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領(lǐng)克02亮相，預(yù)示真的踏實(shí)走出國(guó)門

　　2018年3月26日晚上10點(diǎn)，領(lǐng)克02在荷蘭首都阿姆斯特丹舉行了全球首發(fā)儀式?？梢赃@么說，27號(hào)早上，汽車朋友圈都被這款車型刷爆了。除了被邀請(qǐng)的媒體主動(dòng)報(bào)道之外，未被邀請(qǐng)的媒體也報(bào)道這個(gè)事情。這說明車型與事件本身就具有新聞爆點(diǎn)。

　　之前，國(guó)內(nèi)也有廠家在國(guó)外發(fā)布新車，但是形式大過于實(shí)際，只是沖出了國(guó)門，但是領(lǐng)克02的發(fā)布卻不一樣，因?yàn)樗苯釉诤Ｍ庥猩a(chǎn)基地，直接供給歐洲用戶。吉利汽車，進(jìn)軍歐洲的市場(chǎng)的速度，讓媒體驚訝，也讓汽車同行廠家倍感壓力，這是比肩合資品牌，同時(shí)有領(lǐng)先其他國(guó)產(chǎn)品牌的一件重要事件。

外形一致好評(píng)，來自媒體的統(tǒng)一觀點(diǎn)

　　這一次領(lǐng)克02主要展現(xiàn)了外觀部分，確實(shí)驚艷，時(shí)尚的恰到好處，內(nèi)飾雖然沒有公布，但是從一些渠道也得知了官圖，或者現(xiàn)場(chǎng)流出一些角度不是很正的圖片，整體感覺還是不錯(cuò)的。不比合資品牌差，甚至超越了一些韓系、法系車，當(dāng)然跟德國(guó)的大眾相比，算不算超越呢?還不敢下結(jié)論。但是中國(guó)產(chǎn)生達(dá)到歐洲人家門口事實(shí)已經(jīng)呈現(xiàn)了。

　　領(lǐng)克02的顏值也讓媒體產(chǎn)生了一些聯(lián)想，從尺寸與神韻上與XC40有些相似，看來有歐洲公司直接參股的形式進(jìn)行技術(shù)支持，已經(jīng)好過在國(guó)外只是挖一個(gè)大牌設(shè)計(jì)師或者底盤工程師。汽車設(shè)計(jì)是一個(gè)協(xié)調(diào)多方資源，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于個(gè)人魅力的行為。

吉利的發(fā)展之路，屌絲逆襲的典范

　　當(dāng)初吉利收購(gòu)沃爾沃的時(shí)候，我們感覺李書福先生只是財(cái)大氣粗，占便宜拿下處于半死狀態(tài)的沃爾沃，人家也是大家閨秀一時(shí)家道中落不情愿的嫁了進(jìn)來。我還在想，這“土豪”與“文藝女青年”結(jié)婚能美滿幸福嗎?但是事實(shí)證明，雙方都生存了下來，而且小日子越過越甜美，領(lǐng)克是雙方“愛情”的結(jié)晶。

　　吉利外圍收購(gòu)戴姆勒的股份，成為第一股東，這個(gè)事情前段時(shí)間讓業(yè)界炸了圈，讓人沒有想到的是戴姆勒并沒有反制，德國(guó)政府也沒有干預(yù)?，F(xiàn)在雙方的進(jìn)一步動(dòng)作仿佛潛入水下，不知道什么時(shí)候浮出水面會(huì)有什么大新聞出現(xiàn)。

　　可以說，吉利成功的完成了自己屌絲逆襲的道路，服氣不服氣?不服氣，我就收了你。當(dāng)然現(xiàn)在的吉利手握這么多優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，估計(jì)現(xiàn)在是很多企業(yè)想被收購(gòu)，吉利還要評(píng)估一番。

車的質(zhì)量口碑是關(guān)鍵，一年后才能看是不是真的好

　　多年來，國(guó)產(chǎn)品牌都是以價(jià)格實(shí)惠與配置超值在打市場(chǎng)，但隨著科技的進(jìn)步，很多舒適性配置不再是維護(hù)品牌價(jià)值的因素之后，質(zhì)量可靠性成為車主要考慮的重點(diǎn)因素。

　　車可以好看，配置可以多到用不了，但是一年后車輛會(huì)不會(huì)出現(xiàn)各種小毛病，或者感覺松松垮垮?這還不得而知。我們可以相信領(lǐng)克02會(huì)比一般的吉利車型質(zhì)量要好，甚至廠家在領(lǐng)克品牌上不求利潤(rùn)。但是只有做到比肩真的合資車型的耐用性才能真正贏得口碑。

　　中國(guó)產(chǎn)出品牌什么時(shí)候有比豐田、本田、日產(chǎn)、大眾還要耐用的產(chǎn)品?只有這一天真正到來的時(shí)候，我們才算與別人平分秋色。當(dāng)然，我們看到吉利正在這條品質(zhì)路線上前行著。（撰文 向朝輝）