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Carry my life，就在當(dāng)下！近日新一代MG5于恩施C位出道！眾所周知新一代 MG5 已經(jīng)上市共推出3款車型，驚爆一口價6.59萬元-7.59萬元！此外，還有C位出道五重禮，包括行業(yè)首創(chuàng)的動力總成終身質(zhì)保及終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、至高6000元置換補(bǔ)貼等，10 萬以內(nèi)就能拿下這么一輛青春潮跑，讓年輕人的第一輛轎跑觸手可及。不僅是A級轎跑天花板，更是10萬內(nèi)A級轎車的天花板！筆者也是趁著年輕躁動的熱情來體驗一下新一代 MG5的內(nèi)外兼修，激情的荷爾蒙魅力。

新一代MG5作為一臺面向年輕群體的車型，作為一臺A級轎跑，新一代MG5整體設(shè)計還是比較激進(jìn)的。新一代MG5長寬高分別為4715/1842/1473mm，軸距2680mm，相較于老款車型，長度增加了40mm。新車的高寬比達(dá)到0.799，也是帶來寬體、低趴的視覺效果。的確外觀一定是要能俘獲年輕群體的目的。

另外新一代MG5承襲MG轎跑經(jīng)典的豹躍肩線、動感鴨尾、獵瞳大燈、刀鋒輪轂等元素，打造極致優(yōu)雅的先鋒格調(diào)。其大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵源自MGB經(jīng)典的大尺寸豎條格柵設(shè)計，彰顯MG品牌的悠久歷史與傳承。

新一代MG5的內(nèi)飾設(shè)計較為簡潔，標(biāo)準(zhǔn)的“T”字型布局看上去也比較規(guī)整，并且位于中央的點火鍵也比較有新意。車內(nèi)配色以黑色為主，并且加入了紅色縫線，帶來了一些活力。內(nèi)飾材質(zhì)采用軟硬搭配，覆蓋范圍同級最大，加之同級獨(dú)有的20mm零重力軟泡層，觸感柔軟；整車采用籠式一體化車身結(jié)構(gòu)，以高達(dá)65%的高強(qiáng)鋼打造，抗扭剛度達(dá)到同級最高的25866N·m/deg，且全車鍍鋅鋼板，為每一段旅程保駕護(hù)航。

智能科技方面，新一代MG5搭載雙12.3英寸大屏，并配以斑馬維納斯智能車機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持車機(jī)、車窗等語音控制，語音識別率高達(dá)95%，還兼容蘋果CarPlay、華為HiCar等主流智能手機(jī)互聯(lián)，便捷實用；帶透明底盤的540°全景影像系統(tǒng)以及行車記錄儀功能，徹底消除盲區(qū)，讓用戶暢享駕駛樂趣。新車配備了三輻平底式多功能方向盤，同樣體現(xiàn)出年輕運(yùn)動的定位。

得益于2680mm的軸距，和車長增加了40mm?？臻g表現(xiàn)在這個級別里還是相對合格的。座椅整體的柔軟度和支撐性都是非常不錯。

  其實一般十萬內(nèi)的車基本都是定位家用，動力也是按照夠用的標(biāo)準(zhǔn)來開發(fā)的。不過新一代MG5確實是有些特立獨(dú)行，官方百公里加速時間是6.9秒，對于一臺1.5T車型來說還是比較夸張的。

新一代MG5提供了1.5L和1.5T兩種發(fā)動機(jī)供選擇。1.5T車型最大功率可達(dá)133kW，峰值扭矩285N·m，無論是起步還是中途加速，它都能提供平順而強(qiáng)勁的動力，如果深踩油門更是能提供出不錯的推背感，提速超車也是絕不拖泥帶水，直線超越時可以給到足夠的信心。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱，換擋平順，幾乎感覺不到頓挫感，使得整個駕駛過程更為流暢。

  恩施的山路蜿蜒曲折，對車輛操控性有著極大的考驗。新一代MG5在山路上表現(xiàn)出了不錯的穩(wěn)定性和靈活性。懸架方面采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架，偏硬的調(diào)校對于高速過彎時可以提供有力的支撐，即使高速過彎也完全不用擔(dān)心車身姿態(tài)，你可以有著充足的信心去面對每一個彎道。此外新一代MG5配備了ESP-PRO電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以進(jìn)行三擋調(diào)節(jié)。新車并沒有提供駕駛模式選項，而是配備了S擋，動力響應(yīng)和換擋邏輯也會更加激進(jìn)，激情十足。

和新一代MG5的短暫接觸讓我深刻感受到了其出色的駕駛性能和舒適的乘坐體驗。無論是動力表現(xiàn)、操控性能還是智能配置，新車都展現(xiàn)出了極高的性價比。新一代MG5不僅是MG轎跑家族的迭代，更是品牌對“活出真我、無限熱愛”態(tài)度的有力詮釋。憑借“6秒破百”動力表現(xiàn)、出眾顏值、可靠安全品質(zhì)，新一代MG5必將成為更多追求個性的年輕人的心動之選。