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7月5日，記者從中國汽研檢測工程事業(yè)部獲悉，中國汽研正式發(fā)布中國體征人體數字模型AC-HUMs50th男性模型，該模型為國內首創(chuàng)。

據了解，該模型具備完整的人體解剖學結構，包含皮膚、肌肉、骨骼、器官等，且完全基于中國人體數據開發(fā)，能夠代表中國人群。打破了歐美體征人體模型在該領域的壟斷局面。

AC-HUMs50th男性行人及乘員模型。中國汽研供圖

“這使得以后采用我們模型進行的汽車安全虛擬測評能夠實現面向中國人的安全保護，讓中國的安全測評保護中國人。”據中國汽研事業(yè)部安全測評體系研究工程師張輝達介紹，此前，由于人體模型缺乏具體的可實現的應用場景，國內人體模型開發(fā)一直處在學術研究階段。

假人是汽車碰撞試驗最主要的輔助設備。以往的汽車安全測試基本采用歐美公司開發(fā)的物理假人。這些假人采用簡單的機械結構來代表人體，與真實人體的響應存在差異。而基于歐美人體特征開發(fā)的假人更無法真實反映中國人群在事故中所受的傷害。

物理假人。中國汽研供圖

借由安全測評向虛擬測評發(fā)展的趨勢，中國汽研開發(fā)了目標在虛擬測評中作為評測工具的中國體征人體有限元模型。

“我們得以使用人體模型來替代數字假人，在汽車安全測評中實現對測評主體：人的中國化，使得C-IASI（中國保險汽車安全指數）能夠真正面向中國道路交通場景進行測試評價，賦能安全指數發(fā)展。同樣，汽車企業(yè)現在有了新的仿真工具進行新車安全性能開發(fā)，進一步提升新車安全性能，特別是對中國人的安全保護?！睆堓x達說。

本次發(fā)布的中國體征50th男性人體模型由中國汽研聯合國內頂尖高校及醫(yī)療院所開發(fā)完成。下一步，中國汽研將依托大平臺優(yōu)勢，發(fā)揮行業(yè)內車企、高校及其他人體生物力學研究力量，繼續(xù)以產學研合作的方式，開發(fā)精準、高效、有代表性的女性、兒童、老人等中國體征系列模型，為提升中國道路交通安全水平，實現交通事故零傷亡愿景貢獻力量。