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　　轉(zhuǎn)眼之間2023年就要接近尾聲了，這一年是不是還有很多愿望和目標(biāo)還沒實(shí)現(xiàn)，比如買一臺車犒勞一下自己。那么手握10多萬價位家用SUV誰最值得選擇?今天我來給大家推薦一款10萬級SUV家用最優(yōu)選奔騰T90。

　　前不久，中國汽車技術(shù)研究中心公布了“2023中國十佳底盤”與“2023中國十佳車身”評選結(jié)果，國產(chǎn)品牌奔騰T90憑借出色的底盤結(jié)構(gòu)和優(yōu)秀的車身設(shè)計(jì)，斬獲”兩項(xiàng)大獎，也稱之為車身、底盤“雙十佳”。在本屆“雙十佳”評選中，奔騰T90是獲得“雙十佳”中唯一一款10萬元級車型。此次獲獎，也是繼不久前榮膺“2023中國十佳底盤”后，奔騰T90再次躋身十佳榜單，成為本年度所有參評車型中唯一一款10萬級“雙十佳”車型。另一款獲“雙十佳”的車型是問界M9，而問界M9的售價在50萬元左右，如此一來，就更可以彰顯出奔騰T90的不俗實(shí)力!

　　眾所周知緊湊型SUV市場是眾多車企的必爭之地，尤其是長城和長安，依托哈弗H6和長安CS75 PLUS常年徘徊在SUV銷量排行榜的第一梯隊(duì)。而一汽奔騰T90，出場就定位為A+級緊湊型SUV。通過4718x1880x1700mm的車身尺寸以及2772mm的軸距，在車長和軸距方面，超過了哈弗H6、長安CS75 PLUS這樣的A級緊湊型SUV。甚至比定位為中型SUV的大眾探岳還要大上整整一圈。

　　然后在設(shè)計(jì)上，奔騰T90是基于FMA架構(gòu)下全新的A2平臺打造的新車。奔騰T90的外觀相較競品而言，具有更濃厚的國潮風(fēng)格，比如橫向線性格柵與前保險杠貫穿式融合，刻畫出“山容海納”的輪廓，既大氣又有力量感，車身側(cè)面則是凸顯“躍馬彎弓”特征，營造強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣勢。

　　車身側(cè)面的設(shè)計(jì)更顯年輕化，充滿棱角的車身折線貫穿整個車身，再搭配上熏黑的后視鏡和鍍鉻裝飾的C柱、D柱，加上目前流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，使得側(cè)面看起來更加靈動修長。其中19英寸的多輻式雙色輪轂尤為搶眼，進(jìn)一步提升整車運(yùn)動氣息。

　　車尾設(shè)計(jì)頗有層次感，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，保險杠兩側(cè)更是配備“C”字后霧燈，增添時尚同時也提升行車安全。此外，排氣則采用隱藏式的設(shè)計(jì)，整體更顯簡約。

　　座艙的科技感會體現(xiàn)得更明顯一些，T型交互布局簡潔明了，12.6英寸大屏、8英寸液晶儀表屏、9.6英寸HUD相輔相成，讓駕駛者能夠沉浸于懸浮式數(shù)字化三屏交互體驗(yàn)之中。值得一提的是，空調(diào)出風(fēng)口、內(nèi)開手柄等細(xì)節(jié)同樣融入了“躍馬彎弓”的元素。就設(shè)計(jì)來看，雖然蘿卜青菜各有所愛，但奔騰T90對于國風(fēng)與科技的融合與創(chuàng)新，值得友商借鑒。

　　再來看座艙舒適性，前文有簡單說過，奔騰T90的空間比競品都要大，事實(shí)上，它的空間利用率也是同級最大的，像是前排頭部空間相比同級主流車型平均水準(zhǔn)高出了2cm左右，后排腿部空間同樣高出平均水準(zhǔn)15cm左右。

　　哈弗H6的座椅比較平淡，表面并沒有打孔設(shè)計(jì)，透氣性不佳，紋理和配色也比較普通。后排空間表現(xiàn)不錯，并且座墊比較厚實(shí)，后排兩邊座椅對大腿承托性很好。長安CS75 PLUS座椅采用了淺紅配色，內(nèi)部有菱形網(wǎng)格紋理，透氣性比哈弗H6強(qiáng)。不過它的腿部空間確實(shí)三臺車中最小的，但后排座椅靠背可以小幅度向后仰。

　　除了體型大帶來的優(yōu)勢以外，奔騰T90在細(xì)節(jié)上下的功夫也不少，例如它的全車座椅均按照人體工程學(xué)為中國消費(fèi)者量身打造，實(shí)現(xiàn)最佳貼合曲面，并采用了15mm厚高回彈聚氨酯軟泡層，為用戶帶來更出色的舒適性與支撐感。

　　在配置方面，三臺的前排座椅都配有電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，奔騰T90和長安CS75 PLUS還多了主駕駛電動記憶，不過主駕駛座椅通風(fēng)卻只有奔騰T90有。

　　奔騰T90為消費(fèi)者提供了兩種引擎選擇，分別是1.5T發(fā)動機(jī)搭配7速雙離合變速器和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配愛信8擋自動變速器。前者擁有124kW的最大功率和258N·m的最大扭矩，0-100km/h加速時間為9.27秒，WLTC工況綜合油耗低至7.0L/100km。而后者則提供了更高水平的動力性能，擁有185kW的最大功率和380N·m的最大扭矩，0-100km/h加速時間為7.57秒，WLTC工況綜合油耗低至7.2L/100km，相較于行業(yè)平均水平降低了10%。奔騰T90以強(qiáng)勁的動力配置可以滿足不同駕駛者的用車需求，無論是追求經(jīng)濟(jì)性還是追求激情駕駛，都能夠找到適合自己的動力組合。

　　另外我們以同樣指導(dǎo)價在13萬元上下的車型為例，奔騰T90可以買到2.0T的版本，而第三代哈弗H6和長安CS75PLUS只能買到1.5T的車型。

　　底盤作為汽車重要組成部分，對車輛操控性能、乘坐舒適品質(zhì)起到?jīng)Q策作用。然而，奔騰T90以其卓越的底盤設(shè)計(jì)顛覆了家用車不談操作這一觀念。其憑借好架構(gòu)，先進(jìn)的FMA-A2無限方程架構(gòu)，具有高度擴(kuò)展性;好調(diào)效，通過高精度數(shù)字化仿真和主客觀協(xié)同的精細(xì)調(diào)教，實(shí)現(xiàn)了卓越的操控性能;好開發(fā)，憑借完善的底盤電控系統(tǒng)開發(fā)及驗(yàn)證，積累了20年的整車開發(fā)經(jīng)驗(yàn);好經(jīng)濟(jì)，通過高度輕量化和低阻化設(shè)計(jì)，成功減輕車重20kg，實(shí)現(xiàn)更低的油耗。這一系列的技術(shù)創(chuàng)新打造出轉(zhuǎn)向準(zhǔn)、駕乘順、制動穩(wěn)、響應(yīng)快等媲美豪車底盤機(jī)械素養(yǎng)。

　　同時奔騰T90采用獨(dú)特的雙E籠式環(huán)形車身架構(gòu)獨(dú)樹一幟。白車身高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例達(dá)到74%，熱成型鋼的應(yīng)用比例更是高達(dá)25%，在過去三年的歐洲車身會議中占據(jù)最高比例，處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。此外，A柱和B柱上部加強(qiáng)板以及車門防撞梁采用了業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的2GPa熱成型鋼，而側(cè)圍內(nèi)板全面采用了第三代超高強(qiáng)度鋼QP980，在后防撞梁上應(yīng)用了1180MPa的冷成型輥壓方案。其車身強(qiáng)度可有效地抵御了來自前后左右不同方位的撞擊，最大程度地保護(hù)了座艙乘客的生命安全。奔騰T90不僅在車身剛性上表現(xiàn)出色，其在安全氣囊配置方面也達(dá)到了極高標(biāo)準(zhǔn)。除了標(biāo)配的兩個前排氣囊外，車輛還配備了前排側(cè)氣囊和一體式側(cè)氣簾。這種一體式側(cè)氣簾貫穿前后排，長度超過2米，相較上一代產(chǎn)品，保護(hù)面積增加了1.3倍。主駕駛氣囊的展開直徑也達(dá)到了590mm，進(jìn)一步提高了駕駛者的安全保護(hù)。

　　寫到最后：

　　作為一款定價在10萬至14.69萬之間的家用SUV，奔騰T90均衡了顏值、品質(zhì)、智能和性價比等，10萬出頭的售價，擁有寬敞的空間、舒適的乘坐體驗(yàn)、高顏值的外觀造型，并且兼顧了豐富的智能配置、充沛的動力和低油耗，成為很多年輕用戶第一眼就相中的那款車。奔騰T90確實(shí)是一款值得推薦10萬級SUV家用最優(yōu)選。