法式“炒冷飯”真的管用？雪鐵龍C3-XR能否挽回?cái)嘌率戒N量下滑

作者：謝偉杰 來源：汽車焦點(diǎn)

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2019-03-04

　　【汽車焦點(diǎn) 新聞原創(chuàng)】

　　法系浪漫代表作雪鐵龍一直活躍于國內(nèi)汽車市場，可惜口碑平平一直無法達(dá)到消費(fèi)者心中的NO.1水平，雖然全新愛麗舍曾挽回一定的銷量，但是SUV道路上卻是越走越遠(yuǎn)?，F(xiàn)在憑著新年的初開，雪鐵龍帶著全新C3-XR這款SUV來襲，究竟新一代會(huì)帶來什么變化之處?讓我們今天來探討一下。

爭議的外觀設(shè)計(jì)：

　　在合資品牌SUV中，舊款雪鐵龍C3-XR一直被用戶反映外觀內(nèi)飾過于樸實(shí)，一點(diǎn)都不合符時(shí)下消費(fèi)者追求年輕化與運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的外觀。而全新C3-XR為了迎合大眾口味，一改以往中庸的外觀，前臉換上全新家族式設(shè)計(jì)，令視覺感官上達(dá)到大大的提升，但這種過于一味追求外觀改變的情況下，往往會(huì)帶來一定的美中不足。

　　新版C3-XR大燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，整體造型舒展式向兩端張開，暴力感慢慢地呈現(xiàn)出來，可惜缺少LED大燈承托下，就像一個(gè)少了兵器的武林高手一樣。而下方新添增的橙色圓角矩形元素雖然帶來一定的新鮮感，但過于匆促的改動(dòng)還沒帶來很好的契合。

　　車身的側(cè)面造型并沒有帶來太大的變化，在這一點(diǎn)上，或多或少也會(huì)對消費(fèi)者產(chǎn)生一定的不良效果。到達(dá)車尾部分，雖然看出是經(jīng)過一番的調(diào)整看起來更加的干凈整潔，雪鐵龍的品牌標(biāo)志還采用了鍍鉻黑色亮光材質(zhì)使其為之一艷，但過于平庸缺少科技感改變的車尾，著實(shí)令新款設(shè)計(jì)看起來虎頭蛇尾的感覺。

煥然一新的內(nèi)飾變化：

　　全新C3-XR內(nèi)飾帶來了質(zhì)的變化，內(nèi)飾風(fēng)格沿用了雪鐵龍C5 AIRCROSS的設(shè)計(jì)方式，對比于舊款C3-XR確實(shí)是可以令人眼前一亮，在目前推崇科技感的時(shí)代，升級的9英寸中控屏幕確實(shí)滿足了時(shí)下年輕消費(fèi)者的口味，支持語音控制、在線音樂、導(dǎo)航、CarLife和Carplay等功能，屏幕顯示效果雖然不太突出，但車機(jī)整體效果回訪速度還是可以得到一定的肯定的。在屏幕下方配備的兩個(gè)USB接口可以滿足前排人員的使用，但缺少手枕和放水杯的水槽這些細(xì)微貼心設(shè)計(jì)上還是有點(diǎn)強(qiáng)差人意。

動(dòng)力方面：

　　本次全新款C3-XR分別帶來1.6L和1.2T兩款動(dòng)力選擇，參數(shù)將與現(xiàn)款車險(xiǎn)保持一致，新車將匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。根據(jù)以往的用戶反饋，在城市上日常駕駛是足夠使用的，但在高速想加速超車變向時(shí)油門反映還是有一定的延誤，看來這次新款在這方面的性能上是沒有作出太大的修正。

整體架構(gòu)：

　　新款C3-XR的長/寬/高分別為4282x1748x1557mm，軸距為2655mm，結(jié)構(gòu)造型對比以往舊款基本沒有太大的變化，唯一點(diǎn)睛之地是使用了全新設(shè)計(jì)的16寸花瓣形輪圈。后備箱空間標(biāo)準(zhǔn)容積為357L，相對于日常使用勉強(qiáng)足夠，如果擁有大件物品或數(shù)量過多的物品需要存放雖可以擴(kuò)展為1280L的容積，但4/6比例放倒的后排容易成為比較突兀的存在，不能以純平空間來展示。

　　放眼目前業(yè)內(nèi)對比，新款C3-XR實(shí)際上并木有帶來實(shí)際上的變化，就拿同品牌C4 AIRCROSS來對比，在動(dòng)力、空間和外觀上還是存在明顯的差距，而預(yù)估兩者之間的售價(jià)可能只存在大概一到二萬之間差距，而在性價(jià)比與價(jià)錢上你又是會(huì)如何選擇的呢?而在品牌外有本田XR-V和BYD宋等等對手作為競爭，新款C3-XR還是存在于一定的弱勢。

品牌銷量數(shù)據(jù)：

　　從2015舊款C3-XR正式開售以來曾經(jīng)在2016年12月迎來該款的銷售巔峰1.02萬輛，在那之后也就發(fā)生了斷崖式的銷量數(shù)據(jù)，僅在2017年12月至次年1月有些許回暖跡象，但并沒有帶來更理想的反響效果。而在同品牌的銷量上，一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如天逸與云逸系列。