【汽車焦點(diǎn) 新聞】

　　據(jù)悉，寶馬2019款3系將于今年3月正式停產(chǎn)，屆時(shí)將停止供應(yīng)并且不再提供個(gè)性化定制。而全新一代寶馬3系經(jīng)過國內(nèi)媒體大大小小的信息曝光后，或?qū)⒂?月上海車展進(jìn)行首發(fā)，并且在5月正式上市。F30/F35車型自2012年國內(nèi)上市以來，一直都是豪華品牌中型車的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿，隨著競爭對手的實(shí)力逐步提升，換代后的寶馬3系能獲得怎樣的市場表現(xiàn)?實(shí)在讓人期待。

　　從此前得到的寶馬新一代3系車型國產(chǎn)長軸距版本的官方圖片來看，新車采用了M運(yùn)動(dòng)套件版本車型的造型，新車前臉雙腎格柵與前大燈直接相連，不再是現(xiàn)款3系標(biāo)志性的“小眼角”，同時(shí)前大燈內(nèi)部構(gòu)造發(fā)生明顯變化，經(jīng)典的天使眼設(shè)計(jì)也被取代。

　　全新寶馬3系Li取消了現(xiàn)款長軸版3系C柱霍氏拐角區(qū)域的L型折線，側(cè)面造型也更加順眼一些。車尾整體布局并未有太大變化，不過其中的細(xì)節(jié)優(yōu)化十分明顯，譬如尾部燈組造型更為狹長，同時(shí)老款反光條位置上移，底部變?yōu)楦舆\(yùn)動(dòng)的雙邊共雙出排氣，更為運(yùn)動(dòng)犀利。

　　動(dòng)力方面，新車搭載型號B48B20B的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，申報(bào)車型的最大功率同現(xiàn)款低功率版一樣為135kW，油耗申報(bào)值為6L/100km，但是尾標(biāo)由此前的320Li改為了325Li。變速箱方面，則依然是大家熟悉的ZF 8AT。