值足讓人愛上，奕歌外型動(dòng)感時(shí)尚，車頭的風(fēng)格看起來(lái)激進(jìn)犀利，豐富的線條配合大量的鍍鉻元素相得益彰，盡顯硬朗氣質(zhì)，令人過目難忘。車身側(cè)面配合兩道棱角分明的腰線刻畫氣勢(shì)，體現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，充滿力量感。Coupe式溜背式風(fēng)格則展現(xiàn)這臺(tái)車的特異之處，車尾部采用前衛(wèi)的貫穿式尾燈，極具特色，游走于都市之際，能帶給車主更多自信以及回頭率。

　　奕歌整個(gè)中控臺(tái)的頂層都是搪塑工藝處理，全黑色的基調(diào)搭配銀色裝飾條的點(diǎn)綴，仿碳纖維材質(zhì)的面板都在突顯跑車的感覺。在這里值得一提的是HUD抬頭顯示，冉冉上升的時(shí)候，給人以一種儀式感又充滿青春氣息。

　　奕歌配有電子手剎、AUTOHOLD自動(dòng)駐車，加上車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)，懸浮式液晶屏能提供豐富的信息，高配車型360度全景影錄像功能讓駕駛更愜意。

　　作為跑車基因的繼承人，奕歌自然不會(huì)落下強(qiáng)大的駕控性能，為了更深入的了解體驗(yàn)到奕歌的運(yùn)動(dòng)基因，我們還進(jìn)行了越野體驗(yàn)。

　　首先在動(dòng)力系統(tǒng)上面，奕歌搭載了三菱最新研發(fā)的1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到125kW(170Ps)，最大輸出扭矩達(dá)到250N.m，熱效率更是達(dá)到37%，遠(yuǎn)超大部分同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)。而與之匹配的是INVECS-III模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速器，讓你無(wú)論是在高速還是低速的情況下，都能感受到奕歌澎湃、順暢的動(dòng)力輸出。

　　其次在底盤上，奕歌采用了更偏向操控表現(xiàn)的前麥弗遜后四連桿式全獨(dú)立懸掛底盤，不僅擁有同級(jí)別最穩(wěn)固的前懸橫梁以及最佳的避震尺寸和彈簧剛性系數(shù)，同時(shí)該底盤還采用了三菱傳奇跑車EVO的底盤調(diào)教技術(shù)，讓其在韌性、支撐性等方面的表現(xiàn)要遠(yuǎn)超其他同級(jí)別車型，為出色的操控表現(xiàn)打下更扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　尤為令人關(guān)注的是，奕歌還搭載了源自傳奇跑車EVO身上的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)也被成為“地表最強(qiáng)四驅(qū)系統(tǒng)”之一，它技術(shù)更先進(jìn)，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，可為四個(gè)車輪提供更為合理的動(dòng)力需求，保證了奕歌的四個(gè)車輪無(wú)論在任何時(shí)候都能夠保持最佳狀態(tài)，讓奕歌無(wú)論是在復(fù)雜路況還是激烈高速駕駛當(dāng)中，擁有更好的操控表現(xiàn)。

　　經(jīng)過本次試駕體驗(yàn)之旅，對(duì)奕歌也有了更深入的了解，無(wú)論面對(duì)任何場(chǎng)景，奕歌ECLIPSE CROSS都能穩(wěn)定過關(guān)，這是一款罕見的、極富駕駛樂趣的SUV，和競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)品對(duì)比，奕歌的綜合實(shí)力非常強(qiáng)，與同門的歐藍(lán)德相比又輕盈不少。因?yàn)樗粌H顏值在線，還繼承了三菱運(yùn)動(dòng)和越野的基因，作為一款12.98-18.58萬(wàn)元的緊湊型SUV，還不足以激活你的都市馭望嗎?