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近日極氪7X開(kāi)啟南昆山動(dòng)態(tài)試駕品鑒會(huì)。作為極氪首款面向主流市場(chǎng)的豪華大五座SUV，極氪7X自成都車(chē)展正式開(kāi)啟預(yù)訂以來(lái)，短短一周時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了訂單突破兩萬(wàn)輛。講解會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，極氪汽車(chē)表示，7X將從設(shè)計(jì)、性能、安全、智能四大領(lǐng)域盡顯豪華。

眾所周知極氪7X也在成都車(chē)展上進(jìn)行了首秀并開(kāi)啟預(yù)定,這款車(chē)型采用了與極氪007一脈相承的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,貫穿式的前大燈有著很強(qiáng)的辨識(shí)度。但從車(chē)身側(cè)面來(lái)看,由于沒(méi)有采用溜背式設(shè)計(jì),顯得車(chē)身更加“敦實(shí)”。

設(shè)計(jì)層面，7X由極氪全球首席設(shè)計(jì)師Stefan Sielaff親自操刀，0.618的車(chē)身黃金比例，從任何角度看過(guò)去都能得到更穩(wěn)定的視覺(jué)重心；通過(guò)對(duì)車(chē)肩線(xiàn)條進(jìn)行加寬處理，與后輪形成更強(qiáng)悍的肌肉曲線(xiàn)，讓車(chē)尾擁有超跑般的低趴動(dòng)感；前臉采用ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕，加上經(jīng)典的蚌式前艙蓋和個(gè)性的“墨鏡”燈罩設(shè)計(jì)，具有極高的辨識(shí)度。

空間方面，極氪7X擁有4825mm的車(chē)長(zhǎng)和2925mm的軸距，通過(guò)短前懸的布局優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)有效頭部空間可達(dá)1021mm，后排最大腿部空間可達(dá)1187mm。

得益于浩瀚架構(gòu)的領(lǐng)先布局，極氪7X充分利用傳統(tǒng)燃油車(chē)動(dòng)力總成所占空間，讓中級(jí)轎車(chē)擁有超越行政級(jí)的空間體驗(yàn)。極氪7X的得房率超過(guò)83%，遠(yuǎn)超同級(jí)。

無(wú)論是后備箱容積，還是長(zhǎng)寬高、軸距和車(chē)內(nèi)有效空間，全都比Model Y大一圈。而且，在二排腿部空間等關(guān)鍵數(shù)據(jù)上，極氪7X的表現(xiàn)，可以比肩5米以上的大型豪華SUV，滿(mǎn)足用戶(hù)最高頻的空間需求，可以裝得下全家人的露營(yíng)裝備。

極氪7X空間可謂寬大舒適。身高超178cm以上的壯漢，坐在后排座椅時(shí)膝蓋距離前排靠背還有兩個(gè)拳頭以上間距，即使后排同時(shí)坐三個(gè)身材魁梧的胖子，而不覺(jué)得緊促。

在配置部分，極氪7X將豪華MPV的開(kāi)發(fā)理念帶入其中，后排座椅升級(jí)為MPV的電動(dòng)沙發(fā)，通風(fēng)、加熱、按摩等舒適功能，以及連體式腿托、超寬中央扶手、電動(dòng)桌板、OLED后排智慧屏等強(qiáng)大配置一應(yīng)俱全。此外，極氪7X還配備了電動(dòng)滑軌，可實(shí)現(xiàn)215毫米的前后滑行，座椅靠背最大可躺倒至134度，乘坐空間更加靈活舒展；二排門(mén)板老板鍵采用更便利的物理按鍵，無(wú)需起身就能調(diào)節(jié)前排。

性能方面，極氪7X全系采用800伏高壓架構(gòu)，搭載100度麒麟電池的版本，續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)780公里；搭載75度第二代金磚電池的版本，續(xù)航里程也超過(guò)600公里。

在此次試駕中無(wú)論是在城市快速路及部分高速公路上，極氪7X行云流水的動(dòng)力表現(xiàn)自然不必多言。極氪7X全系標(biāo)配與001 FR 相同架構(gòu)的高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，后驅(qū)版本最大峰值功率310千瓦，零百加速最快5.7秒；四驅(qū)版本最大峰值功率475千瓦，馬力超過(guò)645匹，零百加速最快只需3.8秒。

極氪7X全系標(biāo)配Brembo制動(dòng)盤(pán)，可搭載Akebono固定卡鉗，百公里制動(dòng)距離最短34.9米，全系標(biāo)配dTCS智能防滑系統(tǒng)，響應(yīng)速度提升90%以上，冰雪濕滑路況也能穩(wěn)穩(wěn)拿捏。

極氪7X全系標(biāo)配前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配液壓襯套。不僅如此，7X還可搭載由感知系統(tǒng)與CCD電磁減振和空氣懸架組成的「智能魔毯」，當(dāng)感知前方路面不平時(shí)，毫秒級(jí)調(diào)整懸架狀態(tài)，進(jìn)一步提升車(chē)輛通過(guò)時(shí)的舒適與平穩(wěn)。

通過(guò)性和脫困性，是純正SUV的基本功。極氪7X的離地間隙，標(biāo)準(zhǔn)版本就超過(guò)190毫米，輕松實(shí)現(xiàn)“馬路牙子”自由。搭載CCD電磁減振和空氣懸架的版本，車(chē)身高度調(diào)節(jié)范圍可達(dá)70毫米，滿(mǎn)載情況下離地間隙最高可達(dá)230毫米，比肩硬派越野SUV。

同時(shí)，新車(chē)還搭載了空氣懸架+CCD電磁減振系統(tǒng)，底盤(pán)高度調(diào)節(jié)范圍達(dá)到70毫米，最大離地間隙高達(dá)230毫米，加之精細(xì)標(biāo)定的分布式牽引力控制系統(tǒng)和智能扭矩分配系統(tǒng)，車(chē)輛大大提升了整車(chē)抓地力和通過(guò)性，無(wú)論是交叉軸、S坡，還是45度的硬土爬坡，車(chē)輛都能如履平地、輕松脫困，擁有更強(qiáng)的極端路況應(yīng)對(duì)能力。

安全部分，極氪7X打造了「穹甲車(chē)身」安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其最大創(chuàng)新，就是搭載了2000兆帕超長(zhǎng)一體成型熱氣脹鋼柱；作為A柱核心材料，超長(zhǎng)一體成型熱氣脹鋼柱向上延伸成為上邊梁核心結(jié)構(gòu)，覆蓋主駕及二排頭部區(qū)域，單側(cè)長(zhǎng)2.35米，中間沒(méi)有任何鉚接和焊點(diǎn)。

同時(shí)，極氪7X還對(duì)A柱、B柱和門(mén)板的其他關(guān)鍵部位，運(yùn)用2000兆帕熱成型鋼，整體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度超過(guò)12米，用料占比超過(guò)上車(chē)身總重量的10%。

關(guān)于智能交互部分，極氪7X采用8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，算力大幅提升，更流暢、更絲滑、更好用；36.21英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、13.02英寸高清機(jī)長(zhǎng)儀表、16英寸 3.5K Mini-LED中控屏等配置將科技價(jià)值感拉滿(mǎn)。極氪7X搭載極氪自研的高級(jí)音響系統(tǒng)，標(biāo)配21個(gè)揚(yáng)聲器，最大功率2160W，7.1.4 聲道整車(chē)支持杜比全景聲，帶來(lái)發(fā)燒級(jí)車(chē)載音響盛宴。

而在智駕方面，極氪7X搭載全棧自研高階智能駕駛輔助浩瀚智駕2.0，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和雙Orin-X智駕芯片，NZP高速自主領(lǐng)航輔助可應(yīng)對(duì) 30 多種大車(chē)危險(xiǎn)場(chǎng)景，還能在擁堵時(shí)動(dòng)態(tài)縮短跟車(chē)距離，有效抵擋80%以上的惡意加塞；泊車(chē)能力上，極氪7X也支持?jǐn)囝^路泊車(chē)，解決車(chē)頭、車(chē)尾原地和倒出找空間掉頭等最多泊入方式，遙控指尖泊車(chē)真正實(shí)現(xiàn)了「可見(jiàn)即可泊」，后續(xù)還將OTA升級(jí)記憶泊車(chē)和機(jī)械車(chē)位全自動(dòng)泊車(chē)。

寫(xiě)到最后：極氪7X作為與中國(guó)消費(fèi)者共同定義的豪華大五座SUV，在創(chuàng)新中回歸用戶(hù)需求的本質(zhì)，以不妥協(xié)的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的通過(guò)性以及超越過(guò)往的安全與豪華，打造出6大行業(yè)首發(fā)、20項(xiàng)同級(jí)唯一和17項(xiàng)同級(jí)之最，開(kāi)創(chuàng)純電SUV的豪華新紀(jì)元！