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近日，極越旗下的第二款車型極越07在零下40℃的黑河順利完成冬季極寒標定測試。

這款尚未量產(chǎn)就已經(jīng)包攬2023紅點和IF兩項全球頂級設(shè)計大獎的“最美7系”，同樣基于領(lǐng)先的百度AI能力和吉利SEA浩瀚架構(gòu)生態(tài)打造，在雪道飛馳的畫面中，可以看到極越07具備強悍的漂移過彎性能，主動升降尾翼也在御風(fēng)馳騁間露面。本次測試聚焦用戶冬季用車續(xù)航里程、三電系統(tǒng)性能、駕乘舒適性等多方面整車表現(xiàn)，全面驗證了極越07的可靠性、舒適性以及行業(yè)領(lǐng)先的極致駕駛性能。該車型預(yù)計2024年下半年上市。

極越07雪地路跑視頻首次公布 整車穩(wěn)定性出色

在路跑視頻中，極越07盡管身披偽裝，卻依然展現(xiàn)出高端轎車獨有的優(yōu)雅與穩(wěn)重。純凈風(fēng)格的前臉造型，在動感之余，盡顯經(jīng)典超跑的標志性風(fēng)格。從側(cè)面來看，極越07姿態(tài)低趴，大掀背車尾設(shè)計營造出頗具運動感的極致溜背造型，升降式尾翼又為之融入十足的靈動與率性，搭配全球最大前引擎蓋，極越07的車身姿態(tài)更為舒展。

極越07整車采用無門把手電動感應(yīng)門，尾部搭載可升降的運動尾翼，詮釋靈動率性的運動感。不僅設(shè)計美觀，掀背設(shè)計可提供更寬裕的后備箱空間，滿足城市、戶外、社交、運動等需求，解鎖更多個性化生活場景。

極越07還在諸多方面延續(xù)了“機器人美學(xué)”設(shè)計語言的家族化基因，堅持“少即是多”理念，包括集成式設(shè)計的前臉造型、貫穿式LED燈帶、AI像素大燈，以及消除傳統(tǒng)車外門把手、車頂激光雷達等其他繁復(fù)的組件，以極致簡約的科幻感為用戶帶來無與倫比的視覺美學(xué)體驗。

極越07“好看又好開” 。依托吉利領(lǐng)先的SEA浩瀚架構(gòu)，配合漂移模式等運動模式，極越07即使在光滑的冰雪路面行駛，整車也能時刻保持優(yōu)異穩(wěn)定性。在冰面評測“蛇形繞樁”和“海螺彎道”科目中，極越07展現(xiàn)純電轎車令人驚喜的操控靈活性與動力響應(yīng)速度，在劃破冰封空氣的瞬間倍感速度與激情。

多重“防寒”保障 助力汽車機器人從容迎戰(zhàn)風(fēng)雪

在冬季雨雪天氣，低溫環(huán)境對電池性能的影響尤為顯著，不僅關(guān)乎車輛續(xù)航，更是影響安全和舒適駕駛的關(guān)鍵因素。極越07搭載領(lǐng)先的三電系統(tǒng)及整車熱管理系統(tǒng)，支持冬季快速升溫座艙，在此次冬測中不僅能夠保證乘員駕乘的空調(diào)舒適性，還充分兼顧到整車能耗及低溫充電性能。

值得一提的是，極越在整車開發(fā)階段具備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的軟硬件解耦技術(shù)路徑，這意味著極越能夠更精準的挖掘用戶冬季用車的隱藏痛點，以駕輕就熟的軟件能力標定最舒適的整車體驗狀態(tài)，提供多重“防寒”保障。針對極寒惡劣環(huán)境下用戶充電等待場景，只需開啟導(dǎo)航到充電站電池自動預(yù)加熱開關(guān)，即可對電池預(yù)加熱，縮短充電時間，并增加續(xù)航。同時，電機余熱回收功能可讓電機產(chǎn)生的熱量用于加熱電池，提升續(xù)航里程，助力車主合理規(guī)劃行車路線。

針對隱藏式門把手汽車在冬季極易出現(xiàn)“開門難”現(xiàn)象，極越07由于采用和極越01相同的無門把手設(shè)計，無需手動，通過語音指令即可實現(xiàn)電動開合，且具備主動破冰功能，確保車門在低溫冰凍環(huán)境下也能正常開合。

風(fēng)擋起霧、起霜是低溫環(huán)境下的常見物理現(xiàn)象，時常對用戶駕駛體驗帶來不適影響。對于這一行業(yè)痛點，極越進行了針對性場景設(shè)計，極越07在空調(diào)開啟時隨即自動調(diào)整混風(fēng)策略，通過熱泵除濕避免風(fēng)擋起霧，并在極端條件下實現(xiàn)快速除霜、除冰等效果，徹底消除傳統(tǒng)汽車依靠手動除霜、除冰的繁瑣操作，實現(xiàn)上車即走的隨心體驗。

此外，極越最新上車的軟件版本也針對冬季用車的多個細節(jié)進行了人性化升級，為用戶在嚴寒冬日帶來溫情的智能用車體驗，包括短時停車場景下保持空調(diào)系統(tǒng)持續(xù)運行、雨雪天氣自動關(guān)窗等智能化功能，均在此次冬測中得到了展現(xiàn)。